M@D

Meu Deus

É por isso que não gosto de televisão.. Acabei de ver a propaganda da Honda Fan.. o Cara dormindo, sonha com uma loiraça e vai lá ver a Honda Fan:


Nossa, como ela tá lindona, olha, que design!

Meu Deus, o que ele quer dizer com isso? Ele se refere a pedaleira do garupa na balança (como há décadas atrás) ou no escape preto com a capa cromada??????Ou então nos novos e empolgantes grafismos????

aí ele fala assim:

Novo motor OHC, catalizador...

Novo? Cacete! a YBR já tem motor novo OHC há quanto tempo... E aquele catalizador? Parece coletor de RD135!!!!! Fora o super seguro e novo tambor dianteiro...

A Honda nem tem vergonha de lançar uma moto dessas, ainda por cima falando que é "NOVA".... De nova e moderna não absolutamente nada....

Mas.. Brasileiro gosta de comprar mesmo é a asinha no tanque, independente do que tem em volta da tal asinha.

Enquanto o Brasil tiver esses "carros-chefes" de venda, nada vai mudar.. a Honda continuará entubando qq coisa goela abaixo do brasileiro e ninguém vai lançar nada diferente disso...


Agora, que venham os Hondeiros Xiitas.

Carlos sem dizer que é xiitismo meu.
A honda tem a fan como moto de entrada, pra trabalhar, pra quem não ta procurando frescura e sim uma moto economica confiavel e que aguente o tranco. acima dela tem a titam 150 que mesmo ´sendo a coisa mais feia do mundo da opção para quem quiser comprala com ou sem freio a disco, partida eletrica, com a pedaleira traseira na balança da moto ou não.
ou seja, o camarada compra ela de acordo com seu gosto, ou principaumente bolsso.

e a dona YAMAHA, oferece a modernícima ybr né, o que ela tem de melhor que a fan a não ser o desenho?
e a sua adimirada KASINSKI, tem o que de bom pra oferecer?

na boa não adianta discutir HONDA comanda!

Pelo menos a Honda fabrica as motos.

Duro mesmo é ver importadores de motos chinesas, ver eles afirmando em rede nacional que fabrica motos.

Devia ser crime.

Cadê o procon? Não serve pra nada esta bosta.

Não to pondo isso em questão.. estou pondo em questão o apelo.. a Fan não é uma moto nova, nem revolucionária.. Pusessem então o apelo certo.. é a moto do dia a dia, do trampo, etc.. e não a moto dos sonhos...

Yamaha idem... poderia subir de vez pra 150, ou melhorar a tecnologia da YBR, não só grafismo..

Agora a Kasinski, é outro problema.. é marketing errado, é preço fora da realidade, etc.

Fundamentos do Marketing são os 4 P... Produto, preço, praça e propaganda.

A kasinski tem o produto. Tinha a mesma 125 OHC, mas com balancim roletado, contra peso no virabrequim, etc.. tem 250cc com suspensao invertida e disco dianteiro e traseiro.. enfim..

Volto a dizer que este não é o mérito. O mérito é: A Fan não é nova, não é moderna, não é revolucionária.. Não deve ser posta como a moto dos sonhos de ninguém.

em tempo: As motos que a Kasinski importa que provém das Hyosung, falo de Mirage e Comets, são ótimos produtos. Mas não há preço competitivo, nem propaganda e muito menos praça, que é a rede autorizada. ou seja, dos 4 P, a Kasinski só tem 1 deles.

A honda tem os 4 P.. por isso que Honda é Honda. Simples assim.

A Kasinski tem o produto? Questão de ponto de vista... de que adianta ter suspensão invertida cartuchada, disco de freio etc etc se a qualidade das peças é precaria? Eu prefiro uma suspensão convencional que funcione e seja confiável (conheço vários que colocaram suspensão kasinski/hyosung RX como quiser chamar na Tornado p/ motocross, e ficou muito mais frágil que a original! A Race Tech que importava as suspas)... sobre a Fan, realmente não tem nada de novo, mas não tem nada de pior comparado com a Ybr....

É ruim? É, mas é melhor do que as concorrentes!

Falou tudo:

É ruim? É, mas é melhor do que as concorrentes!


Já viram a FZ16 ? Pq a Yamaha não a lança aqui? Pq hondas Fan com OHC dominam o mercado, e quem compra moto de cilindrada baixa é pra trampar. e só. Sabia que a FZ16 é vendida em países super desenvolvidos, como a Índia por exemplo? Pq não aqui? pq honda é honda.

superagro escreveu: e a dona YAMAHA, oferece a modernícima ybr né, o que ela tem de melhor que a fan a não ser o desenho?

anda mais.

MAD escreveu:

superagro escreveu: e a dona YAMAHA, oferece a modernícima ybr né, o que ela tem de melhor que a fan a não ser o desenho?

anda mais.

mais econômica
vibra menos

e por aí vai.

