Meu UP ! KTM 990 Adventure - Vendida 11\03\2013

[m@gro]

Agora sim ....aquelas fotos escoradas chega a me dar um frio na barriga...hehehehe

abraço

[FuSoYa]

Agora sim ....aquelas fotos escoradas chega a me dar um frio na barriga...hehehehe

abraço

Peguei ontem 200 km's de chuva, acabei de dar um trato, segue as fotos com os stickers nas rodas ...

Comprei ela com 21.123 km, isso no dia 12 de Dezembro, hoje dia 06 de Fevereiro está com 26.642 km ...

Em 54 dias rodei exatamente 5519 km's, a lua de mel foi grande ...

Agora acredito que vou rodar uns 1000/1500 mês que é meu ritmo, de resto a moto superou todas minhas expectativas, nota 10 ...

FLWs

[Guga]

Espetáculo, FuSoYa!!!

[FuSoYa]

Então Galera,

Comprei a moto no dia 12 de dezembro de 2010, com 21.123 KM, Hj fechou 30.123 KM ...

Rodei até o momento exatamente 9 mil KM's, e a motoca é um espetáculo ....

Segue algumas fotos de celular 3.2 Mpx, pois estou com a máquina fotográfica lá no AP da minha namorada ...

Manutenção que fiz nela até hj, fiz coisas a mais por capricho e pra começar a minha manutenção ...

- Pastilhas Novas Dianteira e Traseira EBC

- Pneus e Câmeras Novas Pirelli

- Líquído Arrefecimento Motul Factory Line

- Oléo da Suspensão Motul 100% Sintético 15W

- Troca de Oléo e Filtro do Oléo de 5 em 5 Mil KM's, Filtro K&N 158 + Motul 300V Factroy Line 100% Sintético

- Lubrificação, Caixa de Direção, Balança, Rodas e Conferência No Reaperto dos Raios, mas não ouve necessidade, raios 100%.

- Filtro de Ar Novo

- Fluídos dos Freios Motul DOT 5.1

Se esqueci de algo, me desculpe, pode ter sido que fiz algo a mais e não me veio em mente ...

Acessórios Colocados ...

- Protetores de Mãos Anker

- Sliders Na Balança

- Fitas KTM Nas Rodas

- Adesivos White Power Na Balança e Suspensão

- Aquecedores de Punho

- Guidão Renthal Twin Hall

- Chave Touratech Porta Luva

- Valvulas de Ar, Suspensão DIanteira

- Baú Givi 35LT

- Protetores de Tanque

- Suporte de Malas

- Ponteiras Akrapovic

Se esqueci de algo, me desculpe, pode ter sido que fiz algo a mais e não me veio em mente ...



















FLWs

[Aparelhão]

Linda d+ ( Parabéns)

meu sonho de consumo essa Motoca!

Atravessa Mar , deserto e ainda corta o Ar!

[FuSoYa]

Troquei a relação da motoca por estética, a motoca tá com 32.500 KM ..

Minha relação original roda mais 35 mil tranquilo ...

Tirei a balança para não estragar a corrente original ...

Evitando abrir a mesma (cortar) ....

Assim tenho uma relação reserva ...

No embalo já lubrifiquei a balança, que havia lubrificado há 5 mil km's atrás ...

Coloquei uma Corrente Regina Gold, Pinhão 16 Dentes e Coroa 42 Dentes ...

A relação original, é coroa 42 dentes e pinhão 17 dentes ...

Colocando o pinhão 16 dentes perco um pouco de final, mas ganho mais torque ...

Adorei essa relação 42/16, sempre vou usar essa apartir de agora ...

O que já era bruto de torque ficou animal, levanta de 3 só no acelerador ...

Tirei uma foto com o celular, desculpe a qualidade ...



Testei ela numa reta na BR e com essa relação o final da 6 marcha ficou em 223 KM/H ...

Ficou ótima em todos os giros, força do início ao fim ...

Antes quando usava a relação original ...

Cheguei a colocar 238 KM/H descendo a BR 101 ...

Mas ela demorava atingir tal velocidade apartir dos 220 KM/H ...

Agora ficou bem rápido, mas o intuito da troca foi pela estética mesmo ...

Coroa



FLWs

[FuSoYa]

A esqueci tmb de falar, troquei a capa do protetor de mão PRETA pela LARANJA ...

Gastei R$ 40,00 na Capa Laranja e na relação importando ela gastei o total de R$ 530,00 ...



FLWs

[Marcus DT]

PQP, que moto linda! Sonho de consumo.

Mas a pica das KTM é que são motos sensíveis (by Gui Dantas). Exigem uma manutenção rigorosa (não fizer a moto para), peças mais do que premium e mão de obra extremamente competente.

Na trilhas a galera fala, quer coisa fina, vai de KTM... quer durabilidade vai de japonesa. No asfalto acho que é mais ou menos por aí também.

[orthanc]

interessante, nunca pensei que fosse falar isso, mas a sua KTM tá muito bonita!

[FuSoYa]

PQP, que moto linda! Sonho de consumo.

Mas a pica das KTM é que são motos sensíveis (by Gui Dantas). Exigem uma manutenção rigorosa (não fizer a moto para), peças mais do que premium e mão de obra extremamente competente.

Na trilhas a galera fala, quer coisa fina, vai de KTM... quer durabilidade vai de japonesa. No asfalto acho que é mais ou menos por aí também.

É como vc disse, ela exige mão de obra competente mesmo e peças TOP's ...

Acredito pelo alto poder de performance do motor ...

Vide oléo que o manual recomenda (Motul 300V) ...

Que é uma paulada o preço!

Trocar o oléo, filtro de ar, líquido do arrefecimento, regular válvulas, etc ...

