Enfim, Yamaha XT 660Z Ténéré chega ao Brasil

[Gelous]

Realmente TOP o câmbio Mamm!

Entre 40 e 70, por exemplo, velocidade variável em corredor, só tem que cambiar 3 marchas! hauahauahau Hora subindo marcha, hora descendo marcha, nota 10 o escalonamento. rsrsrs

[Luiz Almeida]

Cambada de anciãos, ficam reclamando que a motoca X é nervosa, que tem que cambiar, etc. Vão andar de carro! eheh....

Carro não! ! ! DL 650 !

Pra mim, este motor 660 vai bem com o câmbio escolhido pela Yamula. Na cidade é 2ª no corredor (vai bem de 5 até 40Km/h), 4ª nas avenidas (vai bem de 60 até 100Km/h) e 5ª em viagens (vai bem acima de 100Km/h).

Quase isso. A segunda só encaixa bem quando se chega a 20km/h.

[Jota]

Eu gosto do comportamento dos thumpers, patada em qualquer giro, em qualquer situação. No waiting.

patada que vc quer dizer é solavanco, tranco, né?

pq se tiver a menos de 3000rpm e der mão no acelerador, é solavanco.

se tiver a mais de 3500rpm e der mão, já vai pedir pra trocar marcha.

pra quem tem TOC é ótimo, vc vai ter que cambiar a cada 5 segundos.

[Luiz Almeida]

Vai ver que é por isso que a corrente quebra tanto...

[mamm777]

Entre 40 e 70, por exemplo, velocidade variável em corredor, só tem que cambiar 3 marchas! hauahauahau Hora subindo marcha, hora descendo marcha, nota 10 o escalonamento. rsrsrs

Ô mofilho, presta atenção lá no meu post, vais ver que tem um monte de "pra mim", "eu gosto", etc. Pra mim (olha ele aí de novo), corredor é no máximo 40Km/h (e já acho muito), e cfe. eu disse, a 2ª vai bem entre 5 e 40Km/h. Mas tu és livre pra ter outra opinião e andar a quanto quiser no corredor (ainda bem).

[mamm777]

Quase isso. A segunda só encaixa bem quando se chega a 20km/h.

Há controvérsias. Se o cara for pacato, dá até pra sair em 2ª.

[mamm777]

patada que vc quer dizer é solavanco, tranco, né?

Tomato, "tomeito"...

[mamm777]

Vai ver que é por isso que a corrente quebra tanto...

Quebra muito porque mexânico de oficina adora atochar corrente (coisa que, obviamente, não funciona em motoca que tenha mais curso de suspensão traseira uma rááárley - ou seja, acima de 5cm).

Mas quem precisa levar num mexânico pra ajustar corrente tem mais é que se foder mesmo... eheh

[Jota]

Quase isso. A segunda só encaixa bem quando se chega a 20km/h.

Há controvérsias. Se o cara for pacato, dá até pra sair em 2ª.

da mesma forma que dá pra arrancar de quinta na bandit.

a segunda só anda bem, mas bem mesmo, entre 25 e 32. antes de 25 dá tranco, depois de 32 tá pedindo terceira (que aos 31 dá tranco, então tem que passar aos 32 mesmo!)

quebra a corrente toda hora pq não anda lisa, mas só de tranco em tranco, uma vez que não tem como estar sempre entre 3krpm (menos que isso dá solavanco) e 3,5krpm (mais que isso força a corrente subdimensionada).

[Luiz Almeida]

Quase isso. A segunda só encaixa bem quando se chega a 20km/h.

Há controvérsias. Se o cara for pacato, dá até pra sair em 2ª.

Destruindo os discos de embreagem...

[mamm777]

se tiver a mais de 3500rpm e der mão, já vai pedir pra trocar marcha.

Jotinha do meu coração, tu nunca acelerou uma 66 de verdade, né?

Pedir marcha maior a 3500? E o que faz com a patada que acontece entre 3500 e 7500? Não usa?

