M@D

olá pessoal,

bom, eu sou novato aqui e também, após ler alguns comentários de vocês, percebi que não conheço nada de moto. mas pretendo me aprofundar no conhecimento.

eu tenho uma twister 2004, que uso para trabalhar. com ela eu tenho feito uns bate-e-volta de, nó máximo, 1000km de distância.

agora eu pretendo comprar uma moto para viajar... pretendo comprar até meados de abril de 2009, e ter a twister (ou até mesmo uma moto menor) apenas para trabalho.

eu sempre achei que as 'custom', como a shadow, eram ótimas para viajar; enfim e, também, porque minha mulher vive reclamando que viajar de twister é desconfortável

contudo, após ler alguns tópicos percebi que estou completamente enganado; parece que elas são desconfortáveis. então, gostaria de saber de vocês: minha qual moto pegar até a faixa de 28k?! (que é o q posso pagar - rsrsrsr)

pegaria alguma 600cc

H6, FZ ou Bandit

Vou tomar pedrada...mas lá vai...rsrs

Compre uma Suzuki GSX 750 F, excelente custo benefício. Economica, tem um bom motor e muito confortável para o piloto e garupa e NAO QUEBRA.

Fiz algumas viajens curtas com uns amigos que tem custom...e elas consomem muito combustível E NÃO FAZEM CURVA. Uma vez fui até o litoral paulista com meu cunhado, que tem uma Shadow 750, e vc acredita que , enquanto ele gastou 1 tanque para ir e voltar eu gastei apenas meio tanque, indo boa parte do percurso a uns 160 km/h (não ia mais rápido pois a Shadow começava a "empacar" e não acompanhava).

Mas é apenas minha sugestão...


Um abraço!

Conforto, segurança, velocidade e aventura: V-Strom.

Humberto escreveu:Conforto, segurança, velocidade e aventura: V-Strom.

Non sense, é até 28 k.
Apesar de fã das 600, agora eu vou concordar com Pires, vai de 750 F da Suzuki pois nesta faixa de preço pelo que voce está pretendendo, é a melhor, a não ser que voce queira entrar para o mundo das big trail, que no fundo, no fundo, são melhores pois andam bem (pode uma XT 660 por exemplo um cruzeiro de confortáveis 140 km/h ou 150 km/h) e vão para qualquer lugar e principalmente sem o sofrimento da garupa...


PS. Tô de olho, não escapa não... hihihi WELL COME O SEI LÁ PALA HORA E CACHAÇA ACHO QUE EU LI TEQUILA!!! HIHIHIHI mas se não for considere-se visitado pelo WELL, hihihi

As duas que eu pegaria:

XT 660 (big trail)

- Vantagens:

Mais confortável pra garupa, com 28 mil você consegue uma 0 km te leva em estradas de terra, esburacadas.... Vai literalmente pra qualquer lugar. É um trator.

- Desvantagens:

Menos confortável pro piloto, vibra bastante, falta de carenagem.

Suzuki GSX 750F (sport touring)

- Vantagens:

Carenagem, velocidade de cruzeiro maior (acima de 200 por hora), mais potente, não vibra tanto por ser 4 cilindros, mais confortável pro piloto, apelo esportivo (pra quem gosta)

- Desvantagens:

Menos conforto pro piloto, não anda em estradas de terra nem esburacadas.


Eu iria de 750F. Pra mim é hoje a moto com melhor custo benefício do Brasil.

A F saiu de linha.......tem de analisar se continua valento a pena. Eu pessoalmente curto muito!
A XT660 eu já acho perfeita, visto q a gente dispõe de mais estradas ruins do q estradas boas! Pena q ela vibre tanto!
Agora...sonho de consumo é a V-Strom.....pena ser tão cara...

decoh6 escreveu:

Humberto escreveu:Conforto, segurança, velocidade e aventura: V-Strom.

Non sense, é até 28 k./quote]
até abril de 2009 a V-Strom 650 ja vai ta aqui

rpsquila escreveu:
eu tenho uma twister 2004, com ela eu tenho feito uns bate-e-volta de, nó máximo, 1000km de distância.

agora eu pretendo comprar uma moto para viajar...

bate e volta de 1000 kms ?

suas viagens devem ser de 6k kms p frente

compre XT 660 Zero, q aguenta umas 6 viagens acima.....depois venda e compre outra zero;-)

gente, muito obrigado pelas respostas;

eu acho que vou de 600cc mesmo, apesar de estar namorando essa 750f... principalmente pela questão conforto; não sabia que a h6, ao atingir uma certa velocidade, a sensação era de 'perder a cabeça'. isso procede?

http://www.motonline.com.br/testes/test ... uzuki.html

Hunter 125.

rpsquila escreveu:gente, muito obrigado pelas respostas;

eu acho que vou de 600cc mesmo, apesar de estar namorando essa 750f... principalmente pela questão conforto; não sabia que a h6, ao atingir uma certa velocidade, a sensação era de 'perder a cabeça'. isso procede?

http://www.motonline.com.br/testes/test ... uzuki.html

Qual a aerodinamica da hornet? qualquer moto sem uma bolha pra quebrar o vento é terrivel acima de certas velocidades fazendo do peito um paraquedas e a cabeça um chicote.

mas tu vai andar sempre a 240? sou adepto da idéia que tenha motor pra quando precisar mas não indica que tem que andar sempre em maxima.

iria de hornet, rodas, motor ótimo, farol redondo, simplesmente uma moto.(pra tudo)

hornet ou Bandit 1200 se não se importar com consumo.

wll come rspquila sem cuspe!

Ae Kamerad:

Esse povo daqui não entende nada de moto, compre uma Custom e seje siliz, eheheheh...

Cara

Tu já tem uma TW, o que mais um ser humano pode querer??

...outra?

ammateus escreveu:Qual a aerodinamica da hornet? mas tu vai andar sempre a 240?

H6 original não dá 240 nem fudendo

Irmao vai de XT 660 A MELHOR MOTO NACIONAL. E AGUENTA VC DAR UMA VOLTA AO MUNDO. Viajar a 110 ou 120km ta bom de mais. Confiavel, economica e segura. Ia trocar a minha, mas desisti, a nao ser por uma zero, a minha e 2006. Pode jogar a Twister fora q ela pra cidade tambem acho a melhor, passa por cima de retrovisor de avião um abraco. Siga seu coracao

. . O banco da XT não é desconfortável? Talvez colocando um Erê a coisa melhore, mas a princípio a XT vibra demais e tem um banco fino e relativamente duro. Acho que a F nada de braçada na questão do conforto. Se não for pra off-road (e a F até pega uma terra sim, só não espere que ela faça trilhas), a XT não tem um custo x benefício tão bacana. A carenagem da F, pra viagens, é imbatível, além do motorzão mais liso e mais potente. Na XT você vai chegar no destino todo dormente (por causa da tremedeira) e com a bunda doída.