M@D

Suzuki Gladius 650:

Motor derivado da SV650. Ainda não foi informado o que mudaram no motor, nem que público alvo tem essa moto.

Gixxer 1000 2009:

Continua com duas ponteiras. Impressionante como a Suzuki adora envelhecer suas motos rapidamente.

Quem tem uma GSXR 1000 novinha já fica com ela velha duma hora pra outra devido à falta de identidade que uma nova Gixxer tem com sua antecessora, e a velocidade com que mudam os desenhos. Por isso que digo que as motos da Suzuki são as que ficam com o visual envelhecido mais rapidamente.

De toda forma, trocando-se as ponteiras, achei essa a Gixxer mais bonita de todos os tempos.

[ ]'s

Suzuki has just released the first official picture of the all-new 2009 GSX-R1000.

The key change is an all new engine that is 59mm shorter than the outgoing K7/K8 model, allowing a longer swingarm, though the wheelbase is 10mm shorter at 1405mm.

The changes have been made to ‘increase agility and race track performance’ according to Suzuki. Compression is higher according to Suzuki, but Suzuki declined to release further information.

Showa’s Big-Piston forks (as seen on Honda BSB bikes and the new Kawasaki ZX-6R) have fewer internal components and have a lower oil pressure than conventional forks, giving smoother action.

A new shock with high and low-speed compression damping matches the new forks. New Tokico four-piston radial calipers are also used.

Fonte: http://www.motorcyclenews.com

Uia!
Copiaram os caninhos...

Pô, só eu q gosta de moto com duas ponteiras?

Procure na net a srad 2008 com duas ponteiras esportiva. Coisa linda

Baeta escreveu:Pô, só eu q gosta de moto com duas ponteiras?

Procure na net a srad 2008 com duas ponteiras esportiva. Coisa linda

eu também gosto das moto com duas ponteiras, mas de qualquer forma, se não agradou, passo meu endereço, é só deixar na minha garagem e voces vão fazer uma pessoa muito feliz mesmo... obrigado....

Essas ponteiras aí parecem as Akrapovic Megaphone de Itú!!!

Abraços!!!

Gostei dessa frente! Parece boca de aranha por esse ângulo! Hehehe...

hardmen escreveu:Essas ponteiras aí parecem as Yoshimura Megaphone de Itú!!!

Abraços!!!

Famoso estilo cornetão!

quem nao gostou do conjunto optico da R1 vai malhar até desse aí!

Moto bonita da porra!

Prefiro a atual, de qualquer forma, parece que a bolha está maior, mais proteção??

as 2 tão lindas

Essa 1000 hj é sem dúvida a + bonita da categoria.

Linda ... tabém achei o conjunto do escape desarmonioso, muito grande ...

Infelizmente a tendência das nakeds são esses modelos, futuristas. Eu particurlamente não gosto, prefiro os modelos de 2 anos atrás.

Quanto a GIXXER, essa fica cada vez mais linda.
Aí vontade...



De boa!

Gaucho escreveu:as 2 tão lindas

Essa 1000 hj é sem dúvida a + bonita da categoria.

Discordo, acho a Kawasaki bem mais bonita...

Nossa as duas estão muito lindas pqp!!!


Abraços.

A Gladius vai concorrer com as Ducati Monster S4R e S2

Bagééééééééééééééééééééééé
vem aqui veeeeeeeeeeeeeeeerrrrrrrrrrr

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

duas muito bonitas, mas o escape da 1000, fala sério,
a Suzi parace q está procurando um novo formato
de escape e ainda não foi dessa vez q achou rs.

decoh6 escreveu:

Gaucho escreveu:as 2 tão lindas

Essa 1000 hj é sem dúvida a + bonita da categoria.

Discordo, acho a Kawasaki bem mais bonita...

Discordo Deco, aquela Aprilia V4 é a moto mais bonita do mundo na categoria 1 litro.