Vulcan , mas que Vulcan ??????

[Demo]

Saurus , as 800 não são melhores que as 750 : são apenas de concepção mais simples e portanto menos suscetiveis a problemas e mais faceis de consertar por mecanicos sem experiencia especifica nesse modelo de moto . Um exemplo disso é a carburação . As 800 possuem um único carburador que você tira e coloca sem grandes dificuldades . As 750 tem dupla carburação e os mecanicos que conheço torcem o nariz quando tem que lidar com eles . Mas em compensação as 750 andam mais que as 800 e tem melhor ciclistica ( se é que isso é possível em customs né ? ) Como o Kalixto mostrou as 750 tem as velas na lateral dos cilindros e é facil lidar com elas enquanto na 800 qualquer operação com as velas importa em tirar o painel e o tanque de combustivel . As 750 tem contagiros e marcador de combustivel estando os instrumentos em posição "normal" enquanto nas 800 é seguido o modelo da HD sobre o tanque e há apenas luzes indicativas e o nivel de combustivel é controlado pelo hodometro e pel torneira ( full/reserva). A suspensão traseira das 750 apresenta dois amortecedores com a regulagem facil de acessar enquanto a 800 é monoamortecida e a regulagem é dificil de acessar . Resumindo : a 800 é meio pé-de-boi e tem menos o que dar problema e a 750 é mais potente , sofisticada e portatanto potencialmente tem mais one dar problemas e requer um mecanico competente para tratar da criança .
As 750 tem cavalete central e a torneira de gasolina tem posição off . As 800 só tem descanso lateral e a torneira tem um diafragma que funciona a vacuo e interrompe o fluxo de combustivel com o motor desligado . As 750 tem dois canos send um de cada lado da moto de forma tradicional . As 800 seguem o modelo das HD e tem os dois canos do mesmo lado . A 750 vem com corrente anti-roubo de fabrica com lugar proprio para guarda-la quando em transito ( porta-luvas ) . A 750 tem um sistema de identificação de ponto morto . Com o motor funcionando e a moto parada o câmbio só passa de primeira para ponto morto evitando aquele tal de ficar procurando o ponto morto .

puxa!
e eu achando que Vulcan é tudo igual, mas já descobri, existem dois tipos de Vulcan: as que andam e dão problemas, e as que não andam porque estão com problema!!

Hoje passei na frente da Vulcan que tá parada há alguns meses, é uma 750!

[vulcanico]

Há uma luz no fim do túnel ( deve ser o reboque chegando ... )

[Demo]

Há uma luz no fim do túnel ( deve ser o reboque chegando ... )

ou indo!!

[Henrique Marmota]

Mas vcs podiam ser mais didáticos tbm heim?! Um pokinho de google n faz mal p nigm

Vulcan 750






Vulcan 800





Acho a 800 esteticamente beeem mais bonita. Mas só.

Pq pr amim tbm, tirando isso, é td igual! kkkkk

[Demo]

já sei, uma tem encosto e a outra é um encosto!

ou a que tem encosto é um encosto?

[Vini]

Agora sim!

Pelas fotos ficou clara a diferença: NENHUMA!

[kalixto]

Para com isso Demo . Encosto é minha ex mulher, a Vulcan ainda tenho chance de passar pra frente, nem que seja por doação, e nunca vai voltar me pedir nada.
Posso ate dizer que desse tóxico nunca usei.
E hoje vim de novo trabalhar com ela, pois a trudinha ficou lá na casa da sogra, num aniversário que eu fui, bebi, o que o cão botou pra nois beber e voltei pra casa de carro com a mulher dirigindo e eu sofrendo do lado vendo a briga dela com os pedais e com o câmbio. Só vou buscar ela sabado. Dai deixo a Vulcan devidamente enraizada.Que é onde ela merece ficar.

[Russo]

Mas vcs podiam ser mais didáticos tbm heim?! Um pokinho de google n faz mal p nigm

Vulcan 750






Vulcan 800





Acho a 800 esteticamente beeem mais bonita. Mas só.

Pq pr amim tbm, tirando isso, é td igual! kkkkk

Ae kamerad Marmota... sem querer entrar em assuntos como "estilo chopper e estilo long & low", eheheheh, se você não consegue diferenciar uma moto bichoque com roda de liga de uma monochock com roda raidada, a coisa tá feia, eheheheh...

Voltando às Vulcan, tem outros modelos da Vulcan 800 que eu acho mais bonitos:

A Vulcan 800 Classic:





E a Vulcan 800 Drifter (estilo "Indian", que não veio para o Brasil):

[Demo]

puxa!

vocês podiam montar uma barraca de feira de vender jaca de tudo que é tipo

[Russo]

puxa!

vocês podiam montar uma barraca de feira de vender jaca de tudo que é tipo

Issae... nóis gostia é di Jaka!

