A Lenda Está de Volta

[Tartaruga]

Pqp, falar que essa moto e feia e foda, so pode estar de implicancia. Achei 10x mais bonita que uma Hornet ou BC650f. Isso por uns 32k e eu comecaria a me mexer pra trocar a XT E me mudar do RJ pra poder ter esse ima de gatuno.

Então, Marcus, vou lhe dar uma boa notícia: Você não vai precisar gastar dinheiro com mudança pois vai continuar morando no Rio se depender desse preço aí.

Mas a Suzuki GSX650F não está muito diferente desta faixa de preço.
Mesmo que se considere a proporção Bandit-GSXF e Hornet-CBF.

650F tira fácil por 29 dilmas.

[Marcus DT]

Pqp, falar que essa moto e feia e foda, so pode estar de implicancia. Achei 10x mais bonita que uma Hornet ou BC650f. Isso por uns 32k e eu comecaria a me mexer pra trocar a XT E me mudar do RJ pra poder ter esse ima de gatuno.

Então, Marcus, vou lhe dar uma boa notícia: Você não vai precisar gastar dinheiro com mudança pois vai continuar morando no Rio se depender desse preço aí.

Mas a Suzuki GSX650F não está muito diferente desta faixa de preço.
Mesmo que se considere a proporção Bandit-GSXF e Hornet-CBF.

Janu, infelizmente vou ter que concordar com e vc, ehehe! Em se tratando de Honda vão trazer essa moto por uns 43k e jogar a CBR600RR pra uns 49k, ahaha! Sempre tem desinformado com dinheiro sobrando pra comprar Honda, é pão quentinho.

Danilo, eu acho a BCarenada lindíssima, teria uma fácil. Mas por 32k eu iria de 1250 sem pensar nem 0,5x! O preço da BC tinha que ser uns 28k, na minha opinião, senão a B12 é "mais moto".

[Danilodsp]

Humm, provavelmente virá cara mesmo, mas acima de 40k já acho muito.

Concordo com você Marcus, a B1250 é um ótimo custo-benefício. Mas é aquela coisa, se a BC fosse uns 28k a VStrom teria de ser menos de 30k, hehe.

[Danilodsp]

Pqp, falar que essa moto e feia e foda, so pode estar de implicancia. Achei 10x mais bonita que uma Hornet ou BC650f. Isso por uns 32k e eu comecaria a me mexer pra trocar a XT E me mudar do RJ pra poder ter esse ima de gatuno.

Então, Marcus, vou lhe dar uma boa notícia: Você não vai precisar gastar dinheiro com mudança pois vai continuar morando no Rio se depender desse preço aí.

Mas a Suzuki GSX650F não está muito diferente desta faixa de preço.
Mesmo que se considere a proporção Bandit-GSXF e Hornet-CBF.

650F tira fácil por 29 dilmas.

A Suzuki aqui em Natal é péssima de jogo. Já vi gente tirando moto em João Pessoa por não conseguir "negociar" o preço de zero.
O mesmo vale pra Yamaha daqui.

Eu acho 29k um ótimo preço pra ela.

[alan-sc]

é uma hornet carenada e feito um face lift e nada mais

desempenho poderia ser melhor

Ah sim, poderiam colocar as supas da CBR600RR.
O motor da CBR600RR com a potência da CBR600RR
A carenagem da CBR600RR, com banco dividido e ponteira embaixo da rabeta, igual a CBR600RR.
Freios da CBR600RR.
Pedaleiras da CBR600RR
Guidão baixo, igual ao CBR600RR.
E poderiam chamar de CBR600RR.
Ué, mas a Honda já possui uma CBR600RR.
Pq será que criaram a 600F?
Estranho isso heim?

