UP! Scooter novo na área!

[Beto]

Não sei se há sentido, mas o veículo que considero que seria interessante num comparativo m@diano, é o Suzuki Burgman 400... principalmente pelos que já a tiveram.

[allem]

Bom, eu tenho o burgman 400, é 2008 e está c 20k km feitos em um poco mais de 1 ano e meio, pois comprei c 2.900km.
Rodo 90% em estrada c uma média de 23km/l, muito confortável e prática, tem um generoso porta malas de 60l q cabe bagagem p duas pessoas num passeio de fim de semana com direito a travesseiro da patroa.
Até hj nada de manutenção, barulhos estranhos, nada, só pneu tras, pastilhas ainda originais certamente pelo uso maior em estrada.
Consigo viajar a 120km/p tranquilo dando esticas até 150km/h quando ela começa a balançar um pouco........até os 120km/h a proteção aerodinâmica é muito boa.
É isso.

[OMEGAred]

...preciso instalar um bauleto (o único bagageiro do mercado hoje é fabricado pela Roncar R$ 200,00)...

Já tem da Givi
http://www.provermotos.com.br/produto_d ... ecm?p=3334


e dois genéricos

http://www.samuraimotos.com.br/detalhes ... ategoria=0

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... te-bau-_JM

esse segundo parece suportar mais peso.

[Bira]

Bom, eu tenho o burgman 400, é 2008 e está c 20k km feitos em um poco mais de 1 ano e meio, pois comprei c 2.900km.
Rodo 90% em estrada c uma média de 23km/l, muito confortável e prática, tem um generoso porta malas de 60l q cabe bagagem p duas pessoas num passeio de fim de semana com direito a travesseiro da patroa.
Até hj nada de manutenção, barulhos estranhos, nada, só pneu tras, pastilhas ainda originais certamente pelo uso maior em estrada.
Consigo viajar a 120km/p tranquilo dando esticas até 150km/h quando ela começa a balançar um pouco........até os 120km/h a proteção aerodinâmica é muito boa.
É isso.

tive uma por dois anos, uma 2003 ainda carburada.

fazia entre 19 e 20 km/l (cidade ou estrada) depois de devidamente ajustada (antes não passava de 13 )

A minha além do espaço de 55l sob o banco ainda tinha o baú givi de 45 litros, total de 100 litros pra bagagem. Outras modificações foram a instalação de risers da Genmar no guidão (deixando ele um pouco mais elevado e pra trás que o original, melhorou um bocado o conforto e facilitou nos corredores pois os retrovisores dos carros passaram a ficar exatamente entre o guidão e o retrovisor ) e a bolha alta (+5cm) da Givi.

não me lembro quanto rodei com a minha nesses dois anos, mas rodei bastante, praticamente só na cidade e alguns tirinhos de fim de semana (na real não lembro com quantos km eu comprei nem com quantos eu vendi)

Só tinha duas broncas com a moto: o tanque pequeno (autonomia baixa na carburada que raramente passava de 20 km/l, ou seja, com menos de 180km já tinha que parar pra abastecer) e o fato de ser muito baixa e longa, raspava o fundo muito fácil. A minha eu conseguia colocar VDO (equivalente a 170 km/h de velocímetro, já que só marcava até 160) sem ela balançar, shimmar, passarinhar, mas como eu pesava 140kg na época não é um parâmetro muito bom da estabilidade do scootão , ela ficava "sentada" no chão de qualquer jeito e em qualquer velocidade

gostava muito do sistema de freios combinados (a minha 2003 já tinha isso), o uso do freio traseiro (na manete esquerda) acionava uma das três pinças do freio dianteiro também.

Nada tenho a reclamar da estabilidade do scootão, PRO MEU PERFIL DE USO (cabaço) fazia curva muito bem, o que atrapalhava era o cavalete central que se eu abusasse um pouco mais raspava (não precisava abusar MUITO não), agilidade no trânsito (arrancada, desvio de trajetória, corredor) era ímpar. tinha colega meu do trabalho que morava no mesmo bairro que eu, às vezes a gente vinha (ou voltava) junto pra casa e o cara ficava de cara como não conseguia me acompanhar no corredor em sua pequena fazer 250.

O que era REALMENTE desagradável na B400 era o fator "melancia no pescoço". Todo lugar que você para vem alguém perguntar da moto, e chega uma hora que isso enche a paciência, você acaba ficando meio antipático com os outros motociclistas. Fora que até mendigo te enche o saco (uma vez um deles, bebum, drogado, sei lá me chegou de surpresa e me deu um tapão no capacete "motão bacana ein", só me lembro de dois motoboys que tavam atrás de mim que desceram da moto na HORA e iam encher ele de porrada, falei pra deixarem pra lá que não valia à pena, mas fiquei muito puto) . Se eu tivesse numa CG isso não tinha acontecido.

fodona mesmo deve ser a 650 executive, com abs e o escambau. Dizem que dá quase 200 (reais) de final.

Mas eu não teria outra maxi-scooter. Curti pra caramba, mas não compraria outra. Complicada de ter e manter aqui no Brasil, sem contar que na hora que precisar vender é um parto, veículo de nicho.

[OMEGAred]

O manual da Citycom fala o que sobre o amaciamento?

[Hermann]

Salve galera,

Segunda passada levei a Citycom para a 1ª revisão, dos 1000km... o odômetro marcava 914km, dentro da faixa de 900 a 1100km admitida pela Dafra.

