M@D

Alguém sabe me disser se houve alguma alteração na drag star 2009/2009.

Grato.

Vuando

Acho que tem que haver, se não for descontinuada.

Ela ainda é carburada e não deve atender ao tal nível de controle de poluentes.

espero q novidades venham...

eu acho q sim

pela queima q teve tempos atras...dela 0km por 23k

Parece que, mesmo com os catalizadores e tudo o mais, ela não se adapta ao PROMOT. Então, o que se vem comentando é que ela ou sairá de linha, dando lugar a uma 950cc (pra bater na shadow 750, na boulevard m800 e na HD 883), ou então sofrerá uma mudança radical, mas permanecerá com 650cc.

Eu acho que a yamaha vai deixar a Drag de lado e lancará uma 950cc, como as V-star americanas, ou as Midnight Star européias.

A questão é :

Será que a DRAGJACA vai ficar bolhuda assim como as VIRAGUETES ficaram ?

KSA escreveu:A questão é :

Será que a DRAGJACA vai ficar bolhuda assim como as VIRAGUETES ficaram ?

Eu tô torcendo (e pode apostar) que vai sim.
Cara, tem Viraguinho 2002 sendo anunciada a 11 mil e vende!!! Vi um cara saindo com uma da autorizada ontem!

Ilustrando o tópico

e ouvi de um vendedor hoje que a possibilidade de sair uma 900 cc é grande, mas papo de vendedor é fodis... achei zero na concessionária por R$ 24.600,00, vermelha metálica com as faixas cinzas, muito bonita.

Esta aqui na foto ta de muito bom gosto.

Aquela laranha que veio em 98, se nao me engano, qdo era importada ainda, é a mellhort de todas!

Bode escreveu:

KSA escreveu:A questão é :

Será que a DRAGJACA vai ficar bolhuda assim como as VIRAGUETES ficaram ?

Eu tô torcendo (e pode apostar) que vai sim.
Cara, tem Viraguinho 2002 sendo anunciada a 11 mil e vende!!! Vi um cara saindo com uma da autorizada ontem!

Vi aqui em POA numa loja uma Viraguinho 99 modelo 2000 impecável. A moto está um primor de conservada, vermelhinho cereja, 31 mil Km. Fiquei de olho nela e já contando as moedas.
Até que o dono da loja definiu preço e falou ao vendedor que me disse: 12 mil patacas.
E vai vender em pouco tempo, ainda está cheio de louco por aí comprando Virago como se fosse jóia da Coroa.
Eu também sou louco, mas não sou bobo.

Se vier essa...

http://www.yamaha-motor.pt/produtos/mot ... ew=gallery

Também achei esta da foto muito linda, mas esta, provavelmente, é a vendida la fora, pois a nacional não tem disco duplo de freio na frente, tampouco disco de freio atrás.

Quanto ao futuro em 2009, já li no caderno de veículos do jornal daqui de Minas, que realmente a Drag 650 nao vai ser mais produzida em 2009 e que para substituí-la vira a "Midnight Star 950".

Agora quando ela será lançada, não se sabe ao certo.

Essa é a foto da bixinha que achei na net.



Transmissão por correia, injeção eletrônica, disco nas duas rodas...

piccoli escreveu:

Bode escreveu:

KSA escreveu:A questão é :

Será que a DRAGJACA vai ficar bolhuda assim como as VIRAGUETES ficaram ?

Eu tô torcendo (e pode apostar) que vai sim.
Cara, tem Viraguinho 2002 sendo anunciada a 11 mil e vende!!! Vi um cara saindo com uma da autorizada ontem!

Vi aqui em POA numa loja uma Viraguinho 99 modelo 2000 impecável. A moto está um primor de conservada, vermelhinho cereja, 31 mil Km. Fiquei de olho nela e já contando as moedas.
Até que o dono da loja definiu preço e falou ao vendedor que me disse: 12 mil patacas.
E vai vender em pouco tempo, ainda está cheio de louco por aí comprando Virago como se fosse jóia da Coroa.
Eu também sou louco, mas não sou bobo.

Piccoli, acho que nesse caso não é nem questão de ser louco, é de ser trouxa mesmo, pois mesmo sendo uma moto excelente, só sendo um idiota para gastar uma grana desse em uma moto 99. Po, esse é quase o valor que estão me pedindo na lander X!!!!! Curto demais motos custom, mas antes de tudo eu gosto é de moto, por isso estou mudando de estilo!

Essa midnight é linda, bem motoca bandida, segue a linha da Boulevard.

Cacetada!

Essa Drag Star branca com detalhes em laranja agrediu!!! COISA MAIS LINDA!
Nunca pensei que uma moto pudesse ficar tão bonita, ainda branca!
Só que essa aí é a 1100cc. A 650 até se parece com ela, mas lado-a-lado é uma baita diferença!

Sobre o lance da Virago 250 a 12 mil.
Algumas motos custom são assim. Quando o cara quer a moto, paga o preço.
Não é igual uma Lander X, ou Tornado, ou Falcon, ou Fazer... é quase como um item de colecionador.

A moto está lá lindíssima, mecânica 100%, manuais, tudo ok...
Comprador: "Pô, mas por 12 mil eu pego a moto XYZ..."
Vendedor: "Ok, vai lá e pega ela então, porque essa aqui custa 12 mil."
E no outro dia a moto é vendida pra outro que soube reconhecer o valor da moto.

O lance é que algumas motos são valorizadas justamente pela sua raridade.
Eu vi uma Virago 250 cor de creme que um camarada personalizou com extremo bom gosto, moto toda harmoniosa, qualidade impecável e nada dessas peças xurupita de qualidade duvidosa... coisa fina... A moto era 99. E aí, será que quem paga 12 mil nela tá pagando caro ou barato?

