Agilidade é grande trunfo da nova Biz 125

[ALEPETILO]

Além de motor flex, modelo da Honda traz posição mais confortável para o piloto

por LUÍS PEREZ

Nunca havia pilotado a nova Biz 125 na cidade, onde ela aliás é usada pela grande maioria dos consumidores. Meu único contato foi no final do ano passado, em um circuito bem curto, preparado pela Honda em Florianópolis. Por isso a expectativa era enorme. Subo na moto, ainda no prédio da empresa no Morumbi (zona sul de São Paulo), e a arrancada já me impressiona.



Por nove anos fui dono de uma Biz, comprada zero em 2002. No caso, C100 Biz (ou seja, com capacidade cilíndrica e potência menores). Após seis anos de mercado, o modelo acaba de receber sua maior reformulação, com direito a motor flex, que permite abastecer com gasolina, etanol ou a mistura dos dois combustíveis em qualquer proporção.

Essa opção amplia a linha bicombustível da Honda, que já tinha com motor flex as motos CG 150 Titan, CG 150 Fan e NXR 150 Bros. Pego a marginal Pinheiros, e a extrema agilidade em relação à versão anterior é enfim comprovada na prática. A velocidade dos outros veículos, carros na maioria, não amedronta, pois a moto responde com bastante eficiência às aceleradas com a mão direita.




A nova Honda Biz, que chegou às lojas no início do ano

Ao mesmo tempo, a pilotagem é suave – falo aqui das trocas de marcha. Segundo a Honda, a adoção de motor com balancins roletados no cabeçote e o guidão mais elevado ajudaram a melhorar muito a suavidade e a posição do condutor. Com altura de 1.087 milímetros e distância do solo de 130 mm, a facilidade maior na pilotagem chama a atenção.

Seu assento em dois níveis está mais amplo e foi reposicionado, oferecendo mais espaço para as pernas. O garupa ganhou novas pedaleiras, agora fixadas ao chassi. O painel de instrumentos inclui hodômetro, marcador de combustível e escala de utilização das marchas no velocímetro, além de luz de diagnóstico da injeção eletrônica.

No painel da moto, a luz "ALC" acende quando há mais de 80% de álcool no tanque e piscará quando a temperatura ambiente fica abaixo de 15°C. O motor é o OHC (Over Head Camshaft), monocilíndrico, quatro tempos, arrefecido a ar, de 124,9 cm³ de cilindrada, que desenvolve 9,1 cv (cavalos) de potência a 7.500 rpm e torque (força) de 1,01 kgfm a 3.500 rpm, tanto com gasolina quanto com etanol.



Painel de instrumentos, que na versão flex tem a luz "ALC"

Como o álcool é consumido mais rapidamente do que a gasolina, diminuindo a autonomia, a Honda decidiu ampliar o tanque de combustível, que passou de 4 litros para 5,5 litros, mas preservou o espaço para um capacete no bagageiro sob o assento, que sempre foi um dos diferenciais da Biz, assim como na Lead 110, lançada há menos tempo.

Aliás, a Biz parece mais aconselhável para as vias esburacadas das grandes cidades brasileiras, pois tem pneus de aro 17 na dianteira e 14 na traseira, menos vulneráveis. A Lead tem 12 e 10, respectivamente. Já presenciei algumas quedas de motociclistas a bordo do modelo, uma delas em plena avenida Rebouças.



O bagageiro amplo sempre foi um diferencial da Biz

Com novo design, a Biz ganha escudo frontal maior, assim como foi ampliada, na carenagem, a área pintada na cor da moto. Em preto, o escapamento traz ainda protetor de aço inox polido. Na frente há novo farol com acendimento automático e piscas com refletores multifocais. Na traseira lanterna e os novos piscas independentes (o que atende a normas europeias) asseguram ótima visualização no trânsito, melhorando a segurança.

Nas cores rosa metálico, verde metálico, vermelho e preto, a Biz 125 mantém praticamente os preços praticados de antes da reformulação: R$ 5.297 para a versão KS (partida no pedal) e R$ 5.854 para a ES (partida elétrica). A versão EX, que substitui a Biz +, sai por R$ 6.590.

