M@D

Pessoal,

Estava lendo em outro tópico, sobre o pega GSXF e Hornet , e o pessoal que esta acostumado com motos potentes (jota e baeta) comentou que haviam andado na R1 do Rai e que tinham se "asustado" com a moto.

Acredito que muitos já tenham tido essa sensação com alguma moto.

Fiquei curioso pra saber qual moto mais pregou susto na galera, em termos de potencia, agilidade e respeito?

A pergunta pode parecer boba, mas não tenho experiência em motos grandes (a não ser por vídeos da internet )

Abraços

cg 150

Moto engana, tive GSXR 750, 929 e uma 1000RR, se der apenas uma volta em cada, tu vai dizer que a 750 e a 929 tem mais motor que a 1000RR, a 929 é mais nervosa, mas se medir, nossaaaaaaaaaaaa, não dá pra comparar, a 1000 é um monstrengo

Falando nisso hehehe, ontem tinha uma 1000RR e uma R1, as duas novinhas, largaram na minha frente, claro que eu não podia deixar de acelerar também né, fiquei pra trás com minha 600tinhas. meti 250 e as duas porra sumindo na frente, mas deu pra ver que a R1 tomou um coro dos mais dez, R1 é só fama, se dá pra dizer que existe uma mais manca é a R1





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Bagé escreveu:Moto engana, tive GSXR 750, 929 e uma 1000RR, se der apenas uma volta em cada, tu vai dizer que a 750 e a 929 tem mais motor que a 1000RR, a 929 é mais nervosa, mas se medir, nossaaaaaaaaaaaa, não dá pra comparar, a 1000 é um monstrengo

Falando nisso hehehe, ontem tinha uma 1000RR e uma R1, as duas novinhas, largaram na minha frente, claro que eu não podia deixar de acelerar também né, fiquei pra trás com minha 600tinhas. meti 250 e as duas porra sumindo na frente, mas deu pra ver que a R1 tomou um coro dos mais dez, R1 é só fama, se dá pra dizer que existe uma mais manca é a R1


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Isso porque voce NÃO VIU a Haya passando por voces 3.

Felipe Ghost Rider escreveu:

Bagé escreveu:Moto engana, tive GSXR 750, 929 e uma 1000RR, se der apenas uma volta em cada, tu vai dizer que a 750 e a 929 tem mais motor que a 1000RR, a 929 é mais nervosa, mas se medir, nossaaaaaaaaaaaa, não dá pra comparar, a 1000 é um monstrengo

Falando nisso hehehe, ontem tinha uma 1000RR e uma R1, as duas novinhas, largaram na minha frente, claro que eu não podia deixar de acelerar também né, fiquei pra trás com minha 600tinhas. meti 250 e as duas porra sumindo na frente, mas deu pra ver que a R1 tomou um coro dos mais dez, R1 é só fama, se dá pra dizer que existe uma mais manca é a R1

Isso porque voce NÃO VIU a Haya passando por voces 3.

É verdade.

Mas em termos de sensações, o soco maior que senti foi numa R1 e numa SRAD 1000 de pista. A Haya tem torque mais bem distribuído e não me assustava nem nas pistas.

Felipe Ghost Rider escreveu:

Bagé escreveu: Falando nisso hehehe, ontem tinha uma 1000RR e uma R1, as duas novinhas, largaram na minha frente, claro que eu não podia deixar de acelerar também né, fiquei pra trás com minha 600tinhas. meti 250 e as duas porra sumindo na frente, mas deu pra ver que a R1 tomou um coro dos mais dez, R1 é só fama, se dá pra dizer que existe uma mais manca é a R1

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Isso porque voce NÃO VIU a Haya passando por voces 3.

se a Haya passou é porque na saída ficou pra traz, portanto Haya só tem final

sai de uma srad 750 para 1000, muita diferença de potencia, ainda estou acostumando com a 1000

Felipe Ghost Rider escreveu:

Bagé escreveu:Moto engana, tive GSXR 750, 929 e uma 1000RR, se der apenas uma volta em cada, tu vai dizer que a 750 e a 929 tem mais motor que a 1000RR, a 929 é mais nervosa, mas se medir, nossaaaaaaaaaaaa, não dá pra comparar, a 1000 é um monstrengo

Falando nisso hehehe, ontem tinha uma 1000RR e uma R1, as duas novinhas, largaram na minha frente, claro que eu não podia deixar de acelerar também né, fiquei pra trás com minha 600tinhas. meti 250 e as duas porra sumindo na frente, mas deu pra ver que a R1 tomou um coro dos mais dez, R1 é só fama, se dá pra dizer que existe uma mais manca é a R1


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Isso porque voce NÃO VIU a Haya passando por voces 3.

