M@D

Após anunciar sua saída da Fómula 1, a Honda pode se despedir também da MotoGP. Apesar de ter anunciado que seu abandono da principal categoria do automobilismo não afetaria a divisão motociclística, a equipe parece ter voltado atrás e repensa sua decisão de seguir na competição.

Tão importante na MotoGP quanto a Ferrari na F-1, a saída da escuderia japonesa representaria uma grande perda para a categoria. Segundo a revista Solo Moto, o departamento de corridas da Honda considerou a possibilidade de um abandono devido à crise econômica mundial.

"Não queremos desmentir as palavras de nosso presidente, porém, nestes momentos, todos nossos projetos relacionados a motos estão sendo submetidos a estudos", afirmaram dirigentes da equipe.

A MotoGP custava cerca de 400 milhões de euros (cerca de R$ 1,3 bilhão) à Honda, que tem como pilotos titulares Dani Pedrosa e Andrea Dovizioso. Na próxima sexta-feira, o presidente da equipe japonesa, Takeo Fukui, deve fazer um anúncio oficial com a decisão da escuderia.


Fonte: http://esportes.terra.com.br/interna/0, ... otoGP.html

Não é à toa que a Honda está enfiando a viola no saco, pegando o chapéu e zarpando de mala e cuia das competições. Os valores envolvidos chegaram a tal ponto que fica insustentável.

Por mais importante que sejam as competições, os salários de pilotos e equipe vinham em níveis extra-galáticos a muito tempo. Verdadeiros absurdos os valores envolvidos. Mesmo que não houvesse uma crise financeira com consequências econômicas, a coisa iria explodir.

Sábia decisão.

Baralho ! Se isto se confirmar, vou começar a guardar din-din também por causa da crise...

Abraços.

Errr

Com certeza vão vender bem menos CBR por isso. Não que o quanto vendem dessas motos vai afetar o orçamento deles, mas vai enfraquecer a marca, vai vender menos das outras motos...
Bem, que afundem!

Que bom que o futebol seguisse o mesmo exemplo tbm, sem fundamento o cara ganhar não sei quantos milhões por dia.

Eu acho que isso é só uma parada, depois eles voltam novamente.

Essa crise vai fazer muitas empresas rever gastos e contratos mirabolantes nas categorias esportivas...

Pra ver como a administração Japonesa é eficiente.... Eles viram 1 mês de crise e já cortaram todos os gastos possíveis... Agora, as grandes Americanas, vinham trabalhando no vermelho a 2.. 3anos, e agora quebraram de vez....

No ultimo treino que fiz na pista, tinha um cara (supostamente bem informado) dizendo que a Honda ia abandonar o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade. Segundo ele, nao era por causa da crise, e sim devido as papagaiadas da (des)organização que eh o campeonato...

Poxa, assim vai começar a ficar sem graça... imagina o tanto de gente que se ferra com a saída deles...

felipe24bit escreveu:No ultimo treino que fiz na pista, tinha um cara (supostamente bem informado) dizendo que a Honda ia abandonar o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade. Segundo ele, nao era por causa da crise, e sim devido as papagaiadas da (des)organização que eh o campeonato...

Essa foi a razao pela qual Honda deixou o AMA...a falta de organizacao, e tambem que as montadoras ja nao tinham palavra na hora de organizar as regras.

Que crise!

Silenciosa (como diz o Paulo Santana aqui em ZH)

Assusta - apesar de ainda não ter me afetado.

Caraca, por isso eu não esperava.
Igual eu postei num outro tópico, do jeito que está a coisa daqui a pouco a ferrari anuncia que vai sair da F1.

A Honde é Gigantesca..qualquer problema na economia é fato dos caras pegarem um resfriado..tá sendo cuidadosa..se persistir em ficar pode ser que lá na frente o rombo aumente e aí fique difícil recuperar depois.

Ufa ! Seria uma decisão consciente da dona Honda. Eliminando gastos\custos em épocas de crises como esta, pode garantir o futuro e assim não deixar de existir.

vai tarde

n3cr0n escreveu:vai tarde

2x

E como fica aquele ditado:
Vencer no domingo e vender na segunda.

Claro que os investimentos são altos, mas isso se reflete
no desenvolvimento e na venda dos produtos. Motogp é também
uma vitrine.

A FIM já anunciou a lista provisória de pilotos:

3. DANI PEDROSA, SPA, REPSOL HONDA TEAM
4. ANDREA DOVIZIOSO, ITA, REPSOL HONDA TEAM
5. COLIN EDWARDS, USA, TECH 3 YAMAHA
7. CHRIS VERMEULEN, AUS, RIZLA SUZUKI MotoGP
14. RANDY DE PUNIET, FRA, LCR HONDA MotoGP
15. ALEX DE ANGELIS, RSM, SAN CARLO HONDA GRESINI
21. JOHN HOPKINS, USA, KAWASAKI RACING TEAM
24. TONI ELIAS, SPA, SAN CARLO HONDA GRESINI
27. CASEY STONER, AUS, DUCATI MARLBORO TEAM
33. MARCO MELANDRI, ITA, KAWASAKI RACING TEAM
36. MIKA KALLIO, FIN, PRAMAC RACING
46. VALENTINO ROSSI, ITA, FIAT YAMAHA TEAM
52. JAMES TOSELAND, GBR, TECH 3 YAMAHA
59. SETE GIBERNAU, SPA, GRUPO FRANCISCO HERNANDO
65. LORIS CAPIROSSI, ITA, RIZLA SUZUKI MotoGP
69. NICKY HAYDEN, USA, DUCATI MARLBORO TEAM
72. YUKI TAKAHASHI, JPN, SCOT RACING TEAM MotoGP
88. NICCOLO CANEPA, ITA, PRAMAC RACING
99. JORGE LORENZO, SPA, FIAT YAMAHA TEAM