No caso dos usados que coloquei na Shadow, o que deu defeito era o suporte E o baú. Devolvi-os, e comprei um conjunto zero e original Givi. Quando troquei de moto, vendi os E41 e peguei os V35 pq, na minha opinião, combinam muito mais com a moto. Os E41 ficam muito grandes, além de os suportes deles ...

Xandão e demais amigos!

Já passei pela experiência de perder um baú Givi E41 em viagem... Quando comprei a Shadow, comprei um par de E41 usados, com ferragens genéricas para a Shadow. Na primeira viagem com o motogrupo, perdi o baú 3 vezes (a 1ª no trevo da cidade, a 2ª uns 4 km adiante, e a 3ª uns ...

Xandão

Vc tem que pensar na estética da moto também... a Givi tem os v35 que são para a B1250S, o aspecto até que fica bem interessante (eu, particularmente, acho até bonito, mas gosto é gosto). Aumenta a idéia de que a Bandit é uma sport touring eheheh... Coloquei os V35 laterais + o V46 traseiro ...

vou abrir o tópico, com certeza!! E com fotos!

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Caros

Atualizando o tóxico, UP feito!!! B12.5S pretinha, zero bala!

Agora, é acostumar com a motoca...

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Mas falando sério, como o pessoal que não gosta de baús/malas leva a bagagem em viagens de pernoite?

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Imagens show de bola!!

Doído vai ser ver a B12,5S cair a R$ 30 k em junho/2011 depois de ter pago 34,5k em dezembro/2010 :(

Amigos, quase definindo pela 0km, em razão da maior facilidade de financiamento... como essa é prá casar, creio que o (maior) custo deva se diluir ao longo do tempo de (bom) uso...

Assim que fechar, informo-os!

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SPYder escreveu: Preço de repasse é em torno de R$ 6000 a 6500 se quiser liquidá-la. R$ 7000,00 é um ótimo preço para vender para particular.

Blz SPYder, foi +- o que eu imaginei, olhando o moto.com e a fipe... Vou propor algo assim pro interessado na Shadow.

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Pretti falou:
Quase perfeito, pode emoldurar! ;-)
Somente acrescentaria: nunca ande numa 4 cilindros, fique quieto na sua 500 curtindo e se aperfeiçoando nela. Se andar numa 600, 750 ou 1000, toda a disciplinada elaboração racional tende a ir para o espaço muito rapidamente!

Estou lendo o ...

E uma Fazer 250 2008, impecável, quanto posso pedir prá vender rápido??? (me ofereceram em troca da shadow)

[]s

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Pessoal, estou gostando muitíssimo do debate, pois as opiniões são todas pertinentes. Pelo que se percebe, a decisão é absoluta e extremamente subjetiva, variando de pessoa para pessoa.

Pontos pacíficos: não se discute mais que "zero é zero"; não se discute mais que semi-novos de procedência têm o ...

A idéia é financiar uma parte da moto, seja ela semi nova ou 0km...

Aliás... dinheiro sobrando... quem tem hoje em dia SE valer a pena a seminova, com a diferença dá prá comprar baús laterais e traseiro (podem malhar, mas não fico sem ) eheheh

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Acho que viajei ... Podia jurar ter visto um motor preto na do Pretti... ando vendo fotos de moto demais

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Smoker escreveu:Mas o motor das 2010 são pratas.

Uia ... Afinal, o motor das 2010 é preto ou prata??

E fotos da 2011, para fazer uma comparação ipsis literis??

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E outra... 2 anos de diferença é praticamente nada na vida de uma moto bem cuidada.

Também acho isso (ao menos com carros sempre pensei que mais valia um semi-novo completasso do que um 0km meia boca)... Mas a "quaestio" é: vale pagar mais?

FIPE 2009: R$ 28,293,00
FIPE 2010: R$ 29.442,00
FIPE ...

Xandão, vi que vc tinha uma dúvida também sobre a moto a pegar, e acabou optando pela b12,5s... É tudo aquilo que dizem mesmo, ou é mais eheheh??

Fernando, já cogitei (e conversei) a do Pretti, minha dúvida é mais institucional, tipo, o que vale mais a pena, uma 0km ou uma semi-nova?

A bem da ...

Amigos

Dúvida cruel, de quem nunca teve 4cc (saio de uma shadow 750). Bandit 1250S 2009, encontrada em média a 28k, ou a 2010 modelo 2011, a 34,5k?? O que vcs fariam??

Agradeço opiniões!

[]s