M@D

Olá, recentemente precisei fazer a parte de cilindro da minha titan 150 ano 2008, porém depois de feito a moto falhava em alta rotação, e até mesmo meio que afogava numa acelerada por exemplo.
Pensei " ta é dando falta", como minha moto estava com um giclê 115, coloquei um 120, pois piorou o problema, aí coloquei um 110 e ainda falha, porém menos.
A questão é, se eu diminuir ainda mais o giclê de alta, por exemplo pra 105, não corre o risco de faltar muito e o motor quebrar já que as peças são novas?
Agradeço dês de já

Já tentou ver se não é problema de vela e/ou parte elétrica, ou regulagem fina do carburador?

Coloque 125 ou 127,5 e rode com álcool! Coloque um litro de gás e encha de álcool! Roda melhor que tudo

Helder.soares escreveu: 19 Jun 2025, 14:51 Coloque 125 ou 127,5 e rode com álcool! Coloque um litro de gás e encha de álcool! Roda melhor que tudo

x2… mas vai viver no posto

b0fh escreveu: 19 Jun 2025, 15:03

Helder.soares escreveu: 19 Jun 2025, 14:51 Coloque 125 ou 127,5 e rode com álcool! Coloque um litro de gás e encha de álcool! Roda melhor que tudo

x2… mas vai viver no posto

Eu sei bem o que é ter uma CG álcool. Era posto a cada 2 dias
Massssss, andava demais a bixa

Olá! Realmente, diminuir demais o giclê pode causar falta de combustível e superaquecer o motor, prejudicando as peças novas. O ideal é ajustar carburador, verificar filtro de ar e possíveis entradas de ar falso. Vale conferir também se o sistema de ignição está ok. Se persistir, procure um mecânico para regulagem fina, evitando danos ao motor. Boa sorte!

Olá! Se você diminuir demais o giclê, realmente pode haver falta de combustível, o que pode causar superaquecimento e até danificar o motor novo. O ideal é buscar o ajuste fino, checando vela, filtro e regulagem de ar. Se possível, procure uma oficina para fazer uma regulagem completa e evitar problemas no futuro.