E a bolha NUNCA ESTOUROU.

[amiltonscj]

Show de bola essa modficada heim,
acho que o cara devia até arredondar o preço
para 20k dilmas pois ficou demais,

Tem cada louco nesse mundo,
mas o bom é que o mercado tá esquentando
e os preços estão começando a ficar bons
ainda tem gosdura para queimar e vamos
esperar que melhore ainda mais
hehehehhehhe

abraços

[Bonaparte]

No Webmotors tem anunciado
TRANSALP SEM ABS POR 29.899,00
SP

http://www.webmotors.com.br/webmotors/m ... detalhe.wm

Transalp tem que ser daí para menos!
Principalmente com XT660 por 25,8k e Versys por 29k.

Abs

[Filipe]

Já ta quase chegando no preço amuniciado da honda, ou seja só paga esse ágio quem é trouxa apressado

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 93321.html
Honda - CBR 600 F - 2012 - Branca /Vermelha - R$ 33.500,00

[EduLeitão]

qual era o anunciado mesmo??

[CARLOS-BSB]

Homenagem na página dela. A mais bonita de todas as XT's

.

[Filipe]

qual era o anunciado mesmo??

R$32.500,00 ou seja 1000,00 reais amenos, não duvido que esfregando o dinheiro na cara nesse anuncio ai já não tire por esse preço

[amiltonscj]

Será que com o dinheiro na cara não pega até abaixo??


abraços

[orthanc]

acho que tudo depende da procura. Se a procura for grande o cara dificilmente baixa agora no lançamento, porém se esta for menor do que se esperava o vendedor fica até simpático

[Allende]

Será que com o dinheiro na cara não pega até abaixo??


abraços

Duvido. Antes não saia por 28 com o cash na mão, não é agora que sai por 25...

EDIT - tava falando da XT, não da transalp

[davizudoww]

Homenagem na página dela. A mais bonita de todas as XT's

.

e como ta a bolha dela, 2007?

[SPYder]

Bom pra pagar 16000, pra vender 19000.

Bandit 1250 N 2011. apenas 800km. Quanto é um valor bom para vender? A 0km está 29900 na promoção.

[evandro_falk]

Bom pra pagar 16000, pra vender 19000.

Bandit 1250 N 2011. apenas 800km. Quanto é um valor bom para vender? A 0km está 29900 na promoção.

Hoje passei na Suzuki de Alphaville (Barueri) e por lá tem 650F 11/11 0km por esse preço (29.900$), com documentação já inclusa. Pena que somente na cor laranja.

As modelo 11/12 continuam com preço normal (31.900$). Tem que reduzir um pouco essa gordura.

[orthanc]

eu acho que quem ta querendo comprar uma GSX 650F e não quer perder dinheiro é melhor esperar a CBR600F realmente chegar. Se vender tão bem quanto parece que vai a Suzuki vai ter que reajustar o preço da GSX650F pra não encalhar.

Ressalto que não acho a CBR600F tão melhor assim (pelo menos em teoria, já que nunca pilotei uma), mas é uma moto mais nova, além de ter ABS (opcional) e ser Honda, que tem a vantagem no numero de concessionárias.

[evandro_falk]

Orthanc, por enquanto estou somente sondando concessionárias e preços, já que ainda estou na dúvida entre uma Bandit ou uma Hornet carenada. Os 29.900$ por uma 11/11 laranja com documentação inclusa seriam o "certo" para toda a linha 12/12, desde que a Honda peça pela sua 600F 34.500$ sem o ABS aqui em SP (o que acho difícil no começo, por conta do ágio).

Ainda por cima coloco na balança todos os prós e contras de cada uma:

- ABS (ponto p/ Honda)
- design (idem)
- número de concessionárias (idem)
- conforto p/ garupa e viagens (ponto p/ Suzuki)
- índice de roubos (idem)
- preço (idem - por enquanto)
- desempenho do motor (ponto p/ Honda)
- revisões (idem)

Só vou comprar a moto entre janeiro/abril 2012. Gosto muito da FZ6S, mas não quero saber de moto usada. XJ6 e Comet 650 são cartas fora do baralho.

