Vi em outro fórum...
Pena que só tem "lá fora"....
Mas achei muito interessante, pelo fato deste kit ser para a B1250 , que tem um torque absurdo a rotação bem baixa...
Baseado nisso, deve ser superdimensionada para praticamente qualquer motocicleta...
sim
com esse valor vc compra uns 3 ou 4 kits de relaçao la fora
Re: Correia dentada pra Bandit
Enviado: 25 Jul 2008, 19:23
por Gpedro
Putz!
Serraram a balança da MT-01.
Veja o modelo "original":
Tô fora!
Re: Correia dentada pra Bandit
Enviado: 25 Jul 2008, 20:06
por Russo
Ae Kamerads:
Depois de 3 anos rodando com a Savage, que usa esse sistema, só posso dizer que o belt é "tudibom".
Já fiz o projeto para transformar a transmissão da CB400CR de corrente para belt, incluindo o cálculo do diâmetro da coroa e pinhão, número e passo dos dentes e comprimento e largura da correia. O projeto empacou num detalhe: custo! O projeto ficou muito caro para o meu bolso, passou dos R$ 1.000,00.
Re: Correia dentada pra Bandit
Enviado: 25 Jul 2008, 22:51
por n3cr0n
ate 1500 eu topo pq é o mesmo valor de uma relaçao original pra bandit
Re: Correia dentada pra Bandit
Enviado: 26 Jul 2008, 19:16
por Jurassik
n3cr0n escreveu:ate 1500 eu topo pq é o mesmo valor de uma relaçao original pra bandit
Qual relação seria uma alternativa de boa qualidade pra uma Bandit 1200 ao invés da original?
Re: Correia dentada pra Bandit
Enviado: 26 Jul 2008, 20:39
por n3cr0n
corrent DID com coroa e pinhao vaz acho que com menos de 800 compra uma assim
Re: Correia dentada pra Bandit
Enviado: 26 Jul 2008, 21:04
por Kuati
O problema é a perda de potência.
Sou fã de correia e cardã, mas acho que pra moto esportiva melhor manter o conjunto original.
[ ]'s
Re: Correia dentada pra Bandit
Enviado: 26 Jul 2008, 21:07
por Tartaruga
n3cr0n escreveu:corrent DID com coroa e pinhao vaz acho que com menos de 800 compra uma assim
Mas quantas vc quer comprar por 800???
Re: Correia dentada pra Bandit
Enviado: 27 Jul 2008, 10:19
por Russo
Kuati escreveu:O problema é a perda de potência.
Sou fã de correia e cardã, mas acho que pra moto esportiva melhor manter o conjunto original.
[ ]'s
Ae Kamerad Kuati...
A perda de potência para quem usa a moto para passear ou viajar é mínima. Só faz realmente diferença para quem usa a motoka para competir.
Em compensação, a ausência de manutenção e principalmente, da lambança e da sujeirada da transmissão por corrente é "tudibom".
Falo isso por experiência própria, pois convivo com os dois sistemas de transmissão a mais de 3 anos.
