Governo sobe imposto de veículos importados

[mamm777]

Cabaço: Essa Transalp é quanto?
Vendedora: 30,8 mil cruzero.
Cabaço: Já tá com o "imposto novo"?
Vendedora: Imposto novo!? Que impos... ahh... não, ainda não!!! Preço velho... ainda!!
Cabaço: Opa (fazendo uma puta cara de interessadíssimo)!!! Como é que é, talz... (já foi puxando a cadeira e negociando)

Cabaço mesmo, a Transalp é nacional. Vendedora esperta.

Deixar de comprar carro 0Km.

Pequena correção. Usado pode comprar à vontade.

[Guerreiro-BA]

A OMC já está de olho nas medidas adotadas pelo governo brasileiro!!!! É possível que o país seja punido!!!

[CARDOZZO]

Deixar de comprar carro 0Km.

Pequena correção. Usado pode comprar à vontade.

Isso mesmo. Obrigado pela correção.

[CARDOZZO]

Parece que os veículos produzidos no méxico não serão afetados pela medida.
Vi isso aki:
http://autossegredos.com.br/?p=16130#more-16130

[KleberGT]

A OMC já está de olho nas medidas adotadas pelo governo brasileiro!!!! É possível que o país seja punido!!!

Vão fazer o quê?

Cortar um dedo da Dilma?

Um abraço,
Kleber

[KleberGT]

Se voces não perceberam, a jogada tributária foi bem feita.

Se fosse imposto de importação, aí a OMC poderia falar alguma coisa, mas, foi no IPI.
Imposto interno ninguém mete o bedelho, os críterios são subjetivos mesmo.
Se fosse imposto de importação, sería caso de proteção a industria nacional, mas, não é o caso, é para abrirem fábricas ou pseudo fábricas para ontem.

Um abraço,
Kleber


PS: Foi uma medida inteligente, com certeza Lobysta, mas, foi.

[mamm777]

Parece que os veículos produzidos no méxico não serão afetados pela medida.
Vi isso aki:
http://autossegredos.com.br/?p=16130#more-16130

UFA!

[Spidi RT]

O Brasil é um Jipe atolado no lameiro... simples.

[Guerreiro-BA]

Se voces não perceberam, a jogada tributária foi bem feita.

Se fosse imposto de importação, aí a OMC poderia falar alguma coisa, mas, foi no IPI.
Imposto interno ninguém mete o bedelho, os críterios são subjetivos mesmo.
Se fosse imposto de importação, sería caso de proteção a industria nacional, mas, não é o caso, é para abrirem fábricas ou pseudo fábricas para ontem.

Um abraço,
Kleber


PS: Foi uma medida inteligente, com certeza Lobysta, mas, foi.

É o contrário, a única coisa que o Brasil poderia alterar é justamente o imposto de importação, pois alterando apenas o IPI caracteriza discriminação entre produtos nacionais e importados.

[Saurus]

Se voces não perceberam, a jogada tributária foi bem feita.

Se fosse imposto de importação, aí a OMC poderia falar alguma coisa, mas, foi no IPI.
Imposto interno ninguém mete o bedelho, os críterios são subjetivos mesmo.
Se fosse imposto de importação, sería caso de proteção a industria nacional, mas, não é o caso, é para abrirem fábricas ou pseudo fábricas para ontem.

Um abraço,
Kleber


PS: Foi uma medida inteligente, com certeza Lobysta, mas, foi.

É o contrário, a única coisa que o Brasil poderia alterar é justamente o imposto de importação, pois alterando apenas o IPI caracteriza discriminação entre produtos nacionais e importados.

Guerreiro, o IPI é tributo aplicável à produtos nacionais e importados. A OMC só pode interferir no tributo direto sobre a importação e não sobre produtos industrializados. O Kleber tem razão. Organismo internacional nenhum pode ter ingerência sobre tributação interna, sob pena de estar interferindo na soberania tributária. Se fosse o II aí sim a OMC poderia cair de pau em cima.

[Szk]

Aumento do IPI de veículo pode ser questionado na OMC
Representantes dos importadores de veículos estão revoltados com o aumento do imposto, que consideram um ‘absurdo’ e ‘inconstitucional’
15 de setembro de 2011 | 23h 00

O aumento do Imposto sobre Produtores Industrializados (IPI) para os carros que não tiverem 65% das peças produzidas no Brasil pode ser questionado na Organização Mundial de Cómércio (OMC), avaliam especialistas.

"As medidas anunciadas pelo governo tem dois pontos sensíveis. A OMC proíbe discriminação entre produtos locais e importados e não permite exigência de conteúdo nacional", disse Rabih Ali Nasser, sócio do Nasser Advogados e professor da Fundação Getúlio Vargas. Ele explica que, apesar de não ter sido anunciada como uma barreira aos importados, se a medida tiver esse efeito, o Brasil pode ser penalizado. Pelas regras da OMC, o único imposto que pode ser discriminatório é o de importação.

Outro problema apontado pelo especialista é que os acordos internacionais proíbem atrelar benefícios fiscais à exigência de conteúdo nacional. Ao determinar que 65% das peças devem ser feitas localmente ou no Mercosul, o País desrespeita essa regra. "Existe o risco das medidas serão consideradas em descumprimento com as normas da OMC. O governo não anunciou dessa forma, mas é preciso verificar o efeito sobre a importação", afirmou Carol Monteiro de Carvalho, advogado do escritório Bichara, Barata, Costa & Rocha.