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Bagé!!!!!! Chama a mãe que o pai tá mal kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Os xiitas anti-Honda veem qualquer coisa na tv, rádio... já começam a chorar aqui kkkk

Imagina quando chegar a nova leva dos implementos agrícolas que a Honda produz???
kkk vou sair viajar um mês para não ouvir as lamentações...

superagro escreveu:Carlos sem dizer que é xiitismo meu.
A honda tem a fan como moto de entrada, pra trabalhar, pra quem não ta procurando frescura e sim uma moto economica confiavel e que aguente o tranco. acima dela tem a titam 150 que mesmo ´sendo a coisa mais feia do mundo da opção para quem quiser comprala com ou sem freio a disco, partida eletrica, com a pedaleira traseira na balança da moto ou não.
ou seja, o camarada compra ela de acordo com seu gosto, ou principaumente bolsso.

e a dona YAMAHA, oferece a modernícima ybr né, o que ela tem de melhor que a fan a não ser o desenho?
e a sua adimirada KASINSKI, tem o que de bom pra oferecer?

na boa não adianta discutir HONDA comanda!

Jezuis apaga a luiz!

É melhor ser cego do que ler isso!!

Saiu na Duas Rodas de janeiro

Opinião: Cícero Lima
Testei a Honda CG125 Fan e a Yamaha YBR Factor no meu roteiro diário de Atibaia (SP) à capital. Queria conferir a diferença de desempenho nas duas serras que enfrento no caminho. Aliás, nessa situação, surgiram as maiores diferenças de desempenho entre os modelos. Nas subidas a Yamaha conseguia manter a última marcha enquanto o velocímetro marcava 85km/h e seu motor rodava macio. No dia seguinte percorri o mesmo trecho com a CG Fan que mostrou comportamento bem diferente. Era necessário reduzir para quarta marcha e , com o motor girando alto, o velocímetro estava cravado nos 80km/h. Ao fazer as medições de consumo, essas diferenças de desempenho se transformaram em maior gasto com a CG para percorrer o mesmo trecho.

A verdade é que para se adequar ao Promot3 a Fun foi a que mais perdeu desempenho.

Quando vi a propaganda da Fun exaltando suas "qualidades", a primeira coisa que eu lembrei foi de um filme em que o publicitario diz para explorarem o ponto fraco do produto, exaltando-o como qualidade. Eu nunca via propagandas da Fun, e justo agora que ela piorou tanto sai essa propaganda falando maravilhas da "nova" Fun.

MAD escreveu:Saiu na Duas Rodas de janeiro

Opinião: Cícero Lima
Testei a Honda CG125 Fan e a Yamaha YBR Factor no meu roteiro diário de Atibaia (SP) à capital. Queria conferir a diferença de desempenho nas duas serras que enfrento no caminho. Aliás, nessa situação, surgiram as maiores diferenças de desempenho entre os modelos. Nas subidas a Yamaha conseguia manter a última marcha enquanto o velocímetro marcava 85km/h e seu motor rodava macio. No dia seguinte percorri o mesmo trecho com a CG Fan que mostrou comportamento bem diferente. Era necessário reduzir para quarta marcha e , com o motor girando alto, o velocímetro estava cravado nos 80km/h. Ao fazer as medições de consumo, essas diferenças de desempenho se transformaram em maior gasto com a CG para percorrer o mesmo trecho.

A verdade é que para se adequar ao Promot3 a Fun foi a que mais perdeu desempenho.

Quando vi a propaganda da Fun exaltando suas "qualidades", a primeira coisa que eu lembrei foi de um filme em que o publicitario diz para explorarem o ponto fraco do produto, exaltando-o como qualidade. Eu nunca via propagandas da Fun, e justo agora que ela piorou tanto sai essa propaganda falando maravilhas da "nova" Fun.

Se prepara que vai chover xiita no teu quintal!

Paulinhu escreveu:Se prepara que vai chover xiita no teu quintal!

Pois é, aquela passeata xiita vai bater na minha porta.

Mas contra fatos não há argumentos, que venha o bla bla bla de sempre. Honda é Honda!

Honda é Honda... Suzuki é Singer!

fechou...

Spidi XX escreveu:Honda é Honda... Suzuki é Singer!

fechou...

E Spidi é Boy de Reta [ by Kuati ]!

Paulinhu escreveu:

Spidi XX escreveu:Honda é Honda... Suzuki é Singer!

fechou...

E Spidi é Boy de Reta [ by Kuati ]!

Melhor ser boy de reta e responsável do que poser fodão quebrado de asfalto.

Spidi XX escreveu:

Paulinhu escreveu:

Spidi XX escreveu:Honda é Honda... Suzuki é Singer!

fechou...

E Spidi é Boy de Reta [ by Kuati ]!

Melhor ser boy de reta e responsável do que poser fodão quebrado de asfalto.

Iscas Banjo que fala, né ??!

Spidi XX escreveu: Imagina quando chegar a nova leva dos implementos agrícolas que a Honda produz???
kkk vou sair viajar um mês para não ouvir as lamentações...

Uai. mas essa da propaganda já não era implemento agrícola? Honda é Honda mesmo.. só pode ser...

Em tempo. Tenho uma Honda tb. Comprei uma twister 2008 para minha esposa. Sinceramente? Nada de mais a motinho, viu? Nem no visual, nem no motor... Nem no valor de Revenda, pois o preço dela despencou já de 2008 pra 2009.