Quais as melhores peças para retifica(cbx 200)?

[Surinami]

Bom dia pessoal,

Seguinte, depois que mandei trocar o rolamento da embreagem da minha pururuca, a danada começou a bater biela, estou prestes a fazer uma retifica no motorzinho que está com meros 46 mil e não está fumando, como pretendo ficar um bom tempo com ela, quero fazer a parte de cima e a de baixo.

Minha duvida está na marca das peças, liguei na Honda e fiz um orçamento,

biela,vira e rolamentos, R$ 799
Camisa, R$ 154
Anéis, RS 170
Pistão, R$ 302
corrente comando, R$ 92
mão de obra, R$ 200
Totalizando R$ 1717

Não tenho duvidas sobre a qualidade das peças, mas o valor é metade da moto e eles só parcelam em duas vezes..

fiz o orçamento em algumas retificas e a diferença é enorme

Biela, R$ 93 da marca TXK e Metal Leve R$ 90
rolamentos, R$ 70 da marca Nachi
corrente, R$ 105 da marca DID
retifica da camisa + pistão marca KMP + anéis que não lembro a marca, R$ 120, se o pistão for Metal Leve sai R$ 140.
Retifica do cabeçote,R$ 80
Arredondando para R$ 500,

Minha duvida fica em relação a marca, meu mecânico disse que Metal Leve caiu demais a qualidade e nas retificas me informaram que a marca TXK é melhor que a Metal leve

Os rolamentos e a corrente ok, serão Nachi e DID, mas e o pistão, Biela e os anéis, qual marca comprar?
Outra duvida, o que seria melhor, usar a minha camisa e apenas dar um passe nela ou comprar uma camisa stander? lembrando que a minha também é stander.


Valeu pessoal.

[kbça]

Cara, procure as mesmas peças da CRF 230, é o mesmo motor...

Feito!

[Surinami]

Cara, procure as mesmas peças da CRF 230, é o mesmo motor...

Feito!

Minha duvida está na marca das peças.

[Surinami]

Ninguém?

[GoGoBoy]

eu como dono de 2 CBX 200 e autor de 4 retíficas no motor da primeira que tive (kkkkkkkkk) digo:


pode ir de TXK, é uma marca boa

rolamentos recomendo originais ou SKF/FAG/NSK

válvulas e retentores, procure originais, os retentores custam 10/13 reais cada, e as válvulas acho que está em torno de 70 cada uma

corrente pode ser did ou kmc, COM retentor

pistão KMP é bom também, pode ir tranquilo!


abrasssssss

[GoGoBoy]

pode usar a camisa que está na sua moto, não precisa trocar e encamisar de novo não

anéis compre originais tbm, nem são tão mais caros

[Gelous]

eu como dono de 2 CBX 200 e autor de 4 retíficas no motor da primeira que tive (kkkkkkkkk) digo:


pode ir de TXK, é uma marca boa

rolamentos recomendo originais ou SKF/FAG/NSK

válvulas e retentores, procure originais, os retentores custam 10/13 reais cada, e as válvulas acho que está em torno de 70 cada uma

corrente pode ser did ou kmc, COM retentor

pistão KMP é bom também, pode ir tranquilo!


abrasssssss

Não sabia que existia corrente de comando com e sem retentor! Vivendo e aprendendo!

[GoGoBoy]

eu como dono de 2 CBX 200 e autor de 4 retíficas no motor da primeira que tive (kkkkkkkkk) digo:


pode ir de TXK, é uma marca boa

rolamentos recomendo originais ou SKF/FAG/NSK

válvulas e retentores, procure originais, os retentores custam 10/13 reais cada, e as válvulas acho que está em torno de 70 cada uma

corrente pode ser did ou kmc, COM retentor

pistão KMP é bom também, pode ir tranquilo!


abrasssssss

Não sabia que existia corrente de comando com e sem retentor! Vivendo e aprendendo!

