Ténéré - batida de frente

[Vinicius.]

E quem achou ABS inutil?

[r_ito84]

Tomara que esse idiota nunca mais ande de moto.
Novo de carta, moto nova, correndo na rua, de tenis e bermuda...

[GoGoBoy]

Engracado como tem vidente aqui... adivinham q rua eh, q velocidade maxima da rua eh, a q velocidade o cara tah, o q o cara do carro pensou e q o farol tah apagado.

com certeza adivinham até qual é o tipo sanguíneo dos motoristas do vídeo kkkkkkkkkk

[Vinicius.]

Engracado como tem vidente aqui... adivinham q rua eh, q velocidade maxima da rua eh, a q velocidade o cara tah, o q o cara do carro pensou e q o farol tah apagado.

com certeza adivinham até qual é o tipo sanguíneo dos motoristas do vídeo kkkkkkkkkk

e quanto tempo o cara tem de carta tb!

[Fredericow]

se fosse uma xre com C-ABS ele não teria perdido a moto dessa forma e a moto pararia antes. O freio da lander e dessa teneré é bem borrachudo, a suspensão dianteira cede muito e a roda traseira trava realmente com essa facilidade mostrada no vídeo, ainda mais com um condutor com pouca experiência na moto e / ou assustado. Tive uma lander e uma xre com abs.

[Alequirino]

Vide minha assinatura..KKKKKKKKK

[bkm_br]

Tirei um print do video em 720 onde dá pra ver qual a velocidade que ele estava, quase 80 km/h, em uma rua dessas eu particularmente acho uma velocidade muito alta.

Aqui em Uberlândia você tem que tomar cuidado com esse tipo de rua, o povo entra sem olhar pra ver se vem alguma coisa e as vezes mesmo olhando e vendo que vem moto eles entram na sua frente, e ainda acham ruim quando vc buzina pra reclamar.
Quanto a ABS, convenhamos, vivemos em um país onde tem gente que defende o freio a tambor da Fan e da Titan até hoje, imagina se alguém ia achar que ABS é algo que vale a pena? Pra mim vale demais, só quem já dirigiu em situações realmente ruins e precisou de ABS sabe o quanto o sistema é bom. Eu mesmo escapei de bater meu carro 2 vezes enquanto morava nos EUA graças ao ABS durante o inverno em New Hampshire por causa de black ice.

[Fredericow]

e em motos, em especial nas hondas que além do abs tem o cbs (freio combinado) ajuda demais. A xre com abs tem a pinça com três pistões, um é acionado ao usar o freio traseiro e os outros dois ao acionar o dianteiro. Além disso, as 300cc compartilham praticamente o mesmo sistema usado e aprovado na hornet (pinças e pastilhas são as mesmas), isso garante um ótimo desempenho e a moto parece rodar sobre trilhos ao frear forte. Vale lembrar que a frente dela não cede tanto quanto a das yamahas 250.

[kinder]

A milhão, perdeu a razão. E o carro parou quando ouviu a freada, dava pra tirar pra direita e passar sem nada além de um PT na cueca. Frear sem ABS, nesse caso, derrubou o ser vivente.

[tuca]

Hummm.. ando de moto ha 30 anos... 80% desse tempo de tenis e bermuda.. rss.. que mal há?

PS: não caiu na rua ha uns 23 anos... pois respeito meu limite..

Quanto ao acidente, muita verlocidade em lugar errado e uso errado do freio.. ( o traseiro travou e o desequilibrou..),
Na minha opinião: numa situação dessas, antes de se pensar em frear forte.. tem que se ver uma area de fuga para depois frear forte.. faço isso ha 30 anos.. passeio por situações como essa e nunca cai, escapei por procurar uma rota na hora e frear depois. Esse é o grande segredo.

A Regra de ouro é : " Para onde vc olha.. vc vai.." Keith Code rules.....

[Yell]

Ei, Tuca!

Continua motardeando????

abraço!

[SANDRO-CB]

culpa do motoqueiro...velocidade incompatível com a via e não sabe nem freiar a anta...caiu praticamente sozinho.

[Saurus]

Vide minha assinatura..KKKKKKKKK

Baim, sua assinatura diz: "M@D, LUGAR DE GENTE QUE MANJA MUITO!"

