Já vi fazendo, andando muito na maciota.
Eu já fiz 39 numa fazer 250


Não da pra comparar o consumo da twister carburada com uma fazer com IE.

Tive uma twister 2001 e uma XRE 300 2019. Com o carburador regulado, o máximo da twister era 24km/l. A XRE fazia facilmente 38km/l andando no percurso ...

Interessante, mas não é a verdade absoluta.

Realmente manopla aquecida vem de série só na t120.
Não falam em potência.

Pelo que li, todas agora vêm com ABS e controle de tração, refrigeração líquida e computador de bordo.

A street twin passou de 865cc para 890cc, o torque passa de 68Nm@5800 para 80Nm@3200, ficou 36% mais econômica e manopla aquecida.

A T120 tem o motor 1200cc com torque de 105Nm@3100 e manopla ...

Pelo que li, todas agora vêm com ABS e controle de tração, refrigeração líquida e computador de bordo.

A street twin passou de 865cc para 890cc, o torque passa de 68Nm@5800 para 80Nm@3200, ficou 36% mais econômica e manopla aquecida.

A T120 tem o motor 1200cc com torque de 105Nm@3100 e manopla ...

A muito tempo que existe kit de conversão de aro/pneu com câmara para tubeless. Além de não usar mais câmara, o liquido ainda impede que o ar vaze com furos ( mesma função da gosma verde).
Acho que o mais famoso é http://www.notubes.com/Standard-Kit-P49.aspx

Ao menos para bicicleta, funciona muito ...

Já rodei um tempo com uma thruxton e com uma 883R.
Quem fala que o motor é fraco não entende a proposta da moto. Tem 69cv e 7kgfm de torque ( ER6 que todo mundo fala que anda bem, tem 72cv e 6,5kgfm de torque). Original ela empurra bem até uns 180kmh e vai sofrendo até 200kmh.
Apesar de ser ...

Vendi minha moto com 6000km e o pneu aparentava ter um pouco mais de meia vida (diablo rosso corsa). Mais de 50% dessa distância, foi com garupa.

O tempo passou mais um pouco, a Hornet foi-se, vieram outras no meio do caminho e atualmente a moto nos meus sonhos é a que tenho agora. Simplesmente me apaixono por ela cada vez que a vejo ou ando com ela... uma Street Triple 675.... sempre ando em outras e faço TDs por ai, mas nenhuma delas me ...

Sem querer desvirtuar o tópico... Explique aí :jmi: E a questão dos cabeçotes?

Feito!
Comando angulado pra desempenho em giro alto. Ótimo pra correr, uma bosta pra uso no mundo real.


Ai que você se engana.
Por mais que que a potência máxima venha a quase 12k rpm, o torque dela é bem plano ...

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Minha próxima moto será com certeza uma "fake Big Trail" Strom 650, Versys 650, F800GS ou Crossover NC 750X. Acredito que eu encontro pelo menos conforto nessas motos.

To indo pelo mesmo caminho(migrando pra big trail) mas já tive uma XJ6, tida como moto moderna, e uma Bandit S e digo que nem ...

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Minha próxima moto será com certeza uma "fake Big Trail" Strom 650, Versys 650, F800GS ou Crossover NC 750X. Acredito que eu encontro pelo menos conforto nessas motos.

To indo pelo mesmo caminho(migrando pra big trail) mas já tive uma XJ6, tida como moto moderna, e uma Bandit S e digo que nem ...

Xj6 deve apanhar da MT07 igual apanha da ER6.

Potência máxima
MT7 55,0 kW (74,8CV) @ 9.000 rpm
Xj6 57,0 kW (77,5CV) @ 10.000 rpm
Torque máximo
MT7 68,0 Nm (6,9 kg-m) @ 6.500 rpm
Xj6 59,7 Nm (6,1 kg-m) @ 8.000 rpm
Peso
MT7 179/182kg(ABS)
Xj6 210kg

até 40 tá razoável, comparando com as 800 atuais.

Tomara que sua previsão esteja correta.

UK
MT-09 ABS £ 7,349.00 ------------R$ 35.990,00 à vista + frete
Street Triple ABS £7,449.00 ------R$ 32.990,00
MT-09 Tracer ABS £ 8,149.00-----R$ 39.907,00 + frete (utilizando a cotação yamaha :lala ...

Lordphoenix escreveu:MT-07 em março e MT-09 Tracer no segundo semestre.


É isso.

Se vier por 40 e poucos trocados, eu compro. Mas yamaha, só acredito quando estiver vendendo na ccs.

Imagina a cena:

Um fanboyhonda viajando de moto com bagagem presa no banco e precisa reabastecer a moto.

Eu não sou fanboy, sou fanold :lol: E isso que o senhor falou, NON ECXISTE , pelo simples fato de que com a NC vc não precisa gambiarras amarradas no banco de trás }:)



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http://cdn4 ...

Véio, só de andar em motos mais novas vc já vê que não tem nada a ver com nossas motos.

Podem medir HP na roda ou virabrequim, tanto faz, as nova são muito mais fortes, mais leves, mais equilibradas, freiam mais.....

Não tem jeito, as motos evoluiram muito nos anos 90/00, mesmo dizendo que ...

(já fiz desde 27km/l andando a 80-100km/h até 17km/l andando a 160km/h com tiros até velocidade máxima).

Ninguém ainda te chamou de mentiroso ? :yeahrite: ....Eu não duvido, explico:

Me chamaram de mentiroso quando disse que a NC fez 27, e vc com a triumph ainda não te chamaram disso?

Não tô ...

Street Triple 675

prositivos:

Motor liso e forte desde baixas rotações (dá para rodar com ele de 2000rpm até o corte 13000rpm);
Muito estável e leve.
Econômica se andar devagar (já fiz desde 27km/l andando a 80-100km/h até 17km/l andando a 160km/h com tiros até velocidade máxima)
Banco ...

Eu não duvido em nada dos problemas relatados na lista do tópico, mas não é a regra, a Triumph tem apenas 12 reclamações no Reclame Aqui:

tb achei pouco, e das 12, 1 quebra de motor e 1 defeito no sensor do descanso lateral...

já aquela outra marca, aquela, sabe... quando fui pesquisar ...