Tudo exige um conhecimento da moto, é complicado mesmo ...

A minha nunca me encomodou em nada e acelero forte mesmo, é um TANQUE de Guerra ...

Mas manutenção sempre em dia, só dou do bom e melhor pra ela, sou chato ao extremo ...

Esses dias fui num passeio em Gramado, até vamos sair nessa edição de Julho da Motoadventure ...

Aqui segue a revista para vocês olharem ...

http://www.motoadventure.com.br/pub/cteditora/index5/

Só colocar página 118 em diante ...

E nesse passeio tinha uma KTM ADV 950 (Carburada e Sem ABS) com 219 MIL KM's e zero de problemas ...

Apenas manutenção periodíca!

A minha eu vou ficar um bom tempo com ela, em torno de uns 4/5 anos, vou sempre atualizar aqui o histórico ...

No caso das de Cross, hj uma KTM 350 anda junto com as 450, são 100cc a menos ...

Me refiro que é tudo no limite mesmo, com 100 cc a menos anda junto com as 450cc ...

Já que são motos de competições, e a 990 ADV não fica pra trás, é uma moto que nasceu numa competição (DAKAR) ...

Então elas são mais chatas mesmo na manutenção, exige coisa top mesmo ...

Mas aquele ditado, dando manutenção no trem periodica, é moto pra vida toda!

interessante, nunca pensei que fosse falar isso, mas a sua KTM tá muito bonita!

É, têm pessoas que acham ela horrível, ela é esquisita, pra mim é a mais bela, curto a moto em questão ...

É aquele ditado, ou vc ama, ou vc odeia as KTM"s, elas têm o visual bem diferenciado ...

FLWs

[Gelous]

No caso das de Cross, hj uma KTM 350 anda junto com as 450, são 100cc a menos ...

Me refiro que é tudo no limite mesmo, com 100 cc a menos anda junto com as 450cc ...

´


Não chega nem perto. Tá mais pra uma 250 bombada que para uma 450 raquítica!

[FuSoYa]

´


Não chega nem perto. Tá mais pra uma 250 bombada que para uma 450 raquítica!

Olha, eu andei numa 350 e o aparelho funciona mesmo ...

E já andei de 450, fato que a 450 anda mais, mas a diferença não é tão absurda não pelo que pude perceber ...

Têm um bruxo meu que têm uma e anda no veloterra e motocross, faz bonito entre as 450cc ...

Não fica pra trás não, sempre tá na ponta, mas tudo conta a peça que tá em cima tmb né!

FLWs

[Gelous]

´


Não chega nem perto. Tá mais pra uma 250 bombada que para uma 450 raquítica!

Olha, eu andei numa 350 e o aparelho funciona mesmo ...

E já andei de 450, fato que a 450 anda mais, mas a diferença não é tão absurda não pelo que pude perceber ...

Têm um bruxo meu que têm uma e anda no veloterra e motocross, faz bonito entre as 450cc ...

Não fica pra trás não, sempre tá na ponta, mas tudo conta a peça que tá em cima tmb né!

FLWs

Ela é BEM mais fraca que as 450. Mas, com um bom piloto faz milagre, pois as 450 são fortes demais para a maioria dos seres humanos.

O Cairolli corre de 350! E anda sempre nas cabeças. Mas, quando a pista é mais pesada ou de alta, ele corre de 450.

[FuSoYa]

Ela é BEM mais fraca que as 450. Mas, com um bom piloto faz milagre, pois as 450 são fortes demais para a maioria dos seres humanos.

O Cairolli corre de 350! E anda sempre nas cabeças. Mas, quando a pista é mais pesada ou de alta, ele corre de 450.

Exatamente, perfeita sua colocação, com um piloto bom faz milagre, pois o mesmo consegue tirar o suco dela ...

O que numa 450 fica difícil!

Mas a 350 é uma bela máquina, diria que a motoca ideal entre as 250/450, meio termo ...

FLWs

[williampk3d]

quem tira 100% de uma 250 4t, quando pega as 450 não tira nem 50% da moto.

eu com minha 125 digamos tiro 100% dela to pronto pra ir pra uma 200/250 e reaprender até tirar o maximo da moto, chegando no limite em todo tipo de ação

[FuSoYa]

Quem tira 100% de uma 250 4t, quando pega as 450 não tira nem 50% da moto.

Exato, tirar todo o potencial duma 450 não é pra qualquer um não, o baguio é pancada mesmo ...

A evolução natural de uma 250 seria a 350 ...

Depois que domar bem a 350, ai sim encarar uma 450, o cabra está mais preparado daí!

A maioria dos amigos meu que tinham 250 e foram pras 450 só apanham, andam pior do que andavam com as 250 ...

É tenso domar as 450, têm que ser bração, kamikaze ...

Esse meu amigo que anda de 350 tinha uma KTM 450, não ia tão bem como vai com a 350 ...

Anda bem melhor agora, sempre tá na ponta ...

FLWs

[Douglas]

Que motoca, hem!? Um espetáculo. Parabéns!

[Filipe]

Ta lindona mesmo As motos do Fuyosa dão pra ver que são super bem cuidadas, o cara é "chato", boa moto pra pegar de segunda mão


Quanto ao protetor de mão, vi que tais usando um da anker, aquele outro modelo (original?) não protegia mais do vento? (parece ser mais envolvente)

[FuSoYa]

Isso, é da Anker, o original ele protege mais do vento sim ...

Porem ele não têm o mesmo design racing e a alma de alumíno ...

Ele é mais frágil e mais feio, tmb troquei por estética esse item ...

Mas pro frio tenho os aquecedores de mão!

FLWs

[Leandro 66]

.

Coisa fina.