[GoGoBoy]

olha o preço kkkkkkkkk


compro uma Crypton econômica pra bater perna e ainda sobra grana pra uma CB 400 bem cuidada pra viajar

[Russo]

olha o preço kkkkkkkkk


compro uma Crypton econômica pra bater perna e ainda sobra grana pra uma CB 400 bem cuidada pra viajar

Compra nada... minha CB400 CR está aqui te esperando e nada de você vir buscá-la, eheheheheh...

[Kuati]

"preservou o espaço para um capacete no bagageiro sob o assento, que sempre foi um dos diferenciais da Biz, assim como na Lead 110, lançada há menos tempo."
Que jabá! Capacetário da Biz sempre foi porcaria. O da Lead é que grande.

Não sabia que a motinha tinha mudado tanto nos aspectos técnicos. Ficou bem mais feia que a anterior que eu achava até bonitinha na cor preta.
Gosto muito de Biz, do valor de manutenção, maciez muito superior às outras ao enfrentar a buraqueira, e a liquidez fodástica por aqui. Mas eu compraria usada, muito cara a zero km.
[ ]'s

[GoGoBoy]

olha o preço kkkkkkkkk


compro uma Crypton econômica pra bater perna e ainda sobra grana pra uma CB 400 bem cuidada pra viajar

Compra nada... minha CB400 CR está aqui te esperando e nada de você vir buscá-la, eheheheheh...

a sua não dá pra comprar mesmo, você quer o preço de duas Biz dessa daí

[Russo]

a sua não dá pra comprar mesmo, você quer o preço de duas Biz dessa daí

Você nem perguntou o preço e já está deduzindo... entrego ela por bem menos do que custa essa Biz... mas, apenas em cash...

[williampk3d]

com 6.5 compro uma lander 2007 , comprar moto 125 nova por esses preços é pra cabar

[Spidi RT]

Biz125 baita motinho pra viajar... muito boa.

[Richard.]

Biz125 baita motinho pra viajar... muito boa.

Ô papai Smurf, agora conta a do Joãozinho.


Biz125, moto prá viajar???


Só se for na maionese, que nem você.

[Spidi RT]

Ué... qual problema? Se não tiver pressa é mais confortável que qualquer Comet por ai...

kkkk

[Richard.]

A unica pressa é para ir pro buraco mais rápido, igual uns que andam de Burgman, Leads, Crytons e afins.

[Cleber T.]

putz podiam fazer uma com disco sem ser a biz+

[Helder.soares]

putz podiam fazer uma com disco sem ser a biz+

podiam tb fazer uma mais barata com freios dimensionados à sua potência...

[FuSoYa]

Essa nova não curti muito o design, prefiro a BIZ + 2010 ...

FLWs

[Melo]

Rapaziada você não perceberam a grande mudança, o grande diferencial... agora a nova BIZ fica em pé sem precisar do pezinho para escorar. Vejam as fotos...

Fui numa concessionária Onda esses dias e os a biz chega a ser mais cara que a FAN 150 completa...

[Dj Serginho Sag]

Já tive Biz e não quero outra...além de cara é muito ruim para as estradas do braziu.

E realmente o capacetário dela é uma m88888

[mantabodyboarder]

post patrocinado é foda...

[GoGoBoy]

a sua não dá pra comprar mesmo, você quer o preço de duas Biz dessa daí

Você nem perguntou o preço e já está deduzindo... entrego ela por bem menos do que custa essa Biz... mas, apenas em cash...

quero CBoza originebas Russoman

[Russo]

a sua não dá pra comprar mesmo, você quer o preço de duas Biz dessa daí

Você nem perguntou o preço e já está deduzindo... entrego ela por bem menos do que custa essa Biz... mas, apenas em cash...

quero CBoza originebas Russoman

Então, eu tenho outra CB original, uma 83, só que está toda desmontada... interessa?