M@D

Em maio de 2006 comprei um par de ponteiras FORTUNA para minha CB400 porque sempre tinha ouvido falar bem dessa marca, que era a que mais se aproximava das originais, tinha grande durabilidade, etc. etc...
Em novembro de 2008 apareceram várias bolhas na cromagem da ponteira direita e por baixo era só ferrugem. No começo de janeiro liguei para o SAC da FORTUNA e perguntei se isso é normal acontecer com apenas 2 anos e meio de uso visto que antes usava TORK, que vieram quando comprei, e com quase 4 anos de uso o cromado estava perfeito. Queria ver se me venderiam apenas o do lado direto com algum desconto. Me responderam que não venderiam e que é normal isso acontecer, tanto que a garantia é de 1 ano, e que a fábrica está usando uma chapa mais fina para diminuir o custo. O atendente me disse ainda que dois anos tava bom demais, que eu tive sorte. Fui procurar se alguma loja vendia só o escapamento direito e não achei, alguns lojistas me disseram que pararam de vender FORTUNA porque estava tendo muitas reclamações.
Tem mais: fui trocar a relação e pra facilitar retirei os escapes e qual não foi minha surpresa ao tirar a ponteira esquerda, que aparentemante estava prefeita, havia na parte de trás um rombo de uns três centimetros corroído pelo ferrugem e quando coloquei os escapes em pé caiu tanto ferrugem que acho que estava completamente oco.
Comprei então um par de RONCAR e vamos ver quanto tempo vai durar.

Fica aqui o alerta para quem pensa em comprar ponteiras FORTUNA.

FORTUNA NUNCA MAIS!!!

É.... cada dia a qualidade das coisas estão piorando mais....

Mas o que ajuda bastante nesse processo de deterioração é a qualidade do nosso combustível, que é uma merda. rs

posta fotos aee...

Ainda acho que a melhor solução, além de comprar uns canos gringos, é mandar fabricar o escape, como fiz com a minha!
Aço inox, 5 anos de uso e até agora está zerado!

XT225 - 28867 km

Rodolfo,
Como vai? Há quanto tempo, heim!

Vc conheceu as minhas CBs e sempre coloquei os escapes originais. Não tinha problema.
Atualmente isso é impossível, pois não estão mais à venda.
De todos os escapamentos do mercado, o que mais se identifica esteticamente com o original é o Fortuna.
Todos os disponíveis no mercado trarão o mesmo problema: Ferrugem.

Algumas dicas para uma maior durabilidade:

1) Não basta somente aquecer a moto parada toda semana. Neste "aquecimento" somente o motor é favorecido, pois na parte interna do escapamento cria-se uma umidade e ao guardar a moto por uma semana sem ligar, a oxidação começa a tomar forma.
Caso vc deixe a moto muito tempo parada, antes disso vc deve dar uma boa volta com ela para que toda essa umidade evapore.

2) Ao instalar as novas ponteiras, vaporize ÓLEO DE SOJA em quantidade no interior das mesmas e deixe escorrer. Compre 1 litro de óleo de soja bem vagabundo. Daqueles com bastante colesterol. rsrs
Repita esse procedimento de seis em seis meses.

Ps.: Uma vez me disseram que a Fortuna fabricava os escapes originais. Isso é mentira.
Vc pode comparar os dois escapes e notar que a chapa do original é bem mais espessa.

Um grande abraço,
CELSO_RJ

samurai escreveu:Ainda acho que a melhor solução, além de comprar uns canos gringos, é mandar fabricar o escape, como fiz com a minha!
Aço inox, 5 anos de uso e até agora está zerado!

XT225 - 28867 km

cano direto??? ou colocou algum abafador???

Tenho um Fortuna na minha moto. Tem um ano que foi colocado. Espero dar sorte!

fernando_sp escreveu:

samurai escreveu:Ainda acho que a melhor solução, além de comprar uns canos gringos, é mandar fabricar o escape, como fiz com a minha!
Aço inox, 5 anos de uso e até agora está zerado!

XT225 - 28867 km

cano direto??? ou colocou algum abafador???

O abafador é no próprio cano, não tem aquele bujão original debaixo do motor, e ficou um escape apenas, para o lado esquerdo!

XT225 - 28867 km

Esteticamente os escapes da fortunas são bonitos, mas já ouvi outras pessoas falarem que o problema dos Fortuna é ferrugem......

Vou fugir tb

Celso_RJ escreveu:Rodolfo,
Como vai? Há quanto tempo, heim!

