Limite de inclinação da MOTO nas curvas

[haendel]

Na minha opinião, sempre foi assim: frear melhor que com ABS requer habilidade diferenciada da dos motoristas (ou motociclistas) comuns (ou ser M@diano).

A evolução dos sistemas, talvez, tenha alterado apenas o grau desse diferença.

Abraço,

[marquinho]

se alguem tiver o link do torrent(que funcione) poste aí...

Direto do Mega Upload:

Parte 1: http://www.megaupload.com/?d=W6E0ZGD5
Parte 2: http://www.megaupload.com/?d=A2ZBSFUB
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Torrent: http://thepiratebay.org/torrent/5170151 ... l.2_DVDRIP

Livro: http://www.4shared.com/document/N7NJWXq ... tVolu.html
Tradução: http://www.megaupload.com/?d=EKD7GIS4

To baixando!!!!
Brigado aeee Minholi!

[Fredericow]

nas motos nacionais da honda com sistema ABS, há diferença de pastilhas, pinças e pistões de uma moto com abs para a sem abs. Na xre e cb 300 a pinça dianteira da versão c-abs tem 3 pistões, usa pastilha nissin sintetizada (a mesma da hornet), se houvesse um botão na cb300 para desativar o sistema que inibe o travamento, a moto ainda sim pararia antes por ter freios melhores. O sistema de freio combinado usados nas motos da honda atuais funciona da seguinte forma: ao acionar o freio traseiro com determinada intensidade, uma das 3 pinças do freio dianteiro é acionada e a distribuição da frenagem fica em 70% na roda traseira e 30% na roda dianteira. Só as motos da honda com dual cbs que tem o acionamento integral dos freio ao acionar qualquer a manete ou o pedal.
Numa xre 300 o risco de queda por travamento da roda traseira numa moto com abs é mínimo. Numa situação de emergência faz toda a diferença, pois instintivamente o condutor vai acionar o freio com toda a intensidade, numa moto sem o abs o cara vai bater no obstáculo depois de cair no chão e numa moto com abs o cara vai pelo menos colidir montado na moto. A conclusão disso é que ao comprar uma moto honda com abs, não se leva apenas o sistema anti bloqueante, mas sim todo um sistema de freio superior ao da moto sem o opcional.
Não conheço a fundo a linha kawasaki com e sem abs, mas aparentemente as motos tem que o opcional compartilham o sistema de freios com a mesma especificação. Nesse caso, com as mesmas pastilhas e pinças a sem o sistema combinado a diferença da moto sem para a com abs seja menos marcante do que na linha honda.
Ainda acredito que a pessoa que se acostuma com um sistema de injeção eletrônica tem total capacidade de se habituar ao sistema abs, seja na moto ou num carro.