Nova Honda Crossrunner é SUV das motos

[Dipt]

Eu a acho muito linda cara. MOTÂO em todos os aspectos.

[chalbuque]

Eu particularmente gostei!!

SUV ou cabine-dupla etc.......pra mim não tem igual, não se escolhe caminho, não se preocupa com lombada, nem com buracos.

Só vai.

Sdds

pronto, completou a analogia.

a Crossrunner realmente é o SUV das motos. Serve pra tudo isso aí, mas a maioria dos proprietários vai comprar só pra passear no encontro de motos no sabado de manhã e levar pão pra casa depois.

É verdade

Cada qual com seu cada qual....................não é meu caso, pois moro longe de tudo, e pra mim chegar a qualquer lugar tenho que rodar pelo menos 400km, então, seria uma baita aquisição pra minha garagem

Quem sabe um dia ela chega por aqui.

Um dia, sei lá quando

Sdds

[Spidi RT]

Muito bonita... deve ser dez.

Parece uma Hornet com mais carenagem... idêntica...

[Bira]

Eu particularmente gostei!!

SUV ou cabine-dupla etc.......pra mim não tem igual, não se escolhe caminho, não se preocupa com lombada, nem com buracos.

Só vai.

Sdds

pronto, completou a analogia.

a Crossrunner realmente é o SUV das motos. Serve pra tudo isso aí, mas a maioria dos proprietários vai comprar só pra passear no encontro de motos no sabado de manhã e levar pão pra casa depois.

É verdade

Cada qual com seu cada qual....................não é meu caso, pois moro longe de tudo, e pra mim chegar a qualquer lugar tenho que rodar pelo menos 400km, então, seria uma baita aquisição pra minha garagem

Quem sabe um dia ela chega por aqui.

Um dia, sei lá quando

Sdds

mas isso é exceção, não a regra.

a maioria dos proprietários da crossrunner no BR serão os coxinhas que só vão tirar a moto de casa no sábado de manhã pra ir no encontro de motos e levar pão pra casa... assim como a maioria dos proprietários de SUVs e jipes só os usam pra ir pro shopping.

[FredNit]

Eu particularmente gostei!!

SUV ou cabine-dupla etc.......pra mim não tem igual, não se escolhe caminho, não se preocupa com lombada, nem com buracos.

Só vai.

Sdds

pronto, completou a analogia.

a Crossrunner realmente é o SUV das motos. Serve pra tudo isso aí, mas a maioria dos proprietários vai comprar só pra passear no encontro de motos no sabado de manhã e levar pão pra casa depois.

É verdade

Cada qual com seu cada qual....................não é meu caso, pois moro longe de tudo, e pra mim chegar a qualquer lugar tenho que rodar pelo menos 400km, então, seria uma baita aquisição pra minha garagem

Quem sabe um dia ela chega por aqui.

Um dia, sei lá quando

Sdds

mas isso é exceção, não a regra.

a maioria dos proprietários da crossrunner no BR serão os coxinhas que só vão tirar a moto de casa no sábado de manhã pra ir no encontro de motos e levar pão pra casa... assim como a maioria dos proprietários de SUVs e jipes só os usam pra ir pro shopping.

[Kuati]

Acontece que os proprietários de SUV se dão bem melhor com a buraqueira dos asfaltos Brasil a fora que quem tem carro baixo.

Essa codorna bombada aí provavelmente encararia a buraqueira melhor que uma esportiva por exemplo. Seria uma boa moto pro Brasil.

Apesar das propagandas dizerem que é um lançamento muito diferente, original, pioneiro... pra mim é nada mais nada menos que uma Yamaha TDM900 aumentada.

[ ]'s

[mamm777]

Apesar das propagandas dizerem que é um lançamento muito diferente, original, pioneiro... pra mim é nada mais nada menos que uma Yamaha TDM900 aumentada.

Na verdade, ela é exatamente uma VFR800 com outra roupa.

SUV/picape é tudo de bom, até chegar a hora de FREIAR ou de FAZER CURVA - you know, estas duas coisas pouco importantes.

Falo por experiência própria, dos 20 aos 30 só tive picapes e SUVs e agora estou no meu primeiro carro "normal". SUV/picape de novo só se meu trajeto diário incluir mais que uns 10Km de terra. Senão, never again.

SUV/picape é a rááárley do mundo dos carros.

[Bira]

Acontece que os proprietários de SUV se dão bem melhor com a buraqueira dos asfaltos Brasil a fora que quem tem carro baixo.

[ ]'s

tá, e até parece que o pessoal da cidade grande que compra SUV compra por causa da buraqueira.

[Kuati]

mamm2, há controvérsias... pegue um Porsche Cayenne por exemplo .

