Coragem, hein...

O cara chutar o radar, os PM agredirem o cara....nada mais é do que consequência de outras coisas erradas as quais todos nós (civis e militares) somos submetidos, através do "sistema"!

Pena que não quebrou o radar!

Abs

Aê, estamos próximos de um consenso! rs... É isso mesmo, pessoal!

Taí o Rauber também atestando que o filtro dura bagarai! rs... Se ele troca com 20k e o filtro ainda tá bom, faz sentido eu estar no terceiro e minha moto com 80k.

Tuba, eu nem sei do que é feito o filtro original da moto. O ...

Que bom que foram consequências mínimas, tanto físicas como materiais.

Bola pra frente, fica de aprendizado. Outros natais virão.

Melhoras ao casal!

Também acho que não seja por conta da medida maior. Se ambos os pneus são novos e estão corretamente calibrados.... não consigo pensar em outra coisa.

Aliás, complementando, eu sempre digo "f#da-se" pra garantia. Só faço a primeira revisão e já era. Não sou displicente com a manutenção, pelo contrário. Mas também não sou besta, dou muito valor ao meu dinheiro. Faço revisões "por fora", de tempos em tempos, quando a moto pede!

A conta é simples ...

Mas isso da durabilidade que consta no manual, é outra lenda pra arrancar nossa grana. Não sou eu que decidi por conta própria agir assim.

Mandei a moto pra revisão e o próprio mecânico disse: seu filtro tá bom, não precisa trocar, não. Vou dar uma limpada, lubrificar e pronto. E isso, mais de uma ...

Duca , concordo com vc.

Tive uma 1200 com a qual rodei 45.000 km. Atualmente estou com uma 1250, com a qual já rodei mais de 65.000 km.

Prefiro a 1200 carburada, em quase tudo! Era mais confortável, mais equilibrada, andava mais ,bebia menos e esquentava menos. Sem contar a simplicidade mecânica ...

Meu lema é: não mexe com quem tá quieto! rs

Só uso filtro original, mas não troco na km indicada pelo manual. Retiro de tempos em tempos, limpo, lubrifico e coloco de volta. Minha moto tem mais de 80.000 km e estou no segundo filtro de ar. Uma 1250 fazer mais de 20km/l, acho que é sinal que tudo ...

Muito bem falado sobre a formação de "triângulo". Qualquer coisa que faça a moto ser rapidamente identificada como tal, acrescentará em muito à segurança do condutor.

Na minha moto, o simples fato de ter os piscas dianteiros acesos, já faz uma enorme diferença, ainda mais por serem de cor âmbar ...

Eu sou suspeito pra falar, mas não tem jeito. A Bandit 1200/1250 é a moto "um pouco de tudo". Não vejo nada à sua altura, pelo mesmo preço.

Desempenho, tem! Conforto, tem! "Espaço" pra bagagem, tem! Versatilidade, tem! Preço, tem!!

O que interessa é: ilumina? Ficou bom? Tenho interesse no assunto, acho o farol da minha moto uma merda!

Abs

Claro que dá. Mas é claro que determinados modelos se sairão melhores ou piores que outros, dependendo da empreitada.

Pra pegar uma "transamazônica da vida", por exemplo, seria melhor estar numa trail bem leve ao invés de uma SS, né?


Eu já fiz 3 vezes SP > SRR. Duas de Bandit 1200 e uma de Fazer ...

Eu pegaria fácil a Michelle e a Úrsula! rs

Lindíssima, dentro da proposta! Eu teria uma!

Haya é moto pra estrada e só. Não tem a versatilidade de uma Bandit...

Diego, como ficou essa história? Resolveu?

A bomba WB011 não serviu?

A minha tá indo pro saco e preciso de uma solução. Comprar a original da Bandit, por quase 3 mil, nem ferrando! Comprar usada, também não!


Abs, obrigado.

19k, BMW G 650 GS.


Abs

Hum, pode ser isso.

Pneu qdo tá acabando, obviamente muda de comportamento. Ele "copia" mais a superfície e tal. Pode ser....


Abs

Kkkkkkkkkkkk....pode crer!! rsrssr.... Esquece a Nijinha e a GS 500! rsrs