Rumor da RD350 , parte 2

[georgesjr]

Nova reportagem , nova foto conceito

desta vez não tem risco de óleo nos pneus

segunda revisão postado por Mr. Vain ,





agora sim fecho

http://www.motorcycle.com/manufacturer/ ... 82286.html


2009 Yamaha RD350 Concept
Could this be the return of the two-stroke sportbike?
By Kevin Duke, Jun. 13, 2008, Photography by Oberdan Bezzi

Two-stroke motorcycle engines are akin to the dodo bird – or nearly so. Ring-ding streetbikes all but disappeared by the 1990s, reaching their zenith in the mid-’80s with the GP-inspired Yamaha RZ500, Suzuki RG500 Gamma and Honda NSR400, all of which were never officially available in America but were sold nearly everywhere else. The sporting two-stroke bike movement petered out with the Yamaha RZ350 in the late ’80s, choked down with catalytic converters in its exhaust expansion chambers.

Indeed, it’s the two-stroke motor’s inherent oil-burning design that has forced it from roads in which exhaust emissions are now strictly controlled. Bimota’s innovative 500cc Vdue seemed to offer the promise of a clean-burning, lightweight two-stroke sportbike, but drivability issues with its fuel-injected V-Twin could never be fully resolved, and this failure (Bimota’s first and only attempt at building its own engine) eventually precipitated the Italian company’s demise until its resurrection a few years ago.

But now word comes out of Italy that the two-stroke streetbike might be experiencing its own resurrection, as these concept sketches of a Yamaha RD350 illustrate. As before, the challenge is to create a two-cycle engine that is able to pass emissions regulations, but perhaps the recent innovations in two-stroke outboard boat motor technology can be somehow adapted to a street-legal motorcycle engine. The challenge Bimota and others faced in this regard has been getting the air/fuel mixture in and out efficiently at the higher revs required of a bike engine. It’s possible that new fuel-injection technology and effective catalyzers might be able to solve this longstanding conundrum.

At this point, it seems doubtful that we’ll be riding new two-stroke sportbikes anytime soon, but these sketches certainly whet the appetites of those who regard these simple and lightweight motors as the ultimate in sportbike powerplants. A prediction of 65-75 rear-wheel horsepower seems doable, and we’d expect an aluminum-framed bike like this to weigh somewhere in the 320-lb range, giving it a power-to-weight ratio close to that of a contemporary 600cc sportbike.

It sounds, to us, like the recipe for a fun and engaging ride. You?

[m_pires01]

Olha, tiro o chapeu para o engenheiro que conseguir criar um motor 2 tempos para motos capaz de ser aprovado pela nova lei de emissão de poluentes. Se conseguirem, vai ser aquele inferno de novo: motorzinho 350cc dando canseira 750...

Quem não se lembra da RD e aquele inesquecível sistema ypvs? E do cheiro de oleo na roupa ??

A primeira vez que pilotei, juro, fiquei impressionado e quase fiz merd... .

[braniak]

Se não me engano (preguiça de pesquisar no google) tem a Cagiva Mito 08 que é 2 tempos e aprovada pela Euro3.

[MAD]

Pelos desenhos estaria muito mais pra TDR que RD mesmo.

[T-6]

A primeira vez que pilotei, juro, fiquei impressionado e quase fiz merd... .

Na época eu fiz merd... e não me arrependi nem um pouco... Que saudades ....

[Luigi]

m_pires01
Existe 2t carburada que atende a euro3

[Agro]

NÃO FOI ESSA MESMA REVISTA, QUE UM TEMPO ANTES DO LANÇAMENTO DA NOVA TENERE DIVULGOU UM DESENHO DE COMO FICARIA A MOTO RELANÇADA?

QUEM SABE NÃO VEM UM CAPETINHA DOIS TEMPOS POR AI?

SÓ QUE DUVIDO MUITO QUE SE REALMENTE ACONTECER O LANÇAMETO DELA ELA VENHA PARA O BRASIL.
COM O PRECONCEITO QUE BRASILEIRO TEM COM MOTOR DOIS TEMPOS! CUVIDO QUE APORTE POR AQUI

[ammateus]

ehhh!! a mito da cagiva realmente esta aprovada para EURO 3!

eh bem provavel que role mesmo um 2t por ai!! ou melhor ... por la!! aqui nem pensa!!!! snifff....

Mas poderia ser uma boa base pra uma 350, 400cc 1 ou 2 cilindros 4T no brasil né....

Esse design me lembra as benelli tnt

[Fritz_mkvl]

Pelos desenhos estaria muito mais pra TDR que RD mesmo.

Por sinal tem até um logo onde se lê TDR na projeção.

[diablero]

Linda essa TNT Ai...

Aqui nao ta abrindo as fotos, e nem o site... :S

[numero41]

Realmente, o cheiro do óleo 2t queimado, e o barulhinho do Ypvs fazem uma falta danada.
Acho que vou lá embaixo tirar minha Rd pra dar uma volta. =P
Heheheheh.

Esse assunto tem surgido com uma certa freqüência ultimamente; muita gente falando de desenhos, um bom burburinho...
Eu particularmente acho que a Yamaha não é burra; tanto a Rd 350 e a 500 têm uma reputação enorme. Acho que a Yamaha só está esperando o momento certo pra relançar as Rds; dá pra tirar uma boa grana só em cima do nome dessas motos...

[barbeirorp]

olha, num passem vontade não, comprem uma rd350 e modifica e pronto :)

[m_pires01]

m_pires01
Existe 2t carburada que atende a euro3

Puxa, eu não sabia...achei que fosse algo quase impossível.....
Mas que bom! 8)

[m_pires01]

A primeira vez que pilotei, juro, fiquei impressionado e quase fiz merd... .

Na época eu fiz merd... e não me arrependi nem um pouco... Que saudades ....

Cara, eu lembro que o motor embaralhava até + - 4000 rpm e acima desta rotação a moto encarnava o capeta e ninguem segurava. E o som estridente das ponteiras sarachú, lembra? Saudades mesmo.... da ate vontade de comprar uma velha...

[Bira R34]

Só um adendo... ô moto bunita da Pôrra essas Benelli TNT! Se for a café racer então, orgasmo duplo!

[kbça]

Pô, quando eu falei no tópico da SuperCity de colocar um motor de RD350LC num quadro de TDM225 era mais ou menos essa a idéia...

Tá, tudo bem, deve ser mesmo MUITO absurda no que tange a caber e o quadro aguentar ... mas... com uma suspensão retrabalhada e alteração nos freios... ah, sei lá...

Feito!

[Caboclo_Nails]

Tem tanto topico novo para discutir, para de desenterrar topico ai por favor?

[Rômulo]

TDR Reeditada.



Mesmo antiga já era linda!

[Parra]

PUTA QUE PARIU ! QUE TDR LINDA ESSA AE DE CIMA !
Ps. Eu nunca vi uma dessas aki no Brasil, é versão gringa ?

Se me aparece uma dessa novinha eu troco pau a pau na minha XTZ250 jáaaa ! huaahu !

[]'s !