Então ou eu estou frequentando o fórum errado ou o fórum certo.

Errado porque não manjo nada, sou um mero aprendiz. Certo porque, como mero aprendiz, posso aprender muito por aqui. Um exemplo é que, com esse vídeo, aprendi alguma coisa, ou seja, mais uma situação possível de acontecer (um carro cruzando a pista e eu vindo em direção contrária em velocidade bem superior ao que seria compatível com o local/pista). De agora em diante é mais uma situação que ficarei "ligado" para não phoddder como aconteceu com o cara do vídeo em questão.

Ah, sim, nunca pilotei moto com ABS (carro já). E posso dizer (no caso dos carros) que quando aquilo funciona é uma maravilha.

[Rômulo]

Novamente o motoca errou. Freou com a traseira, escorregou e bateu num carro que não tinha como adivinhar
que vinha alguém naquela velocidade. Mesmo assim, o carro até percebeu e parou a tempo, mas o cara da XT
já estava na afobação e nem percebeu que tinha espaço de sobra para passar.

[Kuati]

Mais um caso em que, talvez, uma ponteira barulhenta poderia ter evitado.
[ ]'s

[diegonunes]

Provavelmente a trajetória da moto não teria sido tão desviada se houvesse freio abs. Se fosse um C-ABS alicado (dianteiro) com gosto acredito que daria tempo evitar a batida. Porém, ele poderia bater reto e cair de cara ou coluna em cima do carro. Teve dois problemas ali. Excesso de velocidade + falta de experiência. Notem que o cara pouco freia a dianteira e existe um bom espaço pra escapar. Outro detalhe importante é que a falta de experiência, até o freio abs atrás causa espanto e possíveis erros de pilotagem.

Afoito e inexperiente só perde pra embriagado.

[Joao Neis]

Engracado como tem vidente aqui... adivinham q rua eh, q velocidade maxima da rua eh, a q velocidade o cara tah, o q o cara do carro pensou e q o farol tah apagado.

Hira, sendo sincero contigo eu não lembro bem dos limites de velocidade no Brasil. Mas aqui só olhando a via vc sabe qual é a vel. máxima. Ex. pista convencional com mais de 2 pistas para algum sentido e sem acostamento a vel. máxima é de 90km/h e se tiver acostamento com largura superior a 1,50m a vel já sobe para 100km/h e no caso de moto e carros de turismo pode-se superar a vel em 20km/h no caso de uma ultrapassagem.

Por isso digo que não é o caso de dizer que somos adivinhos e sim de estudar um pouquinho mais as leis de trânsito.

[Belo]

Eu só sei o seguinte...

Tanto em carro quanto em moto MUITO mais importante do que o freio é a direção. O pessoal qualquer coisa ja quer meter o pé (e a mão) no freio, quando muitas vezes é mais fácil desviar
Aliás, é o mesmo comentário que fiz no Post da R1 x XT660R. O nego se concentra tanto na freada que esquece de desviar

O cara parece que MIRA no meio do carro !!! Tinha espaço de monte para passar pela direita.

Bermuda ? Os joelhos vão lembrar por muito tempo dessa queda

[Youssef]

Hummm.. ando de moto ha 30 anos... 80% desse tempo de tenis e bermuda.. rss.. que mal há?

PS: não caiu na rua ha uns 23 anos... pois respeito meu limite..

Quanto ao acidente, muita verlocidade em lugar errado e uso errado do freio.. ( o traseiro travou e o desequilibrou..),
Na minha opinião: numa situação dessas, antes de se pensar em frear forte.. tem que se ver uma area de fuga para depois frear forte.. faço isso ha 30 anos.. passeio por situações como essa e nunca cai, escapei por procurar uma rota na hora e frear depois. Esse é o grande segredo.

A Regra de ouro é : " Para onde vc olha.. vc vai.." Keith Code rules.....

Você disse tudo, como não caiu nos últimos 23 anos estar de tenis e bermuda não faz diferença. Mas se cair..........

[hira]

Ele estava a 72km/h, pelo velocimetro e o carro tinha comecado a invadir a contramao. Entao, pelos meus conhecimentos videntisticos, se ele estivesse a 120km/h, nao teria batido. Vai andar devagar, se ferrou.