Segundo fontes ouvidas pelo Estado, o governo federal está ciente que a medida pode trazer problemas na OMC, mas resolveu correr o risco. Na avaliação do Ministério da Fazenda, vários países possuem medidas desse tipo e as utilizam para proteger sua indústria automotiva da crise internacional.

A China exige que as montadoras estabeleçam joint-ventures com empresas locais. Já o Canadá cobra um alto imposto interno para carros, mas concede descontos para empresas que apresentam planos de investimento em pesquisa e tecnologia.

Os técnicos dos ministérios do Desenvolvimento e da Ciência e Tecnologia chegaram a cogitar o estabelecimento de um crédito-presumido de IPI para montadoras que apresentassem projetos de investimento em pesquisa e tecnologia, mas foram vencidos pela Fazenda, que argumentou que as medidas seriam muito complexas.
Revolta. Os importadores estão revoltados com o aumento do IPI. "A medida é um absurdo", disse José Luiz Gandini, presidente da Associação Brasileira das Empresas Importadores de Veículos Automotores (Abeiva) aos jornalistas em Brasília.

Durante a coletiva de imprensa, Gandini tentou fazer perguntas ao ministro da Fazenda, Guido Mantega, que o interrompeu e não permitiu que continuasse. "Se é para segurar empregos, porque as medidas não valem para os veículos do Mercosul e do México?", questionou.

Ele disse ainda que o aumento do IPI é "inconstitucional", porque já vale a partir de hoje e mudanças nesse imposto exigem uma quarentena de 90 dias para as empresas se adaptarem.

http://economia.estadao.com.br/noticias ... 4340,0.htm

[Saurus]

Essa história toda ainda vai render muito.

[Fabio Ninja]

E tem gente que acredita que da para ser fazer as coisas legais na banania, imagina , o cara pega investe um monte, abre lojas e tudo mais
e da noite pro dia o governo da um golpe desse nele sem aviso?
Será que é por ai mesmo que tem que ser as coisas, e pelo jeito botaram 3o% porque pensaram, esses chinas se a gente botar 20% é
capaz deles manterem o preço

[Andréa-SC]

que desculpinha esfarrapada essa do emprego, hein??
Agora aguardem... carros mais caros logo.

[Bira]

o jeito é dançar conforme a música, ou alguém tem outra solução?

Deixar de comprar carro 0km.
Vamos ver se o brasileiro deixar de trocar suas carroças por apenas dois meses. Deixa as CC dois meses sem cliente algum pra ver se não mudam essa mer** de política.

PS: Cadê o Xota pra defender essa canalhada?

tá fazendo coisa melhor: viajando de moto.

[Ulisses Barros]

A OMC ( organizaçao mais corrupta ) ja estava de olho nos chinas fazia tempo, ai pediram um jaba, nao rolou; as montadoras nacionalizadas ja acostumadas a politicagem brazuca, ofereceram um pagode pra acabar com o karaoke dos chinas. Mas so ate o fim do ano, ano novo propina nova.

[Richard.]

Êêêêêê coisa boa hein???

Estamos todos com emprego garantido, segundo o asno que inventa uma coisa dessas.

Brasil, um país de TOLOS.

[wcarlete]

Se a OMC nao conseguir derruba esse loby fdp.

Pode apostar que as montadoras irão recorrer ao seus governos.

Falaram que a China não compra nada do Brasil?? Posso estar errado, mas bobina de ferro a China é maior compradora do Brasil

Se mecher nas bobias meche na VALE, ai o caldo fica ruim pro governo.

Isso vai gerar varios problemas, que merda que o cabeça de Manteiga vez.

Vamos aguarda isso, o JN deveria passar isso como DESTAQUE, pra ver se a galera acorda.

[b0fh]

tomara. pseudogoverno petralha de merda tem que tomar no cu mesmo.

[Robson]

Se voces não perceberam, a jogada tributária foi bem feita.

Se fosse imposto de importação, aí a OMC poderia falar alguma coisa, mas, foi no IPI.
Imposto interno ninguém mete o bedelho, os críterios são subjetivos mesmo.
Se fosse imposto de importação, sería caso de proteção a industria nacional, mas, não é o caso, é para abrirem fábricas ou pseudo fábricas para ontem.

Um abraço,
Kleber


PS: Foi uma medida inteligente, com certeza Lobysta, mas, foi.

É o contrário, a única coisa que o Brasil poderia alterar é justamente o imposto de importação, pois alterando apenas o IPI caracteriza discriminação entre produtos nacionais e importados.

Guerreiro, o IPI é tributo aplicável à produtos nacionais e importados. A OMC só pode interferir no tributo direto sobre a importação e não sobre produtos industrializados. O Kleber tem razão. Organismo internacional nenhum pode ter ingerência sobre tributação interna, sob pena de estar interferindo na soberania tributária. Se fosse o II aí sim a OMC poderia cair de pau em cima.

Saurus, a OMC pode questionar qualquer tipo de subsidio a industria nacional.... Procure sobre o embate da Embraer e Bombardier na OMC ha alguns anos e vc vai ver isso... No caso a Bombardier questionava os emprestimos do BNDES para a Embraer, com juros fora da realidade do mercado....

Aumentar um imposto comum aos produtos nacionais e importados somente para os produtos importados nao passa de subsidio aos produtos nacionais, e passiveis de retaliaçao.... Mas isso leva tempo, eh bem capaz de o prazo da nova aliquota vencer antes da decisao da OMC, e ai eh q esta o pulo do gato...