M@D

Já ouviu falar em quadrijet? Então. É isso.

Ja existe isso, se chaman de ITB (Individual Throttle Bodies), ou corpo de aceleracao individuais. Muitos deles sao basados nos throttle bodies de motos de alta cilindrada (CBR, Busa, etc).

E tambem, em carros de alto desempeño e custo como M3, Ferrari, etc eles ja vem assim de fabrica. Num Civic por exemplo, ajuda numa preparacao aspirada de alto nivel, claro, o tuning dele e meio complicado porque tem que por a ponto 4 TB em vez de so 1.





No caso do Civic ainda e com IE, mais tem carros que voce pode trocar os carburas por outro que practicamente seja uma boca por cada cilindro...num motor 4 cilindros, voce pode pegar 2 carburas 2 bocas, uma por cada cilindro.

porra optimus pare que vc esta me deixando loko com estas fotos.

minholi escreveu:Já ouviu falar em quadrijet? Então. É isso.

nao,quadrijet e um carburador apenas .mas com quatro injetores.

quem disse que carro não usa?

Ae Kamerads...

E quem disse que todas as motos tem um carburador para cada cilindro?

As Harleys, até receberem a injeção, usavam um carburador só. E as Shadows 600, até 2001/02 tinham dois carburadores, depois passaram a ter um só.

harley é moto?

Virago 250 1 carburador servia para os 2 cilindros.

harley é moto ? ( 2)

b0fh escreveu:harley é moto?

barbeirorp escreveu:harley é moto ? ( 2)

Não... é mito!

kkkkkkkkkk

Russo escreveu:

b0fh escreveu:harley é moto?

barbeirorp escreveu:harley é moto ? ( 2)

Não... é mito!

Tesão o Civic hein...

Por que moto é tudo de bom !!!!

Russo escreveu:

b0fh escreveu:harley é moto?

barbeirorp escreveu:harley é moto ? ( 2)

Não... é mito!

tá aprendendo

alguns fuscas, os a alcool por exemplo, usam 2 bura pra 4 cilindro, como é boxer, ele usa um bura pra cada "lado" do motor




OU esse de porsche

gol 1600 a ar também... acho que brasília 1600 também era 2 buras.

gol e brasilia usam o mesmo motor do fusca.

NO caso do fusca ( e seus primos_ se usa a dupla carburação pelo motor sem boxer, o fuca com um carburador só tem um coletor kilomérico, o que prejudica o consumo e rendimento, até a "névoa" de gasolina atravessar todo o coletor e chegar nos cilindros ele vai se liquidificando no caminho e escorre já como líquido pro cilindros. A alcool então nem funciona, o motor nem pega, hehehe colocanod dupla carburação vc tem 2 coletores curtinhos, já que são 2 cilindros de cada lado. Com os 2 buras vc melhora e desempenho e embora muita gente pense o contrário, diminui o consumo pois deixa de desperdição gasolina.

Olha só o tamnaho do coletor de um boxer de carb única, esse é duplo e com os sensores da injeção eletronica, pois é de kombi moderna, mas o de fusca é só um desses 2 tubos, hehehe

a gente tinha um GURGEL x-12 na família lá nos anos 80, e te digo, esse coletorzão ai é muito bom pra rodar no GLP... hauhauahuha

[]x