[edgard]

er6-n com abs, por 24 prestações, sem entrada, na fitipaldi kawasaki. está começando a esquentar .

[Helder.soares]

24 de qto? Qual a taxa efetiva de juros.... Por si só, o parcelamento sem entrada não atraente...

[Medeiros Neto]

Orthanc, por enquanto estou somente sondando concessionárias e preços, já que ainda estou na dúvida entre uma Bandit ou uma Hornet carenada. Os 29.900$ por uma 11/11 laranja com documentação inclusa seriam o "certo" para toda a linha 12/12, desde que a Honda peça pela sua 600F 34.500$ sem o ABS aqui em SP (o que acho difícil no começo, por conta do ágio).

Ainda por cima coloco na balança todos os prós e contras de cada uma:

- ABS (ponto p/ Honda)
- design (idem)
- número de concessionárias (idem)
- conforto p/ garupa e viagens (ponto p/ Suzuki)
- índice de roubos (idem)
- preço (idem - por enquanto)
- desempenho do motor (ponto p/ Honda)
- revisões (idem)

Só vou comprar a moto entre janeiro/abril 2012. Gosto muito da FZ6S, mas não quero saber de moto usada. XJ6 e Comet 650 são cartas fora do baralho.

Evandro, sou fã das Bandits, inclusive a carenada, mas a Hornet é superior sim a Bandit, por isso as Bandits tem que diminuir ainda mais o seu preço final. CB 600 F por 31k, a Suzuki vai ter que se mexer para vender 650 F.

Como você falou que até abril de 2012 você espera, acho que daqui pra lá, dá para ver como o mercado se comporta com o lançamento da Hornet carenada.

[Tartaruga]

Já abaixaram mais o preço da XJ6F, essa moto começa a ficar interessantíssima pelo custo x benefício.



Yamaha - XJ6 F - 2012 - Preta - R$ 28.300,00 - Cidade: Rio de Janeiro - Estado: Rio de Janeiro

[Tartaruga]

...XJ6... carta fora do baralho.

Evandro, não sei se é gosto pessoal, como o caso do Medeiros Neto, aí não tem jeito mesmo.

Mas como acabei de postar no tópico A Honda chegando forte no segmento das grandes nakeds muita gnete descarta pelas análises apenas de potência absoluta de números da ficha técnica.

Tem que se ver o uso dela.

Na prática, em viagens a velocidade de cruzeiro, todas essas 600cc se equivalem.

A Bandit 600 N SACS, tem 78 cv.

Tive uma e nunca passei apuro em viagens, chegava aos 200 km/h fácil, retomava que era uma blz, imagino a XJ6F, deve ser muito superior, com a mesma potência, mais leve, carenagem integral, vai proporcionar um melhor desempenho que a B6N.

Para meu uso, qualquer umas dessas 3 serviria.

[evandro_falk]

Tartaruga, descarto a XJ6F basicamente por três motivos:

1º - apesar do motor desta moto ser suficiente para atender as minhas necessidades, considero a moto muito pequena, e já a comparei lado a lado com minha Fazer 250 em posto de rodovia. Se não fosse a carenagem, seria tão "apagada" feito a minha (a versão N então, piorou... tem cara de 250cc): http://cro.i.uol.com.br/album/hondahorn ... _f_004.jpg

2º - por aqui substituiu uma moto campeã em sua categoria, no caso, a FZ6S. Até hoje não consigo compreender como que essa moto saiu de linha, sem mais nem menos. A desculpa da FZ8 pra mim não rola e, se essa moto (FZ6S) ainda estivesse no catálogo da Yamaha, sem sombra de dúvida seria minha escolha. Não rola de eu comprar moto usada.

3º - A própria política esquizofrênica da Yamaha no Brasil. Preços nas alturas, e falta de compromisso com o consumidor (nunca atendem aos desejos dos brasileiros, ao contrário da Honda). Só agora que começam à se mexer em relação aos preços de suas motos, porém, pra mim, é tarde demais...