primeira motocicleta 2T com injeção direta assistida a ar.

[marcelofreitas]

http://www.vedamotors.com.br/site/br/no ... ois-tempos

"PARA VER TODAS AS FOTOS É SÓ ACESSAR O LINK."


14.11.11 Athena DICC - A revolução do motor 2 tempos

A empresa italiana ATHENA apresentou na EICMA 2011 um sistema inovador de injeção de combustível direta para motores 2 tempos.

O sistema de injeção direta DICC (Controle de Combustão e Injeção Direta) foi criado por uma equipe que inclui o Engenheiro Jan Witteween, coordenador do projeto e especialista internacional em motores, Engenheiro Nino Henry, Professor de Engenharia Ambiental e Física da Universidade de Basilicata, técnicos da Athena e da Athena Evolution. O sistema inovador é patenteado em todo mundo pela Athena.

O Controle de Combustão e Injeção Direta é baseada no conceito de injeção direta de combustível no cilindro, através de injetores eletrônicos, apenas o combustível necessário para funcionamento do motor é inserido na câmara de combustão, que é tão somente por via aérea e não mais com a mistura inflamável. Resultando assim em condições normais de funcionamento, na presença de misturas magra (com excesso de oxigênio) e criando situações dentro da câmara de carga estratificada de combustão, em todas as condições de carga do motor, bem como para excluir a maior parte do óleo lubrificante da combustão.



A Athena vê o novo sistema DICC como uma simples e efetiva solução de custos para motores 2 tempos, bem como a diminuição de consumo e emissão de poluentes. O uso de novos componentes disponíveis comercialmente, e não especificamente projetados, juntamente com uma tecnologia aplicável a motores existentes, minimiza a necessidade de um novo design do motor.

O sistema DICC garante uma redução de até 50% das emissões de poluentes e consumo de combustível. Erardo Ratzenbeck, gerente geral da Athena diz: "O DICC em nossa opinião é a tecnologia do terceiro milênio para reviver os grandes motores 2 tempos. uma patente que adquirimos pelo prof. Nino Henry na Universidade de Basilicata e desenvolvido em conjunto com os nossos técnicos e o Engenheiro Jan Witteween, O sistema é conceitualmente simples, a injeção direta ocorre no cilindro. Ela pode ser aplicada a qualquer tipo de motor, incluindo a aviação e agricultura, com a simples substituição do cilindro. Esperamos uma grande resposta para este produto não só no motociclismo. Neste momento, é um orgulho para nós sermos uma empresa de propriedade multinacional italiana que emprega 800 pessoas.



Jan Witteween: Muitos sabem que os motores 2 tempos têm caracterizado a minha carreira como designer, os motores 2 tempos de moto que contrinuí para desenvolvimento, ganharam 23 títulos mundiais entre os pilotos e construtores. Começamos em 1975 com a Aprilia Enduro Isle of Man, então eu mantive esse rítmo até 2004. O sistema DICC que desenvolvemos com nossos amigos de Athena, introduzido no cilindro apenas o combustível necessário para operar o motor, por via aérea e não mais por mistura inflamável, resulta em redução de 50% no consumo de combustível, menor consumo de lubrificante, redução de até 65% nas emissões de CO2, aumento da potência e da curva de entrega. É um sistema muito bom. Nosso primeiro objetivo agora é conseguir uma joint venture com fabricantes em larga escala, e também é nossa intenção desenvolvê-lo na pista de corrida.

A Vedamotors é uma empresa integrante do Grupo Athena, especializada na fabricação de elementos e peças para performance de motores. Lider no mercado nacional, a Vedamotors atua nos segmentos Off-Road, On-Road, ATV, Kart, Náutica, Jardim/Floresta, automotivo GNV e Indústria.

[TBel]

Engraçado, essa tecnologia já existe há MUITOS anos em motores náuticos... não sei porque não tinham implementado em motos.

Esses motores náuticos consomem e poluem tão pouco quanto os 4t, porém são muito mais leves e potentes para a mesma cilindrada.

[decoZ]

Que grande notícia, será a volta dos 2 tempos, sempre existiram motos fantásticas...

[Rubens]

VAMO VOLTAR A FAZER FUMACA (menos fumaca) NAS RUAS

[decoZ]

VAMO VOLTAR A FAZER FUMACA (menos fumaca) NAS RUAS

Não vou mentir que se lançarem uma fodástica 2 tempos, Ô VÔ...

[Helder.soares]

Êba...a suzuki vai relançar a rf com motor 2t...aí sim...

[SPEED RACER]

Uma 250cc 2T encapetada de fábrica seria bem legal!

[JAL]

Eu continuo fazendo fumaça.

[codato]

Engraçado, essa tecnologia já existe há MUITOS anos em motores náuticos... não sei porque não tinham implementado em motos.