[Henrique Marmota]

puxa!

vocês podiam montar uma barraca de feira de vender jaca de tudo que é tipo

Issae... nóis gostia é di Jaka!

Exatamente por isso kamerads!!!

Diferenciar uma moto da outra fica facil, o duro eh qdo são duas jacas!!!!

mas falando serio, preocupa com minha sanidade mental não, falei soh pra irritar mais ainda os Vulkaneiros. Mas, particularmente, não vejo graça nas 750... diferentemente, as 800 sao mais agradaveis aos olhos.

[kalixto]

mas falando serio, preocupa com minha sanidade mental não, falei soh pra irritar mais ainda os Vulkaneiros. Mas, particularmente, não vejo graça nas 750... diferentemente, as 800 sao mais agradaveis aos olhos.

É por que não é da sua epóca, da minha o meu tesão er a uma CBII dourada, não tive desta, mas tive uma I em excelente estado, curti demais e ate hoje quando passa o ronco de uma eu me entusiasmo.se tiver impecável admiro.
A vulcan 750 foi a 1° custom que chegou no brasil via importação e era cara pra baralho na epoca. fez tanto sucesso que quem não pode comprar uma igual comprou uma yosung/kasinki que imitava.
então resumindo que nem HD, quem desdenha e porque não teve cacife pra ter uma.
Hoje é preço de tw e fazer mas duvido que alguem tenha perguntado pra alguem montado, numa destas , nussa quanto anda, quanto custa, faz quanto, é harleiii deivson. Parabens, moto linda.
basicamente é o seguinte pros leigos.
moto com balueto é motoboy
trail independente do preço e da cilindrada e moto pra andar no mato
esportiva é Ninja
é custom é Harley deivison.
é mulher que esteja trabalhando nesse horário é puta.

[Robson]

Antes de pegar a INtruder, estava de olho em uma Vulcan 800....

Era uma vinho, bem conservada, mas o dono é meio enrolado, acabei desisitindo e pegando a Intruder...

Mas queria deixar a Vulcan assim:





São modificações simples que deixam a moto meio invocada...

A VN800 deve ser uma das motos mais customizáveis que existe nesse segmento...

[Russo]

Antes de pegar a INtruder, estava de olho em uma Vulcan 800....

Era uma vinho, bem conservada, mas o dono é meio enrolado, acabei desisitindo e pegando a Intruder...

Mas queria deixar a Vulcan assim:





São modificações simples que deixam a moto meio invocada...

A VN800 deve ser uma das motos mais customizáveis que existe nesse segmento...

Ae kamerad Robson:

as Vulcan 800 só estão, por enquanto, fora do meu cardápio por dois motivos:
- transmissão por corrente;
- estão muito caras;

Mas, se derrepente eu topar por aí com uma bem conservada e por um bom preço... quem sabe?

[Demo]

Antes de pegar a INtruder, estava de olho em uma Vulcan 800....

Era uma vinho, bem conservada, mas o dono é meio enrolado, acabei desisitindo e pegando a Intruder...

São modificações simples que deixam a moto meio invocada...

A VN800 deve ser uma das motos mais customizáveis que existe nesse segmento...

Ae kamerad Robson:

as Vulcan 800 só estão, por enquanto, fora do meu cardápio por dois motivos:
- transmissão por corrente;
- estão muito caras;

Mas, se derrepente eu topar por aí com uma bem conservada e por um bom preço... quem sabe?

tóxico, muito tóxico na adolescência!!

[ale]

E a Vulcan 800 Drifter (estilo "Indian", que não veio para o Brasil):

Russo, tem uma dessa a venda na Andorra a mais de 1 ano. O mais engraçado é que os caras não abaixam o preço.

[Robson]

Ae kamerad Robson:

as Vulcan 800 só estão, por enquanto, fora do meu cardápio por dois motivos:
- transmissão por corrente;
- estão muito caras;

Mas, se derrepente eu topar por aí com uma bem conservada e por um bom preço... quem sabe?

Taí a oportunidade, Russo:

http://www.webmotors.com.br/Webmotors/s ... VULCAN_800

Essa era a que eu estava negociando.

Eu vi essa moto, está em Sampa, bem conservada.... não está um brinco, mas está bem bonita, com 36 mil milhas....

Se chorar sai por menos que os 12,9 k.

Só não peguei pq a Intruder saiu mais em conta que a Vulcan, e tem cardã.

Mas em termos de visual, eu gosto mais da Vulcan que da Intruder.

Abraços

[Demo]

UP!!

[vulcanico]

??????????!!!!!!!!!!!!!!!!

[b0fh]

nah, muito melhor a intruder 800 que a vulcan 800. moto custom com corrente é coisa do cão. já não chega a moto ter quase nada de suspensão traseira, e ainda ter que cuidar de corrente? sai fora.