é amigo, mas a F de antes era Muito mais potente q essa dai , capiche?

pq a F de antes tinha mais potencia entao?
isso q quis me referir

abrçs

[JAL]

é uma hornet carenada e feito um face lift e nada mais

desempenho poderia ser melhor

Ah sim, poderiam colocar as supas da CBR600RR.
O motor da CBR600RR com a potência da CBR600RR
A carenagem da CBR600RR, com banco dividido e ponteira embaixo da rabeta, igual a CBR600RR.
Freios da CBR600RR.
Pedaleiras da CBR600RR
Guidão baixo, igual ao CBR600RR.
E poderiam chamar de CBR600RR.
Ué, mas a Honda já possui uma CBR600RR.
Pq será que criaram a 600F?
Estranho isso heim?

é amigo, mas a F de antes era Muito mais potente q essa dai , capiche?

pq a F de antes tinha mais potencia entao?
isso q quis me referir

abrçs

Quando existia a F, não existia a RR.... depois que lançaram a RR, retiraram a F de linha.
Agora me parece que a proposta é essa mesmo, tornar a F uma "sport-touring" mais mansa mesmo, e a RR uma esportiva pura.
Simples não?

[SANDRO-CB]

Gelous. Achei que se a entrega de potência fosse uns 432,33 giros antes, melhoraria a saida de curvas num autodromo de 4,56km.

Concordo, mas a minha ideia é usar esta moto apenas em autódramos (by Alan SC) que sejam de no máximo 4,38km e, para esta finalidade, acho ela perfeita.

Infelizmente, não gostei da entrega de potência do motor, pois esperava motor um bocado mais forte

Já eu achei a entrega de potência muito boa e achei o motor bem forte. A ciclística é impressionante e o freio é uma coisa linda de Deus.

sem fotos...sem parabéns!!

Affffff... tá dificil.
A moto não é uma super esportiva, é uma "naked carenada", igual a várias propostas do mercado.
Guidão mais alto, banco inteiro, suspas simples, etc.
Tá complicado pra turma entender isso.

Tá mesmo.


GSX 650F = Bandit carenada

CB 600F = Hornet carenada.


Qual a dúvida???


Quer mais "pancada", parte para uma RR.


E aposto que 80% dos Madianos não consegue extrair 70% destas motos.


E sim, ainda prefiro o contagiros analógico (não quer dizer que gosto do painel da ninjinha ).

Gostei da matemática: 80% dos Madianos não conseguem extrair 70% destas motos que deveriam custar 50% do valor que elas custam nos 30% dos países mais desenvolvidos do mundo!

Gostei da Hornet carenada. A julgar pelo preço da Transaaaaaaaaaaaalp, quando ela chegar aqui vai custar quase o mesmo preço que a CBR600RR. Vai ser mais questão de gosto escolher entre uma e outra.

Qual o preço previsto pelo Sr. Pai Dinah?

Se vier eu compro.

Se ela vier

Se ela pesar menos de 100kg

Se ela tiver mais de 200cv de potência na roda

Se ela tiver garantia de 5 anos com revisões gratuitas

Se custar menos de 14 mil reais

Eu compro!

Gelous...é que o cabra falou como se já tivesse andado..testado...moído a moto..

[alan-sc]

é uma hornet carenada e feito um face lift e nada mais

desempenho poderia ser melhor

Ah sim, poderiam colocar as supas da CBR600RR.
O motor da CBR600RR com a potência da CBR600RR
A carenagem da CBR600RR, com banco dividido e ponteira embaixo da rabeta, igual a CBR600RR.
Freios da CBR600RR.
Pedaleiras da CBR600RR
Guidão baixo, igual ao CBR600RR.
E poderiam chamar de CBR600RR.
Ué, mas a Honda já possui uma CBR600RR.
Pq será que criaram a 600F?
Estranho isso heim?