Vc conheceu as minhas CBs e sempre coloquei os escapes originais. Não tinha problema.
Atualmente isso é impossível, pois não estão mais à venda.
De todos os escapamentos do mercado, o que mais se identifica esteticamente com o original é o Fortuna.
Todos os disponíveis no mercado trarão o mesmo problema: Ferrugem.

Algumas dicas para uma maior durabilidade:

1) Não basta somente aquecer a moto parada toda semana. Neste "aquecimento" somente o motor é favorecido, pois na parte interna do escapamento cria-se uma umidade e ao guardar a moto por uma semana sem ligar, a oxidação começa a tomar forma.
Caso vc deixe a moto muito tempo parada, antes disso vc deve dar uma boa volta com ela para que toda essa umidade evapore.

2) Ao instalar as novas ponteiras, vaporize ÓLEO DE SOJA em quantidade no interior das mesmas e deixe escorrer. Compre 1 litro de óleo de soja bem vagabundo. Daqueles com bastante colesterol. rsrs
Repita esse procedimento de seis em seis meses.

Ps.: Uma vez me disseram que a Fortuna fabricava os escapes originais. Isso é mentira.
Vc pode comparar os dois escapes e notar que a chapa do original é bem mais espessa.

Um grande abraço,
CELSO_RJ

E aí Celso, beleza?
Nessas ponteiras Fortuna fiz todo esse procedimento que vc sempre falou, dei um banho de óleo de soja antes de colocá-los e uso a moto todo dia, dificilmente fica parada dois dias seguidos. Depois que lavo a moto ligo o motor para secar e depois pulverizo WD40 por dentro mas nada disso adiantou. O próprio atendente do SAC me disse que a chapa dessas ponteiras é bem mais fina que as que se usavam antigamente, para baratear o preço, e é para durar no máximo 2 anos. Os originais não se encontram mais, o Torbal é caro demais, então optei pelo Roncar mas teve um problema: o lado direito encaixou que foi um beleza mas o esquerdo tive que acertar os parafusos com martelo e enfiar com ajuda de um martelo de borracha porque não entrava de jeito nenhum.
Um forte abraço

RudyVM escreveu:

Celso_RJ escreveu:Rodolfo,
Como vai? Há quanto tempo, heim!

Vc conheceu as minhas CBs e sempre coloquei os escapes originais. Não tinha problema.
Atualmente isso é impossível, pois não estão mais à venda.
De todos os escapamentos do mercado, o que mais se identifica esteticamente com o original é o Fortuna.
Todos os disponíveis no mercado trarão o mesmo problema: Ferrugem.

Algumas dicas para uma maior durabilidade:

1) Não basta somente aquecer a moto parada toda semana. Neste "aquecimento" somente o motor é favorecido, pois na parte interna do escapamento cria-se uma umidade e ao guardar a moto por uma semana sem ligar, a oxidação começa a tomar forma.
Caso vc deixe a moto muito tempo parada, antes disso vc deve dar uma boa volta com ela para que toda essa umidade evapore.

2) Ao instalar as novas ponteiras, vaporize ÓLEO DE SOJA em quantidade no interior das mesmas e deixe escorrer. Compre 1 litro de óleo de soja bem vagabundo. Daqueles com bastante colesterol. rsrs
Repita esse procedimento de seis em seis meses.

Ps.: Uma vez me disseram que a Fortuna fabricava os escapes originais. Isso é mentira.
Vc pode comparar os dois escapes e notar que a chapa do original é bem mais espessa.

Um grande abraço,
CELSO_RJ

E aí Celso, beleza?
Nessas ponteiras Fortuna fiz todo esse procedimento que vc sempre falou, dei um banho de óleo de soja antes de colocá-los e uso a moto todo dia, dificilmente fica parada dois dias seguidos. Depois que lavo a moto ligo o motor para secar e depois pulverizo WD40 por dentro mas nada disso adiantou. O próprio atendente do SAC me disse que a chapa dessas ponteiras é bem mais fina que as que se usavam antigamente, para baratear o preço, e é para durar no máximo 2 anos. Os originais não se encontram mais, o Torbal é caro demais, então optei pelo Roncar mas teve um problema: o lado direito encaixou que foi um beleza mas o esquerdo tive que acertar os parafusos com martelo e enfiar com ajuda de um martelo de borracha porque não entrava de jeito nenhum.
Um forte abraço

Tem a Jeskap tambem , ponteira e a curva da minha Falcon da banho em qualquer ponteira Wacs / Roncar / Sarachu.

RudyVM escreveu:

Celso_RJ escreveu:Rodolfo,
Como vai? Há quanto tempo, heim!