Reinke escreveu:

Felipe Ghost Rider escreveu:

Bagé escreveu: Falando nisso hehehe, ontem tinha uma 1000RR e uma R1, as duas novinhas, largaram na minha frente, claro que eu não podia deixar de acelerar também né, fiquei pra trás com minha 600tinhas. meti 250 e as duas porra sumindo na frente, mas deu pra ver que a R1 tomou um coro dos mais dez, R1 é só fama, se dá pra dizer que existe uma mais manca é a R1

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Isso porque voce NÃO VIU a Haya passando por voces 3.

se a Haya passou é porque na saída ficou pra traz, portanto Haya só tem final

sai de uma srad 750 para 1000, muita diferença de potencia, ainda estou acostumando com a 1000

Hehehehe, eu antes de me acostumar voltei pra 600tinhas, mas já pensei na 1000 de novo...

Quanto a Haya, tem uma turma aqui que nunca acelerou uma 1000 e sempre ouviu estorinhas da Haya, baita moto, mas coitada dela em aceleração perto desses monstrengos de 1000cc, a 750 dá conta da haya nos 400m





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Demesquita, essa aí não vale, é das primeiras R1, manquinhas de tudo! E a Haya já era o monstrão, sem limitador nessa época aí.

A que mais me assustou foi a Bandit 1200 mais antiga q empinava fácil só no motor por causa do big-torque e ciclística. A CB1300 tb me assustou.

Já andei de R1 mas não conta pq foi passeiozinho no quarteirão. Gixxer 750 achei uma bicicletinha manca, anda muito mas tá longe de assustar, mesmo patamar da Hornet e da CBR600RR.

A mais andadeira foi a Blackbird mesmo, mas acho q hj quebro a liderença pois darei uma volta de CBR1000 do meu irmão.

[ ]'s

mais leve foi uma Jog Teen hahahhaha me lembro até hoje

mais fodastica foi uma fz6n , desde então estou apaixonado por ela

Kuati escreveu: A mais andadeira foi a Blackbird mesmo, mas acho q hj quebro a liderença pois darei uma volta de CBR1000 do meu irmão.

[ ]'s

Vai na boa, se tu acelerar pra fud@##$$%$ joga o corpo pra frente que igual vais ver a roda da frente no ar, mesmo que tu não queira até o final da 1 marcha, cerca de 150, e quando largar a 2 a porra desce e sobe de novo e vai até perto de 200 em 2 marcha, ah e tudo isso com a moto totalmente lisa, na mão, com aquele HESD, fantástico aquele bagulho




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A mais sinistra foi uma GSXR 1100 97 que tive...a moto era um dragster nas retas!

Subindo a serra de Petrópolis que é feita de concreto e portanto com certa irregularidade na pista..se desse um pouco de mão pneus traseiro girava em falso..acelerava como um monstro..sinistra mesmo..270 era fácil..só ouvia o assobio do motor..vendi antes que me matasse...não curvava...acertar a regulagem das suspas era um suplício! 3 vias na dianteira e mais 3 na posterior..putz....freiava estupidamente (era o mesmo freio da Busa..aliás,,a Busa pegou o freio dela).

Muito dura, nada polivalente..em asfalto irregular parecia que ia se desmanchar..comprei, matei as lombrigas e vendi..SS nunca mais...minha praia é touring / trail / Big trail...

Honda Biz kkkkkkkkkkk

Haya, desci tremendo dela hehehe

Bagé escreveu:

Reinke escreveu:

Felipe Ghost Rider escreveu:

Bagé escreveu: Falando nisso hehehe, ontem tinha uma 1000RR e uma R1, as duas novinhas, largaram na minha frente, claro que eu não podia deixar de acelerar também né, fiquei pra trás com minha 600tinhas. meti 250 e as duas porra sumindo na frente, mas deu pra ver que a R1 tomou um coro dos mais dez, R1 é só fama, se dá pra dizer que existe uma mais manca é a R1

Isso porque voce NÃO VIU a Haya passando por voces 3.

se a Haya passou é porque na saída ficou pra traz, portanto Haya só tem final
sai de uma srad 750 para 1000, muita diferença de potencia, ainda estou acostumando com a 1000

Hehehehe, eu antes de me acostumar voltei pra 600tinhas, mas já pensei na 1000 de novo...
Quanto a Haya, tem uma turma aqui que nunca acelerou uma 1000 e sempre ouviu estorinhas da Haya, baita moto, mas coitada dela em aceleração perto desses monstrengos de 1000cc, a 750 dá conta da haya nos 400m

Tú é teimoso, hein Bagé! Vamos desenterrar a discussão do 0-400 mts da Haya x CBR1000?!?

O que ocorre é que as SS como a própria CBR são leves, "esporrentas" ( s/cano original ) e ariscas. Dão a falsa impressão de maior "pegada" que a Haya - ledo engano. A Haya ainda tem a vantagem de manter a frente no chão muito mais facilmente e transformar a arrancada bruta em "velocidade porrada" pra frente!

