M@D

Em pesquisa no santo Google e em nosso fórum a melhor resposta que encontrei foi:

"Entre óleo mineral e óleo sintético o melhor é o que está indicado no manual do seu veículo."


Concordão ????

Correto !

Tem um tópico bem grande discutindo sobre isso...

semcordão...

aproveita-se a recomendação do 'grau' do óleo do manual... recomendação de marca é sempre jabá.

fui

Oléo sintético = óleo de poser

mesmo o manual recomendando óleo mineral... Haya, Vstrom, Bandits, XX, CB, GLS...

Spidi XX escreveu:Oléo sintético = óleo de poser

mesmo o manual recomendando óleo mineral... Haya, Vstrom, Bandits, XX, CB, GLS...

Desculpe, o processador ja ta meio pifado...

Não entendi o Oléo sintético = óleo de poser """"

cbzudo escreveu: Desculpe, o processador ja ta meio pifado...

Não entendi o Oléo sintético = óleo de poser """"

Que ele prefer gastar dinheiro em bauletos do que num bom oleo...

Optimus Leo escreveu:

cbzudo escreveu: Desculpe, o processador ja ta meio pifado...
Não entendi o Oléo sintético = óleo de poser """"

Que ele prefer gastar dinheiro em bauletos do que num bom oleo...

Não é bem assim, não...

Fora motores de altíssimo desempenho (SS, motores preparados, etc.), melhor trocar o óleo mineral a cada 3-4.000 km do que manter o sintético por 10.000 km... Lembra dos Fiat com óleo (sintético) para 20.000 km??

E tem motores onde não caem bem os óleos sintéticos mais modernos - em especial os com comando/acionamento das válvulas roletados (Harley e Zetec Rocam, p. exemplo). Nesses motores, especialmente nas HDs, não é incomum os roletes dos rolamentos deslizarem dentro das pistas do rolamento ao invés de rolarem, pois para isso é preciso um mínimo atrito, causando o desgaste acelerado desses rolamentos.

Enfim, para motos normais eu ainda sou adepto dos óleos minerais, trocado no tempo determinado pelo fabricante - inclusive o filtro de óleo.

Ae Kamerad Renato_sbc

É bem por aí... o que aconteceu com um Renault Clio 02 que eu tive.
Tirei zero e veio de fábrica com óleo sintético. A troca deveria ser feita na primeira revisão, aos 15.000 km, mas aos 9.500 km o óleo virou uma "maionese" dentro do motor.

A Renault não quis cobrir o conserto, pois alegou que o problema era "combustível adulterado". Mas eu só usei VPower. Resumindo, entrei com um processo e ganhei.

Depois, troquei aquele Renault por outro, 05, também 0km e tcham... veio de fábrica com óleo mineral, com recomendação para troca a cada 7.500 km.

Nas motokas, uso sempre óleo mineral e troco a cada +/- 2.000 km.

Eu uso sintetico e troco cada 7000 kms, antes se tiver grana extra e comprar o oleo antes de tempo.

Esse papo de mais de 10 mil kms o oleo no motor eu nao acredito, nem com oleo da NASA.

Na Srad tou usando o mineral mandado pela fábrica, a cada 3 mil km. Tou na dúvida se na próxima eu troco pelo mineral SL (Yamalube) ou o Motul Semisintético 5100...

Estranho , esse assunto...pois todos lotes de oleos minerais q eu tenho esta encalhado...ja os sinteticos vende como agua, até o meu dpto de HD só vende sinteticos pq ñ tem procura de minerais....

luis escreveu:Estranho , esse assunto...pois todos lotes de oleos minerais q eu tenho esta encalhado...ja os sinteticos vende como agua, até o meu dpto de HD só vende sinteticos pq ñ tem procura de minerais....

Ué, e qual a surpresa ?

Reza lenda que qualquer sintético é excepcionalmente melhor que um bom óleo mineral, então tem gente que não está preocupado em gastar 150 contos em uma troca de óleo, e manda ver o sintético.


Só no M@D que se acha motoqueiros motocilcistas um pouco mais esclarecidos... a grande maioria lá fora vai só na onda.

Robson escreveu: Ué, e qual a surpresa ?

Reza lenda que qualquer sintético é excepcionalmente melhor que um bom óleo mineral, então tem gente que não está preocupado em gastar 150 contos em uma troca de óleo, e manda ver o sintético.


Só no M@D que se acha motoqueiros motocilcistas um pouco mais esclarecidos... a grande maioria lá fora vai só na onda.

Ou talvez o M@D ta cheio de velhos muquiranas que so vivem reclamando da "bolha" e entao nao querem gastar dinheiro num bom oleo para sua moto de +30 mil R$

Eu num uso sintético pq sou muquirana e não gasto R$ 150,00 numa troca de oleo.
Prefiro gastar os R$ 150,00 em varias trocas, pois troco a cada 2k km.
E tbm nunca usei uma moto até o motor acabar, rodo com minhas motos no maximo 30.000km então não vejo motivos pra usar outro tipo de oleo que não seja o recomendado pelo fabricante.

Voce nao e muquirana...e coxinha trocando cada 2000! Pode trocar cada 3 mil kms sem problema com o mineral num monocilindrico.

E num mono eu nao usaria sintetico...a nao ser que seija alguma maquina de competicao, ou uma muito apimentada de fabrica (KTM, Husky, WR, etc). E nessas eu usaria semi-sintetico.

Agora, numa I4, V-Twin esportiva ou de alta prestacao, eu so uso sintetico.

Neguim compra moto de 50 mil R$ e vai jogar oleo de 5 pilas

Optimus, ser coxinha faz bem pro bolso, nenhum carro ou moto que tive fundiu o motor
E nenhum deles usou oleo sintético.
Ahh, ja fui proprietario de uma CBR 600 0km e, nela tbm só foi mineral

minha carroça tá com 'sintético fake' de 30 contos/litro faz exatos 14.000 km - e o óleo está bonzinho ainda.

o segredo? não botar mijolina tabajara no tanque.

[]x

Optimus Leo escreveu:

cbzudo escreveu: Desculpe, o processador ja ta meio pifado...

Não entendi o Oléo sintético = óleo de poser """"

Que ele prefer gastar dinheiro em bauletos do que num bom oleo...

ROOOORIÚQUEN

Optimus Leo escreveu:Voce nao e muquirana...e coxinha trocando cada 2000! Pode trocar cada 3 mil kms sem problema com o mineral num monocilindrico.

E num mono eu nao usaria sintetico...a nao ser que seija alguma maquina de competicao, ou uma muito apimentada de fabrica (KTM, Husky, WR, etc). E nessas eu usaria semi-sintetico.

Agora, numa I4, V-Twin esportiva ou de alta prestacao, eu so uso sintetico.

Neguim compra moto de 50 mil R$ e vai jogar oleo de 5 pilas

O manual da YZ450F recomenda Yamalube, mineral.
Troco o oleo dela com muita frequencia, as vezes menos de 500km... botar sintetico soh pq acho que eh melhor, eh jogar dinheiro fora.