Esses motores náuticos consomem e poluem tão pouco quanto os 4t, porém são muito mais leves e potentes para a mesma cilindrada.

by EVINRUDE E-TEC

[amiltonscj]

A yamapaia é burra, ela podia aproveitar isso e lançar aki
no brasil uma nova rd 350, ia vender igual agua,
o que tem de apaixonados por essa moto não é poko,
mas o que ela vai fazer? NADA, espero que dê certo
pois seria maravilhoso ouvir as motinhas zunindo
no transito e Poder ficar atras de uma hehehehe


abraços

[Rubens]

VAMO VOLTAR A FAZER FUMACA (menos fumaca) NAS RUAS

Não vou mentir que se lançarem uma fodástica 2 tempos, Ô VÔ...

Estamos levantando a TDR de novo....

[decoZ]

VAMO VOLTAR A FAZER FUMACA (menos fumaca) NAS RUAS

Não vou mentir que se lançarem uma fodástica 2 tempos, Ô VÔ...

Estamos levantando a TDR de novo....

Eu até estava pensando em uma esportiva mesmo de pequena/média cilindrada porque pra ser melhor que minha DRZ tem que ser muita moto...

[Rubens]

Nao sei se eu voltaria a andar de esportiva... so se for pra botar na pista mesmo...

pra Cidade acho que nada melhor que uma "mostarda", pra estrada uma Sportouring é ideal...

olha o estado da TDR


Uma do Cleso que eu vi em 2007 no Rio... parecia que tinha acabado de sair da loja
Minha intencao e deixa-la quase nesse estado...

[decoZ]

Nao sei se eu voltaria a andar de esportiva... so se for pra botar na pista mesmo...

pra Cidade acho que nada melhor que uma "mostarda", pra estrada uma Sportouring é ideal...

olha o estado da TDR


Uma do Cleso que eu vi em 2007 no Rio... parecia que tinha acabado de sair da loja

Sempre achei uma motinho legal, imagine uma destas com um motor atual com esta tecnologia, tudo de bão...

[williampk3d]

se em alguns anos re-lançarem os sucesos da yamaha, vendo os 2 rins e financio uma nova dt 200r

[Andrei]

TBel, não sei de que motor náutico vc tá falando.. eu trabalho com motores Detroit Diesel 2T... são motores fortes pra caraio, tem uma rotação que é uma coisa de louco, mas gastam um diesel que não é brincadeira... poluição então, faz tucho de fumaça que chega a escurecer... rsrsrsrsrsrsrsrs

injeção direta com bico-bomba, válvulas de escape e janelas de admissão... alimentado por BLOWER e TURBINA !!!!

é uma sinfonia isso aí funcionando:

[marcelofreitas]

TBel, não sei de que motor náutico vc tá falando.. eu trabalho com motores Detroit Diesel 2T... são motores fortes pra caraio, tem uma rotação que é uma coisa de louco, mas gastam um diesel que não é brincadeira... poluição então, faz tucho de fumaça que chega a escurecer... rsrsrsrsrsrsrsrs

injeção direta com bico-bomba, válvulas de escape e janelas de admissão... alimentado por BLOWER e TURBINA !!!!

é uma sinfonia isso aí funcionando:

esse carro ai atraz naum seria o SK 105? onde é que vc trabalha?

[marcelofreitas]

Nao sei se eu voltaria a andar de esportiva... so se for pra botar na pista mesmo...

pra Cidade acho que nada melhor que uma "mostarda", pra estrada uma Sportouring é ideal...

olha o estado da TDR


Uma do Cleso que eu vi em 2007 no Rio... parecia que tinha acabado de sair da loja

Sempre achei uma motinho legal, imagine uma destas com um motor atual com esta tecnologia, tudo de bão...

essa ai do Celso ja dei uma experimentadinha num dos encontros do 35!

[TBel]

Eu estava falando dos motores de popa Mercury Optimax e Evinrude E-tec... Têm injeção direta de gasolina e variável de óleo. Enquanto os motores 2T convencionais trabalham com a proporção gasolina/óleo de 40:1 ou 50:1, esses eletrônicos trabalham até mais de 200:1 (em marcha lenta, a proporção chega a 400 litros de gasolia pra 1 de óleo. Não sei como não fundem).

Na verdade, são até mais econômicos que os 4T injetados.

[decoZ]

Nao sei se eu voltaria a andar de esportiva... so se for pra botar na pista mesmo...

pra Cidade acho que nada melhor que uma "mostarda", pra estrada uma Sportouring é ideal...

olha o estado da TDR


Uma do Cleso que eu vi em 2007 no Rio... parecia que tinha acabado de sair da loja

Sempre achei uma motinho legal, imagine uma destas com um motor atual com esta tecnologia, tudo de bão...

essa ai do Celso ja dei uma experimentadinha num dos encontros do 35!

Tá inteirassa mesmo esta motoca , agora sempre achei o acabamento delas bem fraquinho...

Moto que eu achava muito linda, na época da Yamaha era a RX 180, e era bem acabada.