Tá certo que as SS são brutas ( basta conferir, pra quem estiver curioso, os filminhos de You Tube, inclusive aquele da Unisinos na sua 600, na linha bem demente ). Mas vc está se deixando impressionar pelo escape trocado de uma CBR1000. Ponha o mesmo "tubão" Akrapovic numa Haya e veja o resultado.

Bagé escreveu: fiquei pra trás com minha 600tinhas. meti 250 e as duas porra sumindo na frente,
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250 no teu painel mentiroso né ?

a 600 RR 2008 (4k kms rodados e de coro) do meu amigo.......255 foi tudo q deu no painel dele , eu tava de Busa do lado dele e tava 250 no meu painel

ficha técnica e dados de testes da RR 2008
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Make Model
Honda CBR 600RR
Year
2008
Engine
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Capacity
599
Bore x Stroke 67 x 42.5 mm
Compression Ratio 12.2:1
Induction
PGM-DSFi fuel-injection with four 40mm throttle bodies.

Ignition / Starting
Computer-controlled digital transistorized with
electronic advance and independent four-cylinder 3D-mapped computer control. / electric
Clutch Cable-operated multiplate wet clutch.
Max Power
118 hp 88.1 KW @ 13500 rpm
Max Torque
66 Nm @ 11250 rpm
Transmission / Drive
6 Speed / chain
Front Suspension
41mm inverted HMAS cartridge fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability, 120mm wheel travel
Rear Suspension
Unit Pro-Link HMAS single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability, 129.5mm wheel travel
Front Brakes
2x 320mm discs 4 piston calipers
Rear Brakes
Single 220mm disc 1 piston caliper
Front Tyre
120/70 ZR17
Rear Tyre
180/55 ZR17
Seat Height 820 mm
Dry-Weight
156.5 kg
Fuel Capacity
18.2 Litres
Standing 1000 m
20.6 sec / 243.9 km/h
Standing ¼ Mile
11.1 sec / 207.3 km/h
Top Speed
253.9 km/h

Putz, a Haya humilha acima dos 250 km/h! Enquanto as 600 "acabam", na Haya está tudo apenas começando, em 4ª marcha ainda e querendo mais...

pretti escreveu:Putz, a Haya humilha acima dos 250 km/h! Enquanto as 600 "acabam", na Haya está tudo apenas começando, em 4ª marcha ainda...

nem todas aceitam a verdade

Felipe Ghost Rider escreveu: Isso porque voce NÃO VIU a Haya passando por voces 3.

acima de 250 só dá Busa e não adiante discutir

Caceta! Deixa eu escrever agora pq tô quente e ainda cheirando gasolina!

Monto na 1000, só nisso a gente já vê q o trem é nervoso. Vou manobrando a moto e a budega do velocímetro marca a velocidade de ré!

Nas primeiras quadras parece q vc tá voando, não há moto! É tudo tão pequeno q parece que é só vc e um foguete em baixo das pernas. Na boazinha pra acostumar, domingão, vou pra avenida gigante que não há cruzamentos e é muito segura pra acelerar, e o legal é q é em aclive. Primeira, segunda a moto sobe só no motor, assusto e não corro tanto. Faço a volta e começo novamente! Pórra, q troço é esse!? Não é coisa de deus não! A avenida comprida pra cacete já acabou?! Passou tudo num peido!

A diferença pra CBR600RR é brutal! Há sempre torque, há sempre medo. Curvas nem deu pra sentir pq fiquei assustado e resolvi não arriscar, mas a princípio parece ter a mesma facilidade da 600 mas é necessário mais controle no punho direito.

Vou dar uma voltinha na CB13 pra analisar melhor. Como a CB13 é boa, saio da garagem e parece q tô numa trail tal o conforto, o costume com a moto dá pra fazer as curvas bem mais fácil, é diferente pq na CB a gente usa mais o guidão, nessas SS é mais o corpo. Agora sim há uma moto completa e eu, não só um motor.

Essa voltinha consolidei, não posso ter um trem desses 1000, é IMPOSSÍVEL andar devagar nesses negócios, não tem jeito mesmo! Quero mais não.

E o troféu vai pro capeta 1000 mesmo! A Blackbird tá longe de assustar e ter essa pegada infernal. Credo.

[ ]'s

Aí Kuati, lembra que tu foi um dos que na época que disse que XX e Haya nem encostam nessas 1000 nas acelerações??? hehehe, tá vendo Kuati

Já larguei com haya de 600 e de 1000. com a 1000 larguei com 4 hayas, nunca desde o zero pq eu não sei arrancar , rolando mesmo..

Conclusão que cheguei, a diferença que a 1000 bota em cima da haya é maior do que a haya bota em cima da 600, claro que estou falando em velocidades de até 220, a essa velocidade a 600 começa a se borrar hehehehe





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