[RMD]

Apesar de todos os pontos negativos q a galera falou eu continuo achando ela muito interessante. Tanto a xt66 qnt a tenere 66

[mamm777]

Quase isso. A segunda só encaixa bem quando se chega a 20km/h.

Há controvérsias. Se o cara for pacato, dá até pra sair em 2ª.

Destruindo os discos de embreagem...

Há controvérsias novamente. É tipo o ABS: tem gente que fala que é só pra bração (conhece alguém assim? eheh) - dá pra dizer também que quem não consegue sair em 2ª sem detonar embreagem é bração.

Mas eu "se divirto" com vocês anciãos eheh... É uma janela para um modo de pensar que talvez seja o meu daqui a alguns anos.

[Luiz Almeida]

Vai ver que é por isso que a corrente quebra tanto...

Quebra muito porque mexânico de oficina adora atochar corrente (coisa que, obviamente, não funciona em motoca que tenha mais curso de suspensão traseira uma rááárley - ou seja, acima de 5cm).

Mas quem precisa levar num mexânico pra ajustar corrente tem mais é que se foder mesmo... eheh

Mamm, com todo respeito ao teu gosto pessoal, naturalmente.

A corrente da minha 66 teve que ser trocada aos 13 mil km. Nunca havia acontecido isso com moto minha comprada zero. Passei mais de 20 anos pilotando motos trail, portanto, sei muito bem como se ajusta uma corrente em suspensões de longo curso. Tanto que ao receber a moto na entrega e nas revisões na concessionária, refazia sempre o ajuste que os inexperientes mecânicos deixavam.

Felizmente não passei por quebra de corrente, como tantos. Verifiquei que as anilhas internas (aqueles anéis que recobrem cada pino) estavam gastos em demasia e troquei o conjunto antes de uma quebra com consequências imprevisíveis.

Mas eu "se divirto" com vocês anciãos eheh... É uma janela para um modo de pensar que talvez seja o meu daqui a alguns anos.

Deus te ouça e te proteja!

Abração

[Jota]

se tiver a mais de 3500rpm e der mão, já vai pedir pra trocar marcha.

Pedir marcha maior a 3500? E o que faz com a patada que acontece entre 3500 e 7500? Não usa?

melhor nem usar pra não passar a vergonha de estar esgoelando a 660 e sendo ultrapassado por uma transalp, versys ou dl650 rodando lisinhas e com grande suavidade.

[mamm777]

Luiz, sei do teu passado endurista, e acho muito legal. Quisera eu ter um passado destes.

Então no teu caso, não detonou a corrente antes da hora (13mil Km) por problema de aperto excessivo. Sobra então o subdimensionamento mesmo - que eu, concordando contigo, acredito que realmente houve na XTzona (problema potencializado pelo aperto excessivo utilizado por 99% dos donos). A MT, irmã mais nova, já vinha de fábrica com outra corrente (Regina) - não repetiram o erro do subdimensiomento.

[Gelous]

Cara, a motor da XT660 é bem "saudável". Mas, dizer que tem uma PATADA? hauhauahauahaua

[mamm777]

(...) pra não passar a vergonha (...) sendo ultrapassado (...)

Little djai, ser ultrapassado te causa vergonha? Vamos explorar mais este trauma, abra seu coração, falar liberta... eheh

[mamm777]

Cara, a motor da XT660 é bem "saudável". Mas, dizer que tem uma PATADA?

Geloso, "saudável", "patada", etc - é de novo um caso de tomato, "tomeito"...

[Luiz Almeida]

Sem dúvida, Mamm.

Acho que juntou uma coisa com outra. A ajuste equivocado feito nas concessionária e algum subdimensionamento para um motor troncudo como o da 66.

O que me deixou indignado foi o silêncio omisso da dona Yamaha diante de tantas quebras - algumas provocando sérios acidentes - nos três ou quatro primeiros anos da moto no mercado.

Inté