Vc conheceu as minhas CBs e sempre coloquei os escapes originais. Não tinha problema.
Atualmente isso é impossível, pois não estão mais à venda.
De todos os escapamentos do mercado, o que mais se identifica esteticamente com o original é o Fortuna.
Todos os disponíveis no mercado trarão o mesmo problema: Ferrugem.

Algumas dicas para uma maior durabilidade:

1) Não basta somente aquecer a moto parada toda semana. Neste "aquecimento" somente o motor é favorecido, pois na parte interna do escapamento cria-se uma umidade e ao guardar a moto por uma semana sem ligar, a oxidação começa a tomar forma.
Caso vc deixe a moto muito tempo parada, antes disso vc deve dar uma boa volta com ela para que toda essa umidade evapore.

2) Ao instalar as novas ponteiras, vaporize ÓLEO DE SOJA em quantidade no interior das mesmas e deixe escorrer. Compre 1 litro de óleo de soja bem vagabundo. Daqueles com bastante colesterol. rsrs
Repita esse procedimento de seis em seis meses.

Ps.: Uma vez me disseram que a Fortuna fabricava os escapes originais. Isso é mentira.
Vc pode comparar os dois escapes e notar que a chapa do original é bem mais espessa.

Um grande abraço,
CELSO_RJ

E aí Celso, beleza?
Nessas ponteiras Fortuna fiz todo esse procedimento que vc sempre falou, dei um banho de óleo de soja antes de colocá-los e uso a moto todo dia, dificilmente fica parada dois dias seguidos. Depois que lavo a moto ligo o motor para secar e depois pulverizo WD40 por dentro mas nada disso adiantou. O próprio atendente do SAC me disse que a chapa dessas ponteiras é bem mais fina que as que se usavam antigamente, para baratear o preço, e é para durar no máximo 2 anos. Os originais não se encontram mais, o Torbal é caro demais, então optei pelo Roncar mas teve um problema: o lado direito encaixou que foi um beleza mas o esquerdo tive que acertar os parafusos com martelo e enfiar com ajuda de um martelo de borracha porque não entrava de jeito nenhum.
Um forte abraço

Rudy...

Na minha CB, quando troquei depois da minha queda, eu coloquei uma Roncar e não tive o problema de encaixar que vc está falando... Pode ser que vc pegou uma premiada....

Celso_RJ escreveu:Rodolfo,
Como vai? Há quanto tempo, heim!

Vc conheceu as minhas CBs e sempre coloquei os escapes originais. Não tinha problema.
Atualmente isso é impossível, pois não estão mais à venda.
De todos os escapamentos do mercado, o que mais se identifica esteticamente com o original é o Fortuna.
Todos os disponíveis no mercado trarão o mesmo problema: Ferrugem.

Algumas dicas para uma maior durabilidade:

1) Não basta somente aquecer a moto parada toda semana. Neste "aquecimento" somente o motor é favorecido, pois na parte interna do escapamento cria-se uma umidade e ao guardar a moto por uma semana sem ligar, a oxidação começa a tomar forma.
Caso vc deixe a moto muito tempo parada, antes disso vc deve dar uma boa volta com ela para que toda essa umidade evapore.

2) Ao instalar as novas ponteiras, vaporize ÓLEO DE SOJA em quantidade no interior das mesmas e deixe escorrer. Compre 1 litro de óleo de soja bem vagabundo. Daqueles com bastante colesterol. rsrs
Repita esse procedimento de seis em seis meses.

Ps.: Uma vez me disseram que a Fortuna fabricava os escapes originais. Isso é mentira.
Vc pode comparar os dois escapes e notar que a chapa do original é bem mais espessa.

Um grande abraço,
CELSO_RJ

Celso, o que você chama de "vaporizar" óleo? É borrifar com aqueles produtos de regar planta?
Que outras recomendações vc dá para preservar a moto como um todo?

Abraço

Achava que essa Fortuna era uma das tops mundiais... nem sabia que era nacional.

Valeu por ter avisado aqui e boa sorte na procura do lado que vc precisa.

Escape Roncar, as curvas não prestam, mas as ponteiras são ótimas, 3 anos com a mesma e sempre brilhando, sem qualquer sinal de corrozão e sem nunca ter tomado estes cuidados de borrifar óleo ou esperar esquentar, etc... agora amassou no tombo e foi devidamente trocado, por outro Roncar, só que dessa fez Chanfrado nas pontas, o ronco ficou mais encorpado, muito bom. R$ 263.00 o par e 45 dias para os bichos chegarem, isso foi foda...



https://roncar.websiteseguro.com/br/mos ... hp?id=1876

Tive o mesmo problema, só que com yoshimura.

Ponteira cromada nunca mais, esquema é carbono ou inox.