M@D

Galera
Tou pegando uma motoca dessas
XLX 250 R ano 1991 em perfeitas condições.
O uso será para ir no trabalho e voltar para casa, poucos km por dia, e pretende ficar parada o dia todo, só para me levar até o trabalho e pronto. Quero uma segunda motoca para me livrar do inferno que é o trânsito.
Essa moto tá bem arrumada, e por incrível que pareca tá com os doc's todos em dia, para rodar nas ruas sem problema nenhum.
o cara tá querendo R$ 3.000,00 e tem o emplacamento agora, licenciamento 2009 que custa 350 conto....infelizmente 260 é só o seguro :(
Mas adianto que a moto tá beleza, foi trocada relação, pneus zeros, parte eletrica, carenagens, realmente tá boa toda....
AH fora o uso do dia para ir ao trabalho, também pretendo usá-la para fazer uma trilha aqui outra alí...
Senao fosse pela trilha, compraria uma CGzinha que era bem melhor...
Mas é que eu penso em fazer trilhas com ela.... Na verdade é para trilha e por está emplacada e em perfeitas condições de uso na cidade, vou utilizar para ir ao trabalho...
Que vocês me dizem a respeito?
É uma boa moto? Vai me deixar sempre na mao? Vale a pena pagar esse valor....

claubert escreveu:Galera
Tou pegando uma motoca dessas
XLX 250 R ano 1991 em perfeitas condições.
O uso será para ir no trabalho e voltar para casa, poucos km por dia, e pretende ficar parada o dia todo, só para me levar até o trabalho e pronto. Quero uma segunda motoca para me livrar do inferno que é o trânsito.
Essa moto tá bem arrumada, e por incrível que pareca tá com os doc's todos em dia, para rodar nas ruas sem problema nenhum.
o cara tá querendo R$ 3.000,00 e tem o emplacamento agora, licenciamento 2009 que custa 350 conto....infelizmente 260 é só o seguro :(
Mas adianto que a moto tá beleza, foi trocada relação, pneus zeros, parte eletrica, carenagens, realmente tá boa toda....
AH fora o uso do dia para ir ao trabalho, também pretendo usá-la para fazer uma trilha aqui outra alí...
Senao fosse pela trilha, compraria uma CGzinha que era bem melhor...
Mas é que eu penso em fazer trilhas com ela.... Na verdade é para trilha e por está emplacada e em perfeitas condições de uso na cidade, vou utilizar para ir ao trabalho...
Que vocês me dizem a respeito?
É uma boa moto? Vai me deixar sempre na mao? Vale a pena pagar esse valor....

Cara,´se estiver inteiraça é uma baita moto, mas o preço tá meio "salgado" neste valôr pega a 350cc. Se tu tens pelo menos um "culhão" e não arregar para dar kick ( tem umas moças por aí q fazem uma choradeira )

3.500 numa XLX 250? Cai fora!!!!!!!!


Por esse valor vc pega ou uma 350cc ou então uma XR 200 96-97

Para mim, moto antiga tem valor pelo seu estado de conservação, não se pode, simplesmente, comparar cilindrada.

Valem mais a idade dos vazamentos, o estado dos pneus, a marca e o tipo da corrente, o aro original...

ah, sei lá...

a xlx250 foi uma boa moto.

mas como é para uma segunda moto, para uso diário, com essa grana vc pode comprar uma motinho menor, mas muito mais nova, que vai lhe levar para o trabalho do mesmo jeito, sem dar tanta dor de cabeça na hora da manutenção.

Se quer trail vai atras de uma XR200, até mesmo XTZ usada...

Estou namorando uma XLX 250 antiga para deixar na casa de praia que inda vou construir. Mil contos mais uma ruma de multas e atrasos...

Vou fazer as contas e ver se vale a pena.

_MRR_ escreveu:ah, sei lá...

a xlx250 foi uma boa moto.

mas como é para uma segunda moto, para uso diário, com essa grana vc pode comprar uma motinho menor, mas muito mais nova, que vai lhe levar para o trabalho do mesmo jeito, sem dar tanta dor de cabeça na hora da manutenção.

Leia-se Ronda PQP nas entrelinhas!

pois eh galera, sei que com a grana de 3500 dá pra comprar um moto bem mais nova...
mas é o que tou falando, na verdade a segunda moto vai vir pra fazer trilha....
e como ta emplacada e podendo rodar perfeitamente na cidade, vou usá-la tb para ir ao trabalho, e nao para trabalhar com ela..... andar muito pouco, 10km no dia e só.... e muitas vezes vou ter que ir de carro mesmo, pq posso precisar ir a outro local, e tals... nao será uso diário no cacete nao, só pra ir no trabalho e voltar pra casa, coisa besta...
como falei a moto tá inteiraça.... mecanica em ordem, muito bem ajustadinha...uma princesinha de 18 aninhos mesmo :)
mas nao sei se o valor pedido tá bom...
porém existe outra coisa, vou pagar ao cara na valsa...ou seja, tome 500 hoje, daqui a um mes mais 500, e assim vai, levar na boa o pagamento sem estress...
quanto será que vale a moto? dois mil?
valeu galera...

Esse é o problema Claubert, mais de dois mil tá pagando 'bolha'

Ae Kamerad Claubert:

A minha CB400CR 82 já está com 27 anos de uso.
É a motoka que eu uso diariamente para ir trabalhar.

Como já disseram, moto velha por moto velha, vale mais o estado de conservação do que o ano ou a cilindrada.

Fora o preço que tá meio salgado, é uma boa moto. E bolha por bolha, ja vi algumas dessas sendo vendidas a 4k aqui no litoral...

Se vc realmente quer a moto, negocia com o cara e tenta abater o $$ dos docs, nem que vc pague 2,5k aos poucos.

As 1991 são com dois carburadores?

Se for aquelas de carburção dupla sai fora......

gustavogpe escreveu:Fora o preço que tá meio salgado, é uma boa moto. E bolha por bolha, ja vi algumas dessas sendo vendidas a 4k aqui no litoral...

Se vc realmente quer a moto, negocia com o cara e tenta abater o $$ dos docs, nem que vc pague 2,5k aos poucos.

As 1991 são com dois carburadores?

Se não me engano dois carburadores são as 84-86

Isso, 2 carburadores só a primeira leva de XLX250, de 84 até 86.
(antes era XL250)

mantabodyboarder escreveu:Isso, 2 carburadores só a primeira leva de XLX250, de 84 até 86.
(antes era XL250)

Isso, isso, isso A XL250R de 81 a 83 é o bixo verdadeiro tamque as XLX 84/86 são mais espertas de saída de curva mas é dôr de cabeça, a não ser q tu mesmo saiba equalizar os buras daí vale a pena
As XLs R têm comando por balancin (quatro válvulas e um eixo de cames) mais barulhento, mais "lento" (passível de folgas) mas tmb mais resistente. Ja´ a XLX tem comando duplo direto (quatro válvulas e dois eixos) o comando é mais esperto mas tmb mais frágil. Acho que 2K tá de bom tamanho, se fosse por raridade era a XL R 8)

ela é 4 tempos neh e um carburador....
valeu galera, era só para saber mesmo a opinião de outras pessoas... beleza? valeu galera :)

xl 250 pra trilha?

muito pesada pra isso.

caça uma xr200.

Eu acho muito cara para uma moto 1991. Por melhor que esteja... procura mais com calma...

A moto é 91, bem velhinha mesmo, mas se tiver boa como vc está falando, manda ver. Moto velha é estado de conservação, o resto é especulação.