é amigo, mas a F de antes era Muito mais potente q essa dai , capiche?

pq a F de antes tinha mais potencia entao?
isso q quis me referir

abrçs

Quando existia a F, não existia a RR.... depois que lançaram a RR, retiraram a F de linha.
Agora me parece que a proposta é essa mesmo, tornar a F uma "sport-touring" mais mansa mesmo, e a RR uma esportiva pura.
Simples não?

a tá! certo

desconhecia esse detalhe! aí fechou o pacote entao!

abraços

[Richard.]

Se viesse pra cá eu compraria

Se vier eu compro.

[Vale46tac]

ninguem aqui compra porra nenhuma ..

[Helder.soares]

ninguem aqui compra porra nenhuma ..

Prá que tanto ódio nesse seu coraçãozinho...

[Tio]

Gostei da motoquinha!

[Baeta]

Motoca show. Teria fácil.

OFF: estou curioso do que será da CBR 600 RR. Já passou da hora de levar um tapa no visual, apesar d´eu achar ela muito bonita. Principalmente a branca.

[Richard.]

Motoca show. Teria fácil.

OFF: estou curioso do que será da CBR 600 RR. Já passou da hora de levar um tapa no visual, apesar d´eu achar ela muito bonita. Principalmente a branca.

Numa boa, Bereta, tapa tem que dar em quem falar que tem que mexer naquela moto. Aí mexem e fazem uma cagada parecida com o que fizeram com a 1000RR.

Ainda acho que a 600RR é uma moto muito bonita, mesmo não tendo alterações há um bom tempo.

[Lanza]

Motoca show. Teria fácil.

OFF: estou curioso do que será da CBR 600 RR. Já passou da hora de levar um tapa no visual, apesar d´eu achar ela muito bonita. Principalmente a branca.

Duro da 600RR é que o cabra pode ter no maximo 1,60m pra andar nela, senão além de ruim fica ridículo.

[Kuati]

O banco da 600RR é mais alto que da Fireblade modelo anterior (coisa de 1 ou meio cm). Eu (1,68) encaixo melhor numa Hornet que numa CBR600RR, não acho a 600RR moto pra anão. Essa Hornet carenada aí vai melhor pros lenhadores de bonsai que a 600RR.

[ ]'s

[JAL]

Tenho 1,77m e tinha uma CBR600RR... claro q não é do tamanho de uma Busa, mas da pra andar na boa, no estilo SS, obvio.

[Baeta]

Motoca show. Teria fácil.

OFF: estou curioso do que será da CBR 600 RR. Já passou da hora de levar um tapa no visual, apesar d´eu achar ela muito bonita. Principalmente a branca.

Numa boa, Bereta, tapa tem que dar em quem falar que tem que mexer naquela moto. Aí mexem e fazem uma cagada parecida com o que fizeram com a 1000RR.

Ainda acho que a 600RR é uma moto muito bonita, mesmo não tendo alterações há um bom tempo.

Concordo em TUTTO by Pastor Metralhadora com vc Quebec. Para mim, está perfeita. Só perde para a CBR 954, que na minha opinião, é a CBR mais bonita já feita. Só que já já vão começar a reclamar do desenho da 600 RR, que está defasado.

Motoca show. Teria fácil.

OFF: estou curioso do que será da CBR 600 RR. Já passou da hora de levar um tapa no visual, apesar d´eu achar ela muito bonita. Principalmente a branca.

Duro da 600RR é que o cabra pode ter no maximo 1,60m pra andar nela, senão além de ruim fica ridículo.

Fato "venérico". Tenho 1,87m. A moto ficou muito pequena para mim. Com meu pezão 45 eu consigo apoiar na pedaleira, pedal cambio/freio e pedaleira do garupa . Moto gostosa de andar. Andei numa ZX6 nova e até que fiquei "confortável" nela.

[RMD]

Ela deve chegar aqui por uns 38-39k. Normalmente a versao f das n sao uns 2-3k a mais.

Mas pra ser sincero acho q prefiro as primeiras f's. Mas sao bolhudas demais!!! Na minha opiniao ate mais q as cb's.