onde ele escreveu corrente de comando travesti da indianópolis?

na segunda parte sobre a cotação das peças não tem nada acerca de corrente de comando

se não escreveu corrente DE COMANDO, cai no comum, e é claro que indicamos corrente de transmissão

[haendel]

Bom dia pessoal,

Seguinte, depois que mandei trocar o rolamento da embreagem da minha pururuca, a danada começou a bater biela, estou prestes a fazer uma retifica no motorzinho que está com meros 46 mil e não está fumando, como pretendo ficar um bom tempo com ela, quero fazer a parte de cima e a de baixo.

Minha duvida está na marca das peças, liguei na Honda e fiz um orçamento,

biela,vira e rolamentos, R$ 799
Camisa, R$ 154
Anéis, RS 170
Pistão, R$ 302
corrente comando, R$ 92
mão de obra, R$ 200
Totalizando R$ 1717

Não tenho duvidas sobre a qualidade das peças, mas o valor é metade da moto e eles só parcelam em duas vezes..

fiz o orçamento em algumas retificas e a diferença é enorme

Biela, R$ 93 da marca TXK e Metal Leve R$ 90
rolamentos, R$ 70 da marca Nachi
corrente, R$ 105 da marca DID
retifica da camisa + pistão marca KMP + anéis que não lembro a marca, R$ 120, se o pistão for Metal Leve sai R$ 140.
Retifica do cabeçote,R$ 80
Arredondando para R$ 500,

Minha duvida fica em relação a marca, meu mecânico disse que Metal Leve caiu demais a qualidade e nas retificas me informaram que a marca TXK é melhor que a Metal leve

Os rolamentos e a corrente ok, serão Nachi e DID, mas e o pistão, Biela e os anéis, qual marca comprar?
Outra duvida, o que seria melhor, usar a minha camisa e apenas dar um passe nela ou comprar uma camisa stander? lembrando que a minha também é stander.


Valeu pessoal.

Doutores...

Segue.

E não tem edit.

De nada.

Abraço,

[GoGoBoy]

Bom dia pessoal,

Seguinte, depois que mandei trocar o rolamento da embreagem da minha pururuca, a danada começou a bater biela, estou prestes a fazer uma retifica no motorzinho que está com meros 46 mil e não está fumando, como pretendo ficar um bom tempo com ela, quero fazer a parte de cima e a de baixo.

Minha duvida está na marca das peças, liguei na Honda e fiz um orçamento,

biela,vira e rolamentos, R$ 799
Camisa, R$ 154
Anéis, RS 170
Pistão, R$ 302
corrente comando, R$ 92
mão de obra, R$ 200
Totalizando R$ 1717

Não tenho duvidas sobre a qualidade das peças, mas o valor é metade da moto e eles só parcelam em duas vezes..

fiz o orçamento em algumas retificas e a diferença é enorme

Biela, R$ 93 da marca TXK e Metal Leve R$ 90
rolamentos, R$ 70 da marca Nachi
corrente, R$ 105 da marca DID
retifica da camisa + pistão marca KMP + anéis que não lembro a marca, R$ 120, se o pistão for Metal Leve sai R$ 140.
Retifica do cabeçote,R$ 80
Arredondando para R$ 500,

Minha duvida fica em relação a marca, meu mecânico disse que Metal Leve caiu demais a qualidade e nas retificas me informaram que a marca TXK é melhor que a Metal leve

Os rolamentos e a corrente ok, serão Nachi e DID, mas e o pistão, Biela e os anéis, qual marca comprar?
Outra duvida, o que seria melhor, usar a minha camisa e apenas dar um passe nela ou comprar uma camisa stander? lembrando que a minha também é stander.


Valeu pessoal.

Doutores...

Segue.

E não tem edit.

De nada.