Tirando que ninguém na concessionária conhecia a Citycom, com vendedores chegando ao cúmulo de perguntar quanto custa uma nova!?, foi tudo tranquilo... paguei R$ 26,00 por óleo e filtro, já que a M. Obra é gratuita na 1ª revisão... pedi para ajustarem a suspensão traseira no nível 4(mais duro) e regular o facho do farol para mais longe, pois a luz baixa estava muito baixa...

Deixei pela manhã, não pude buscar no mesmo dia, mas já estava pronta... a loja aproveitou pra deixar ela no showroom de motos novas para pegar uma carona na novidade, visto que eles não tem o scooter em estoque, somente para pedido.

Os meus pedidos foram atendidos, suspensão e faróis regulados, scooter lavado e manual carimbado. Tudo reapertado e em ordem. Perguntei sobre a existência de bagageiro+bauleto mas como nem conhecem a Citycom, a negativa já era esperada.

Como essa semana estive em SP, comprei na Prover Motos bagageiro Givi+bauleto 33L Givi+encosto para bauleto Shad, que custaram R$ 500,00. Instalei tudo hoje a tarde, bem tranquilo, seguindo o passo-a-passo com fotos que acompanha o produto. Amanhã posto fotos do resultado final.

O consumo atual está em 26km/l (antes da revisão) e o único problema que apareceu até agora foi um pequeno vazamento do fluído do freio dianteiro, pela tampa do reservatório, devido a excesso de fluído, ocasionando um pequeno descascamento da tinta na borda da tampinha... na revisão tiraram fotos e pediram uma nova tampa. Pesquisando em outros fóruns, outras pessoas já tiveram problema parecido. No mais, só alegrias!

[jucie]

Outro dia fui ao banco e tinha um Citycom estacionado na porta. Fiquei impressionado. É bonito o bicho, as fotos não lhe fazem justiça. É bem maior que os scooters que a gente está acostumado a ver. Não passa despercebido de jeito nenhum.

Perguntei ao proprietário se estava satisfeito com a compra. Ele sorriu (devem lhe perguntar sobre o scooter várias vezes por dia) e disse que sim, que ele estava satisfeito.

Fiquei curioso e procurei alguma coisa na Internet. Achei dois blogs:
http://citycom300.blogspot.com
http://citycom300i.blogspot.com

Também tem essa discussão sobre o Citycom aqui, que já está com quase 200 páginas:
http://www.motonline.com.br/forum/forum ... ?TID=18527

Assim como eu acho que quando um bagulho não presta a gente tem que malhar sem dó, também é bacana divulgar quando fazem alguma coisa boa, né gente?

[COUTINHO.JOI]

Estou bem interessado também em adquirir, me diga uma coisa, já deu o TOP SPEED pra ver?

[Ticano]

Cade as fotos com o bauleto? tratante você

[allem]

[Hermann]

Salve galera, desculpa pela demora das fotos, mas essa semana viajei, só voltei ontem.

Bom, vamos às fotos:

Material + Manual


Bagageiro sendo instalado


Fixação do suporte do bagageiro (só o modelo da GIVI possui)


Para efeito de comparação, o bagageiro da Roncar só é preso por aqueles 2 parafusos superiores, achei fraco



Resultado final





A minha viagem em Agosto que eu iria para Aracaju terá que ser encurtada, portanto decidi mudar o itinerário e ir para Porto Seguro-BA na 1ª semana de Agosto, se alguém tiver afim de acompanhar...

Abraços

[jucie]

Sabe que até que não ficou feio, não? Combinou.

[Bira]

bauleto em scooter fica 10.

[COUTINHO.JOI]

Realmente ficou muito bom.

Assim que eu pegar a minha eu te imito...rs

Sobre a minha pergunta da velocidade máxima, vc já chegou? Quanto?

Abraços

[Filipe]

Eu colocaria o E47 mesmo (que é bem bonito) a scooter é bem larga não ficaria feio não..sou da opinião que quanto mais espaço melhor hehehe ja fiz muito mercado com meu E47 hehe fora que cabe 2 capacetes!

[Janu]

Eu colocaria o E47 mesmo (que é bem bonito) a scooter é bem larga não ficaria feio não..sou da opinião que quanto mais espaço melhor hehehe ja fiz muito mercado com meu E47 hehe fora que cabe 2 capacetes!

Também achei o de 33L pequeno. Eu teria colocado um maior.

[Bira]

[Hermann]

Valeu pelos elogios!

COUTINHO.JOI

Depois da revisão dos 1000km eu ainda não viajei, só andei na cidade... semana que vem nas férias pegarei a BR101 e coloco aqui a velocidade final que eu chegar.

Filipe e Janu

Eu simplesmente segui as especificações desse bagageiro, que no manual recomenda usar bauleto de até 33L. Aí pensei, bauleto maior, a patroa vai querer transportar o guarda-roupa inteiro, acabei optando pelo 33L mesmo.... e ainda tava na promoção rs! Mas somando com o espaço embaixo do banco, já tá mais que bom!

[OMEGAred]

Difícil uma scooter não combinar com o E33 ... Não achei fotos com bauleto maior

Gostou dessa base? Ficou estável?

[Hermann]

Cara, até agora tá beleza! Ainda não tirei a prova de fogo CARREGANDO ele e viajando, por enquanto só carreguei pão francês e leite rsrsrs