O lance dos SUV é bão mesmo na hora que vc bate em carro menor. Queira ou não, quem tá no carro se fode, quem tá no SUV sai quase ileso.

Mas isso não tem nada a ver com motos... o conceito dessa moto me remete à véia TDM, ou seja, uma Touring-Sport com suspensões mais compridas.

[ ]'s

[mamm777]

mamm2, há controvérsias... pegue um Porsche Cayenne por exemplo .

Isto só se comparar o Cayenne com outros SUVs. Agora compare-o com um 911, por exemplo... eheh

[chalbuque]

Apesar das propagandas dizerem que é um lançamento muito diferente, original, pioneiro... pra mim é nada mais nada menos que uma Yamaha TDM900 aumentada.

Na verdade, ela é exatamente uma VFR800 com outra roupa.

SUV/picape é tudo de bom, até chegar a hora de FREIAR ou de FAZER CURVA - you know, estas duas coisas pouco importantes.

Falo por experiência própria, dos 20 aos 30 só tive picapes e SUVs e agora estou no meu primeiro carro "normal". SUV/picape de novo só se meu trajeto diário incluir mais que uns 10Km de terra. Senão, never again.

SUV/picape é a rááárley do mundo dos carros.

Acho que vc não andou numa SSangyong.

Tenho uma Actyon Sport e não é nada disso não.

Pego estrada e não viajo abaixo de 140 km/h e chego a 160 com folga.

Faz curvas como se estivesse em trilhos.

A minha é automática, 6 marchas com tiptronic no volante.

A 160 kmh tha a 3100 rpm.

Atualmente rodo 4-5 mil km por mês.

Mas as tradicionais não fazem isso mesmo.

Ja tive várias e são boas de retas, como vc disse.

Sdds

[Luigi]

Falando de Pickup rampera, fazer curva com a S10 original acima dos 130 era loucura, parecia que ia tombar, até na reta era "Instavel".

Ela foi rebaixada uns 5cm, ficou muito mais firme, dá pra viajar bos 140~150 tranquilo.

[mamm777]

Tenho uma Actyon Sport e não é nada disso não.

É o mesmo caso da Cayenne: depende da referência. Concordo que um SUV atual bom pode até freiar e fazer curva "bem" (melhor que, por exemplo, um carro normal de uns 30 anos atrás), já que "bem" é um termo relativo, mas se tu pegar um carro contemporâneo ao SUV (e da mesma "categoria" de projeto/construção - Cayenne vs. 911, classe M vs. classe E, Edge vs. Fusion, Captiva vs. Malibu, Sportage vs. Cerato, IX35 vs. aquela caranga média nova e bem bonita da Hyundai, etc) não tem milagre. A física reina absoluta, quando mais baixo e mais leve um veículo melhor seu comportamento dinâmico.

Claro que tu podes assumir o jeito rááárley de ser e botar um motorzão na SUV: e ele vai "andar" (acelerar) pra caramba, mas e o resto (curva e freio)?

Eu até achava que alguns SUVs/picapes que andei tinham bom comportamento dinâmico. Depois de acostumar com carro normal, voltei a dirigir alguns modelos que já tive e "pqp, como é que achava isto aqui bom?" eheh...

Falando de Pickup rampera, fazer curva com a S10 original acima dos 130 era loucura, parecia que ia tombar, até na reta era "Instavel".

S10 (ou qualquer outra picape de trabalho) é o ó mesmo... Se passa um pouquinho na curva, o pneu dobra e lá vai tu de lado tendo que corrigir. E na hora de freiar? A minha tinha o ABS só na traseira: em qualquer frenagem um pouco mais forte, a traseira rodava livre (solta pelo ABS, já que deveriam sobrar uns 10kgs na traseira quando freiava) e a frente travava (graças àquelas maravilhas de pneu)... Tração zero.

[Saddam]

segundo os especialistas do m@d, capotei em alguma curva, morri e nem tava sabendo, então.

ou a sportage é boa de curva mesmo...

[mamm777]

segundo os especialistas do m@d, capotei em alguma curva, morri e nem tava sabendo, então.

ou a sportage é boa de curva mesmo...

Mas que dificuldade pra entender! eheh...

Tento de novo: a Sportage pode ser boa de curva, mas um carro normal equivalente (sei lá, Cerato?) seria melhor! Capisce?

[chalbuque]

Nem tudo é perfeito, cada um com seus limites.

Mas spo quis dizer que a coisa melhor e muito.

òbvio que não tem como compara com um carro normal, mas como não tem como comparar um carro normal com um SUV no ambiente do SUV (a maioria das nossas estardas), além de este ter uma versatilidade muito maior.

Acho que estamos falando a mesma coisa.

Certo.

Abraço