M@D

Texto retirado do site Sobre motos

Para quem tinha esperança em ver as novas motos honda segue a má notícia sobre os modelos CBX250 (TUTU), Tornado e Falcon.

A retração das vendas que ocorreu nos últimos dois meses, fez a Honda alterar alguns de seus planos. Os modelos afetados com esta mudança de rumos foram a CBX 250 Twister, a Tornado e NX4 Falcon.

A nova Twister e Tornado, que devem vir equipadas com sistema de injeção eletrônica, serão apresentadas só em 2009. Os revendedores ainda tem um bom estoque destas motos e não seria um momento apropriado para falar de novos modelos. Existe a grande possibilidade de que estas motos recebam só novos grafismos para passarem como ano 2008 e modelo 2009. As verdadeiramente novas viram a partir do ano que vem como ano 2009 e modelo 2010.

Já a NX-4 Falcon deve permanecer como está, só com novos grafismos. A adoção do sistema de injeção para esta moto ainda é uma incógnita, mas é quase certo que a incorporação deste equipamento será feita também. O possível lançamento da Transalp ficou suspenso.

é

mais do mesmo ...

Onda é onda...

Há mais de vinte anos produzindo as mesmas motos (lóóóóóóóóógico que com cores e adesivos diferentes)...

Não acredito, tão apenas querendo empurrar os estoques, este site comentado não é confiável, para começar eles disseram que a FAN não teve modificações significativas, mas a troca do motor varetado de 125cc pelo da CG 150 é uma enorme modificação.

Meio papo esse conversa.

A Honda é obrigada, pelo novas normas anti-poluição que começam a vigorar em 01/01/2009, a fabricar motos que satisfaçam essas normas.

Eles querem é desovar logo o que tem no pátio para só aí começarem a divulgar as motos modelo 2009.

[]´s

A Honda é, e sempre será, uma vaca atolada em termos de novidades. A Honda só se mexe quando a Yamaha toma uma iniciativa.

Só que o momento é grave. E no caso, não posso condenar a Honda. Se fosse empresário, eu faria a mesma coisa, tentaria me manter vivo, simples assim. E manter-se vivo significa consolidar os modelos atuais e mexer neles o menos possível para evitar custos que sempre são repassados ao consumidor.

Quem ousar em modelos inovadores de motos agora, corre sério risco de se danar, vai lançar um produto provavelmente mais caro, sem ter comprador que mal consegue levar para casa os modelos atuais, infelizmente na sua maioria superados.
Por isso, realmente vamos viver mais um ano de mais do mesmo que já é característica do nosso mercado de motos, já deveríamos estar acostumados a isso.

Eu avisei! Honda.

H -> Honda
O -> Oferece
N -> Novos
D -> Desenhos e
A -> Adesivos

Eu só não ganho na loteria pq nao aposto.....sempre q perguntam das inovações, eu falo dos novos e lindíssimos adesivos e grafismos....
hahahahahahahahahahahahaha!!!
ACERTEI! Pra variar!
TOdo ano acerto!

Mas e como fica a adequação das motocas para atender aos ditames do PROMOT 2009?

Saurus escreveu:Mas e como fica a adequação das motocas para atender aos ditames do PROMOT 2009?

Exato, isto esta cheirando a maracutaia para vender os estoque, dia 1/01/2009 a moto queira ou não vai ter que estar com pelo menos IE para ser vendida.

Aqui em Ctba tá rolando uma promoção forte das Biz e Titans...

Flws

jecastro escreveu:

Saurus escreveu:Mas e como fica a adequação das motocas para atender aos ditames do PROMOT 2009?

Exato, isto esta cheirando a maracutaia para vender os estoque, dia 1/01/2009 a moto queira ou não vai ter que estar com pelo menos IE para ser vendida.

Vai ter que cumprir a norma, com OU SEM IE!!!

Se eles tacarem um catalizador ou "adicionador de ar limpo" (igual tem nas Drag-star) tá resolvido o problema com um custo muito menor.

Nego até hoje confunde a norma com obrigatoriedade de IE.


Fiuuuuuuuuum

jecastro escreveu:

Saurus escreveu:Mas e como fica a adequação das motocas para atender aos ditames do PROMOT 2009?

Exato, isto esta cheirando a maracutaia para vender os estoque, dia 1/01/2009 a moto queira ou não vai ter que estar com pelo menos IE para ser vendida.

Nego vai recolher as motos desconformes pra fábrica e enfiar um catalizador do tamanho do mundo e mandar de volta pras lojas.....
e ainda vão aumentar os preços por que são modelo novo.....
Abraços

Felipe Ghost Rider escreveu:

jecastro escreveu:

Saurus escreveu:Mas e como fica a adequação das motocas para atender aos ditames do PROMOT 2009?

Exato, isto esta cheirando a maracutaia para vender os estoque, dia 1/01/2009 a moto queira ou não vai ter que estar com pelo menos IE para ser vendida.

Vai ter que cumprir a norma, com OU SEM IE!!!

Se eles tacarem um catalizador ou "adicionador de ar limpo" (igual tem nas Drag-star) tá resolvido o problema com um custo muito menor.

Nego até hoje confunde a norma com obrigatoriedade de IE.


Fiuuuuuuuuum

postei sem ver sua mensagem, leu meus pensamentos.....

E outra. É a partir de 01/01/2009. 2009 termina em 31/12, ou seja, cerveja, tem muito tempo pra desovar o estoques.

Matheusf escreveu:Meio papo esse conversa.

A Honda é obrigada, pelo novas normas anti-poluição que começam a vigorar em 01/01/2009, a fabricar motos que satisfaçam essas normas.

Eles querem é desovar logo o que tem no pátio para só aí começarem a divulgar as motos modelo 2009.

[]´s

nao precisa de i.e pra se adequar!

viva o catalizador gigante!!!! e pesado

YAMAHAAAA!!! RULES!!!!

Aquele que a Factor não tem, né!


Vocês precisam ser mais discretos com esse lance "dois pesos, duas medidas", sabe. Tá muito óbvio, pelamordedeus.

É véro mesmo isso????
Broxei
Tomara que seja para desovar estoques senão fu...

Mutley escreveu:

Felipe Ghost Rider escreveu:

jecastro escreveu:

Saurus escreveu:Mas e como fica a adequação das motocas para atender aos ditames do PROMOT 2009?

Exato, isto esta cheirando a maracutaia para vender os estoque, dia 1/01/2009 a moto queira ou não vai ter que estar com pelo menos IE para ser vendida.

Vai ter que cumprir a norma, com OU SEM IE!!!

Se eles tacarem um catalizador ou "adicionador de ar limpo" (igual tem nas Drag-star) tá resolvido o problema com um custo muito menor.

Nego até hoje confunde a norma com obrigatoriedade de IE.


Fiuuuuuuuuum

postei sem ver sua mensagem, leu meus pensamentos.....

Era onde eu queria chegar. No mínimo um catalizador para reduzir os níveis de emissões, mesmo que não seja utilizada IEC.

O importante para o PROMOT é a redução dos níveis de emissão. Como isso será feito? Problema dos fabricantes.