M@D

A partir de quanto que precisa ser a taxa de compressao para valer a pena por uma gasolina aditivada ou podium?

Não achei p post do Tio Robson nos ensinando essas coisas, mas achei em outro link um cara falando q é a partir de 10 ou 11....deixa os entendidos chegarem q eles clareiam suas duvidas!

Com taxa de compressão de 10:1 já compensa usar gasolina pódium.
Para mim não vale a pena, apesar da minha moto ter tx 10,5:1, não senti diferença alguma.
Ah, gasolina aditivada é a mesma que a comum, diferenciando somente o aditivo.

XT225 - 28579 km

Na verdade, vc soh precisa usar podium a partir do momento q o motor comeca bater pino. Nao tem uma regra.

A taxa do motor VHC eh bem alta, mas nao necessita Podium, minha ex-ranger americana tinha taxa baixinha (8,9:1), mas era uma batecao de pino danada... soh resolvia com Podium...

Bom saber, pois uma vez eu ja tinha colocado a podium na minha motoca e nao senti diferenca, hehehehe.

E se for carburada tem que equalizar com a gasosa que vc usa no dia a dia senão vai gastar mais e render menos.

Gasolina de alta octanagem, aqui no Brasil somente a Podium é, começa a fazer efeito em motores onde a taxa de compressão é superior a 10:1, como o samurai falou.

Quanto maior a taxa de comrpessão, mais se sente a diferença. Em carro turbo, a taxa de compressão do motor não vai fazer muita diferença, pois quanto acionar o turbo, a taxa vai lá para cima mesmo

Nenhum carro precisa de gasolina podium, gasolina comum já basta para colocar o carro em movimento. Só que é aquela coisa, quer melhorar, use o que há de melhor e em carros com taxa de compressão alta, a Podium ajuda bem. Claro que quanto mais calmamente você dirigir, menos vai fazer diferença.

Não me lembro quanto é a taxa na minha B6, mas já usei a Podium e o motor ficou mais redondo, as respostas ficaram mais rápidas e a moto ficou mais econômica, mas infelizmente não ficou eonômica o suficiente para fazer valer o preço cobrado a mais pela Podium.

Essa de colocar Podium em gasolina onde o motor começa a bater pino é tapar o sol com a peneira. O motor tá é precisando de um ajuste e não de uma gasolina que só vai marcarar um defeito que pode ficar muito mais caro.

E é aquilo que o samurai falou, a gasolina aditivada é a gasolina com aditivos detergentes que ajudam a manter o sistema de injeção limpo por mais tempo.

É claro que a Podium também possui esses aditivos.

[]´s

Matheusf escreveu: Quanto maior a taxa de comrpessão, mais se sente a diferença. Em carro turbo, a taxa de compressão do motor não vai fazer muita diferença, pois quanto acionar o turbo, a taxa vai lá para cima mesmo

A taxa de compressao de um carro turbo eh a mesma, com a turbina pressurizando ou nao. O q muda eh a quantidade de mistura que esta sendo comprimida.

É o que eu quis dizer

[]´s

o Ka da minha mulher tem taxa de 12.7:1. precisa usar PÓDIUMMM da petrobosta nele? hehehe

Qual sao as octanagems da gasosa la? RON, MON ou (R+M)/2?

Optimus Leo escreveu:Qual sao as octanagems da gasosa la? RON, MON ou (R+M)/2?

difícil saber, porque aqui não divulgam na bomba que nem nos USA, tem o álcool e os solventes misturados, etc

Putz! Entao como fazem para entonar um motor? Joga gasolina e reza para nao quebrar?

Optimus Leo escreveu:Putz! Entao como fazem para entonar um motor? Joga gasolina e reza para nao quebrar?

geralmente pra motores mais brabos de arrancada turbo, etc, usa-se álcool mesmo.

com gasolina o esquema é não abusar muito.

h151 escreveu:

Matheusf escreveu: Quanto maior a taxa de compressão, mais se sente a diferença. Em carro turbo, a taxa de compressão do motor não vai fazer muita diferença, pois quanto acionar o turbo, a taxa vai lá para cima mesmo

A taxa de compressão de um carro turbo eh a mesma, com a turbina pressurizando ou nao. O q muda eh a quantidade de mistura que esta sendo comprimida.

Não é bem assim, carro tubo tem a taxa reduzida para compensar o aumento natural causado pela compressão.

Optimus Leo escreveu:Qual sao as octanagems da gasosa la? RON, MON ou (R+M)/2?

Aqui no Brasil os valores indicados ao público são referentes ao método MON.