Abraço,

que que tá se metendo na conversa rapá


ninguém te chamou aqui não, sai andando antes que fique feio pro seu lado

[haendel]

Hehehehehe....... Eeeeeita, que a comunidade jurídica nunca muda...rs

Abraço,

[Surinami]

Valeu pessoal..


Como estava me referindo a retifica do motor e já tinha me referido a ela no primeiro orçamento, achei que falar apenas corrente ficaria sub entendido que era a corrente de comando..

Acho que sábado irei na General Osório comprar as peças..

[Mcnasty]

Vc tá em São Paulo? estranho, tá caro demais essas peças! eu não gastaria 1.700,00 nunca num motor de strada, por mais que seja original. Outra: fazer tudo com 46 mil? ela tem só 46 mesmo ou vc já quer aproveitar e fazer tudo? Mais uma: nunca vi strada bater biela tão rápido assim, será que está ruim mesmo? deve ser outra coisa. Aqui em Toledo os preços tão assim:
Pistão e anéis metal leve: 65;
biela metal leve: 45;
rolamentos nachi: 40 o par;
válvulas TRW: 38 as duas;
jogo de juntas: 15 pila vedamotors;
corrente de comando: 85 DID;
retentores de válvula corteco: 12 o par;
retífica: 20;
óleo lubrax: 11;
mão de obra: 100 (na minha oficina)
total: 431,00
Montado por mim garanto por 6 meses e posso dizer que vai rodar no mínimo do mínimo 50K!

[TBel]

Estranho mesmo essa strada bater biela com essa km... a não ser que tenha bobeado com a manutenção de rotina.

[Joaquim]

Metal Leve é da Mahle, pode comprar que a qualidade é muito boa.
Sou mais biela Cofap que TXK Xing.

[Surinami]

Estranho mesmo essa strada bater biela com essa km... a não ser que tenha bobeado com a manutenção de rotina.

Ela está mesmo com 46 mil, ainda tem as marcas nos parafusos da garantia, uma tinta azul, quando ela fez 39 estourou o rolamento da embreagem, levei no mecânico e ele trocou, depois de 20 dias começou a bater, no inicio parecia corrente, levei de volta e ele me disse que era biela.. questionei, mas ele só falou que infelizmente era ela mesmo, falou também que o barulho iria aumentar e que eu não deixasse faltar óleo..

Sobre a manutenção, desde quando peguei, troco o óleo todo dia 5 e só uso Yamalube, não rodo muito, apenas 40km por dia e isso só durante a semana, pois no fds eu uso carro, ou seja, não rodo nem 1000 km pra trocar o óleo.

gastarei em torno de 600 reais entre peças e mão de obra, esse valor de 1700 é se comprar as peças na Honda o que está fora de cogitação.

[GoGoBoy]

Vc tá em São Paulo? estranho, tá caro demais essas peças! eu não gastaria 1.700,00 nunca num motor de strada, por mais que seja original. Outra: fazer tudo com 46 mil? ela tem só 46 mesmo ou vc já quer aproveitar e fazer tudo? Mais uma: nunca vi strada bater biela tão rápido assim, será que está ruim mesmo? deve ser outra coisa. Aqui em Toledo os preços tão assim:

uia... mais um que está escondido no oeste paranaense e nunca se pronuncia

[GoGoBoy]

Estranho mesmo essa strada bater biela com essa km... a não ser que tenha bobeado com a manutenção de rotina.

Strada em alto giro baixa óleo mesmo com motor zero km


se vacilar, retentor e saia de pistão vai pro pau mesmo

e pra estragar um rolamento da parte de baixo e zoar biela, tbm é um pulo caso o óleo fique muito baixo e se ande com ela na rodovia por um período de 1 hora pra mais

[XTman]

Metal Leve JÁ FOI ótima. Hoje tá um LIXO.

[Surinami]

Metal Leve JÁ FOI ótima. Hoje tá um LIXO.

Foi exatamente o que o mecânico disse, falou que tá vindo td da china...