Nova Ninja ZX14 250 CV

[JAL]

[Tio]

... falar em moto esportiva aqui no m@d é pedir briga, pois a turma odeia motos SS.

[wcarlete]

O negocio é aprovar aquela lei do limite de velocidade em todas as motos.

assim acaba a briga do M@D se o cara usa ou nao usa 100% da moto.

[Epicuro]

Sério que acham feia esta motoca??? Eu acho linda:


A Ninjona não é ST (nem a Haya) - a ST da Kawa é a Concours.

E faz tempo que pra tirar tudo de uma SS só em autódromo e com piloto profissional. Quem usa na rua é só porque gosta de sofrer mesmo eheh...

Caracoles que moto linda!!!!!!!!

Qdo eu crescer quero uma exatamente assim!

[zulay]

O negocio é aprovar aquela lei do limite de velocidade em todas as motos.

assim acaba a briga do M@D se o cara usa ou nao usa 100% da moto.

já existe um acordo de cavalheiros entre as montadoras, até por isso todas as motos são limitadas eletronicamente a 300km/h

[Kuati]

O negocio é aprovar aquela lei do limite de velocidade em todas as motos.

assim acaba a briga do M@D se o cara usa ou nao usa 100% da moto.

já existe um acordo de cavalheiros entre as montadoras, até por isso todas as motos são limitadas eletronicamente a 300km/h

Será????

Acho que isso foi mais pro passado, parece que o acordo de hj em dia é não mostrar mais que 299 no painel, mas o RPM continua subindo.

O negócio é todo mundo comprar Ninjinha, não poder viajar com garupa, rezar nas ultrapassagens e chegar nos 180 naquele descidão maneiro!


[ ]'s

[decoZ]

O negocio é aprovar aquela lei do limite de velocidade em todas as motos.

assim acaba a briga do M@D se o cara usa ou nao usa 100% da moto.

já existe um acordo de cavalheiros entre as montadoras, até por isso todas as motos são limitadas eletronicamente a 300km/h

Será????

Acho que isso foi mais pro passado, parece que o acordo de hj em dia é não mostrar mais que 299 no painel, mas o RPM continua subindo.

O negócio é todo mundo comprar Ninjinha, não poder viajar com garupa, rezar nas ultrapassagens e chegar nos 180 naquele descidão maneiro!


[ ]'s

E aí Kuati, rseponda sério mesmo se voce acha TDM 900 uma Sport Touring (sem falar os outros exemplos)...

Kuati escreveu:

mamm2 escreveu:Sério que acham feia esta motoca??? Eu acho linda:

A Ninjona não é ST (nem a Haya) - a ST da Kawa é a Concours.

E faz tempo que pra tirar tudo de uma SS só em autódromo e com piloto profissional. Quem usa na rua é só porque gosta de sofrer mesmo eheh...


Sobre ser ST ou não é complicado, classificação de motos é um troço cada vez mais subjetivo. TDM900, Bandit Semi-Carenada[/size], Blackbird, Hayabusa, ZX12, ZX14, GSX-F 650, XJ6F, ER6 carenada, FZ6S... pra mim são todas sport-touring, motos com carenagem, pra viajar com garupa, que têm posição de pilotagem não tão radical mas não tão sentada como as touring.

Sobre não usar os canhões, não sei com quem vc costuma andar e se só anda obedecendo os limites, mas tem muita gente que usa a cavalaria toda sem dó...




A Ninjona é estranha, os 4 zóios na frente são esquisitos, o conjunto frontal é muito grande (fica cabeçuda), o desenho do banco parece sair do passado (até segura jacu tem), a rabeta é caída, essas aletas laterais (tipo guelras deitadas) dão um ar antiquado pra moto. Não sei o quê ela tem realmente bonito, ela me parece mais antiga que a Honda Blackbird do século passado.

Mas é questão de gosto, tem gente que acha agressiva a frente com 4 zóios, acha um charme o segura jacu, as aletas laterais exalam velocidade, e por aí vai.

[ ]'s






jabitu já...

[wcarlete]

O negocio é aprovar aquela lei do limite de velocidade em todas as motos.

assim acaba a briga do M@D se o cara usa ou nao usa 100% da moto.

já existe um acordo de cavalheiros entre as montadoras, até por isso todas as motos são limitadas eletronicamente a 300km/h

Será????

Acho que isso foi mais pro passado, parece que o acordo de hj em dia é não mostrar mais que 299 no painel, mas o RPM continua subindo.

O negócio é todo mundo comprar Ninjinha, não poder viajar com garupa, rezar nas ultrapassagens e chegar nos 180 naquele descidão maneiro!


[ ]'s

Nao passa de 299 km/h no velocimetro.

To dizendo aquele projeto de lei de 80km/h que um deputado propôs

[Kuati]

O negocio é aprovar aquela lei do limite de velocidade em todas as motos.

assim acaba a briga do M@D se o cara usa ou nao usa 100% da moto.

já existe um acordo de cavalheiros entre as montadoras, até por isso todas as motos são limitadas eletronicamente a 300km/h

Será????

Acho que isso foi mais pro passado, parece que o acordo de hj em dia é não mostrar mais que 299 no painel, mas o RPM continua subindo.

O negócio é todo mundo comprar Ninjinha, não poder viajar com garupa, rezar nas ultrapassagens e chegar nos 180 naquele descidão maneiro!


[ ]'s

E aí Kuati, rseponda sério mesmo se voce acha TDM 900 uma Sport Touring (sem falar os outros exemplos)...