Comprar uma moto maior, de outro estilo e até mais nova não vai trazer A SATISFAÇÃO PESSOAL de ter adquirido "aquela moto" que naquele momento é a moto que vai realizar seu sonho. Já viu quanto pagam por Fusquinha ou mesmo Chevete quando eles estão perfeitos? É coisa que só a emoção explica.

Não quer dizer também que vamos sair pedindo 25 mil numa TT! Se olharem o preço que estão pedindo nas Viragos pelo Brasil todo, uma 250 2002 (ultimo ano) sem aspecto de desgaste e detonada, tá entre 10 e 12 mil mesmo! O ideal é encontrar alguém com o pai na forca, aí pega num preço bom!

Eu tô com duas motos em casa - Neo e Drag. Estava pensando em fazer um UP e pegar uma moto naked pra conhecer o estilo mas desisti por vários fatores, dentre eles gasto com pneus que acabam rápido demais, risco de roubo, preço de seguro, etc.

Acho bem melhor na minha atual condição pegar outra Virago 250 pra rodar na cidade com certo conforto (e muito estilo), melhor motorização, peças relativamente baratas, menos visada, fácil para customizar... Deixo a Neo para a patroa rodar pela cidade e a Drag fica só pra gente pegar estrada. Agora.. se vier essa MidNight... ai meu bolso... ai meu bolso!!! kkkkkkkkk

Bode escreveu:Cacetada!

Essa Drag Star branca com detalhes em laranja agrediu!!! COISA MAIS LINDA!
Nunca pensei que uma moto pudesse ficar tão bonita, ainda branca!
Só que essa aí é a 1100cc. A 650 até se parece com ela, mas lado-a-lado é uma baita diferença!

Sobre o lance da Virago 250 a 12 mil.
Algumas motos custom são assim. Quando o cara quer a moto, paga o preço.
Não é igual uma Lander X, ou Tornado, ou Falcon, ou Fazer... é quase como um item de colecionador.

A moto está lá lindíssima, mecânica 100%, manuais, tudo ok...
Comprador: "Pô, mas por 12 mil eu pego a moto XYZ..."
Vendedor: "Ok, vai lá e pega ela então, porque essa aqui custa 12 mil."
E no outro dia a moto é vendida pra outro que soube reconhecer o valor da moto.

O lance é que algumas motos são valorizadas justamente pela sua raridade.
Eu vi uma Virago 250 cor de creme que um camarada personalizou com extremo bom gosto, moto toda harmoniosa, qualidade impecável e nada dessas peças xurupita de qualidade duvidosa... coisa fina... A moto era 99. E aí, será que quem paga 12 mil nela tá pagando caro ou barato?

Comprar uma moto maior, de outro estilo e até mais nova não vai trazer A SATISFAÇÃO PESSOAL de ter adquirido "aquela moto" que naquele momento é a moto que vai realizar seu sonho. Já viu quanto pagam por Fusquinha ou mesmo Chevete quando eles estão perfeitos? É coisa que só a emoção explica.

Não quer dizer também que vamos sair pedindo 25 mil numa TT! Se olharem o preço que estão pedindo nas Viragos pelo Brasil todo, uma 250 2002 (ultimo ano) sem aspecto de desgaste e detonada, tá entre 10 e 12 mil mesmo! O ideal é encontrar alguém com o pai na forca, aí pega num preço bom!

Eu tô com duas motos em casa - Neo e Drag. Estava pensando em fazer um UP e pegar uma moto naked pra conhecer o estilo mas desisti por vários fatores, dentre eles gasto com pneus que acabam rápido demais, risco de roubo, preço de seguro, etc.

Acho bem melhor na minha atual condição pegar outra Virago 250 pra rodar na cidade com certo conforto (e muito estilo), melhor motorização, peças relativamente baratas, menos visada, fácil para customizar... Deixo a Neo para a patroa rodar pela cidade e a Drag fica só pra gente pegar estrada. Agora.. se vier essa MidNight... ai meu bolso... ai meu bolso!!! kkkkkkkkk

Bode, até entendo essa sua colocação, mas virago 250 para mim não é moto para quem quer exclusividade ou moto "rara", aqui no Rio ainda vejo muitas rodando e considero esse valor totalmente irreal, se quisesse algo exclusivo, na boa, ia buscar um 400/500 four, tal como essa aqui: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... -cb400-_JM ; que seu eu tivesse dinheiro na mão, estava indo buscar ontem!!

Com certesa vira a VS950 para nossa alegria, ams ja sabem podem esperar de inicio ela BEM BOLHUDA, acho que por menos de 35K não vai sair, tem um colega em Portugl que fez um teste drive e disse que é fantastica, e pra ele dizer isso deve de ser msm, pois o cara é treiero de carterinha, vamos esperar pra ver, esta semana fiquei sabendo que as pecas da Boulevard, são todas fabricadas na china, alguem confirma ai isso, fiquei decepcionado, asa HD não tem pecas, ta todo miundo querendo se livrar, notem como aumentou a oferta da 883, todas com baixa km e preco convidativo, conheco uma que ta parada na oficina ja a 30 dias por causa do regulador de voltagem que não existe aqui em terras tupiniquins, e sem previsão de chegada,a km dela é 12k, acham que pode moto nova com este tipo de problema, a minha tem 15 anos quase 86k rodados, motor lacrado e esta peca ainda original, de qualquer forma foi outra desilusão para mim, eu tava tão animado com os precos das Fat Boy terem baixado um pouco( ja achei uma 2000 com 26k rodados que a pedida inicial era e 32k), mas deste jeito ai fica dificil , o jeito e continuar de Tenebrusca ate as coisa se definirem melhor .

a midnight star já tinha chegado na esave yamaha há uns 2 meses, mas acho que era a 1700.