Eu acho, há muito tempo surgiu um tópico sobre isso, não só eu como outros chegamos a conclusão que a TDM900, na prática mesmo, não em foto nem no site de montadora, estava MUITO mais pra uma Bandit 650 Semi-carenada que pra uma Trail/Super-Motard/Fun-bike como a Yamaha pintava.

TDM900 é uma esportiva alta, com carenagem, confortável pro piloto e garupa, ótima pra viajar no asfalto. Pra mim é uma Sport-Touring. Mas aceito outras classificações numa boa, afinal classificação de motos tá cada vez mais subjetivo.

[ ]'s

[decoZ]

O negocio é aprovar aquela lei do limite de velocidade em todas as motos.

assim acaba a briga do M@D se o cara usa ou nao usa 100% da moto.

já existe um acordo de cavalheiros entre as montadoras, até por isso todas as motos são limitadas eletronicamente a 300km/h

Será????

Acho que isso foi mais pro passado, parece que o acordo de hj em dia é não mostrar mais que 299 no painel, mas o RPM continua subindo.

O negócio é todo mundo comprar Ninjinha, não poder viajar com garupa, rezar nas ultrapassagens e chegar nos 180 naquele descidão maneiro!


[ ]'s

E aí Kuati, rseponda sério mesmo se voce acha TDM 900 uma Sport Touring (sem falar os outros exemplos)...

Eu acho, há muito tempo surgiu um tópico sobre isso, não só eu como outros chegamos a conclusão que a TDM900, na prática mesmo, não em foto nem no site de montadora, estava MUITO mais pra uma Bandit 650 Semi-carenada que pra uma Trail/Super-Motard/Fun-bike como a Yamaha pintava.

TDM900 é uma esportiva alta, com carenagem, confortável pro piloto e garupa, ótima pra viajar no asfalto. Pra mim é uma Sport-Touring. Mas aceito outras classificações numa boa, afinal classificação de motos tá cada vez mais subjetivo.

[ ]'s

Puts, , até concordo nestes modelos serem TOURING, mas de Sport, estão anos luz...

[Helder.soares]

To dizendo aquele projeto de lei de 80km/h que um deputado propôs

VENDO CHIP QUE DESTRAVA LIMITE DE VELOCIDADE(mercadolivre)
vc realmente acha que vai passar isso????
e se passar, não vou poder mais usar minha moto?????

[wcarlete]

To dizendo aquele projeto de lei de 80km/h que um deputado propôs

VENDO CHIP QUE DESTRAVA LIMITE DE VELOCIDADE(mercadolivre)
vc realmente acha que vai passar isso????
e se passar, não vou poder mais usar minha moto?????

Nada, a parada vai ser mais dificil de destrava que PS3.

É a solução, vende e compra uma POP vão andar a mesma coisa

[Optimus Leo]

To dizendo aquele projeto de lei de 80km/h que um deputado propôs

VENDO CHIP QUE DESTRAVA LIMITE DE VELOCIDADE(mercadolivre)
vc realmente acha que vai passar isso????
e se passar, não vou poder mais usar minha moto?????

No Japao, faz algums anos (ainda nao sei como e) acho que a velocidade maxima legal em grande parte do territorio era 80 km/h. E porque voce acha que o velocimetro de muitos carros esportivos japoneses so chegava a 180 km/h? Os carros eram limitados electronicamente a isso.

Mais...isso nunca impediu os caras da Wangan e muitos outros lugares acelerar bem forte

[Kuati]

Eita, não consigo postar o vídeo usando o comando Youtube, então vai o link:
http://www.youtube.com/watch?YRB3NTIHFiY

Um novo teaser oficial da Kawasaki foi lançado. Mostra que como a frente da nova ZZR1400 ficará e também revela que a capacidade aumentou para 1440cc.

A Kawasaki já mostrou vários teasers da moto. Este vídeo mais recente mostra os designers a esboçar a frente da moto e mostra claramente novos faróis.

Na tela de gráficos também mostra um diâmetro e curso de 84 milímetros por 65 milímetros, o que trabalha para ser uma capacidade de 1440cc - acima dos 1352cc da moto atual, onde estimam uma potência de mais de 200 cv.

A nova ZZR1400 terá o avançado K-ACT, freios ABS e o controle de tração K-TRC, juntamente com algum trabalho do motor para dar poder a médios e baixos giros. A atual Super-Sport ZX-10R tem eletrônica mais avançada em termos de ABS e controle de tração, usando o mais recente sistema de controle chamado de Bosch 9.

O duto de ram-air e bolha serão reestilizados. A potência máxima de 200 cv da moto também é improvável que mude tanto quanto as especulações (falam em 250 cv), uma vez que a Kawasaki tem concentrado seus esforços em melhorar o torque em médios e baixos giros e um refinamento do motor.

Fonte: MCN

[Paulinhu]

A nova ZZR1400 terá o avançado K-ACT...

Na moral, prefiro alguma com B-UCT!

[Kuati]

Este aqui já instalou o avançado e ultra foda KACT na moto:

[ ]'s

[minholi]

Eu sempre usei 100% das motos que tive. Nunca deixei nem 10% delas em casa ao sair.

Já esse cara aí do falo instalado no paralamas, se usar 100%...

[wcarlete]

Essa frente ficou bonita hein.

Parabens pra Kawa sempre inovando

[alan-sc]

avá..

[EduLeitão]

o outro link eu clicava e ia pra pagina inicial do iutoba....

apenas tentando ajudar por aqui