M@D

Parece que será lançada semana que vem no salão de Milão

https://www.autocarindia.com/bike-news/ ... led-426212

Tem grandes chances de ser a minha próxima moto, vai depender só da ergonomia.

O nome oficial será thunderbird?

São só especulações. Essa foto ai é de uma renderização de 2018.
O EICMA começará daqui a apenas dois dias, dai nós poderemos ver o que virá... se realmente vier.

Parece que garupa não vai ser o forte da motoca....
Mas achei bonita.

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vi hoje uma Meteor 350... na boa, dá gosto olhar essas motos da RE na rua....

moto com cara de moto, não aquelas coisas genéricas que as montadoras japonesas andam lançando há tempos.

E já começaram a surgir as primeiras fotos da Royal Enfield 650 SUPER METEOR 650, diretamente do EICMA 22 em Milão:












Ficou "classuda" ! Esse esquema de pintura lembra um pouco as antigas Vulcan 800 Classic

E pelo jeito, à exemplo das outras 650 e das 350, A SUPER METEOR 650 virá em dois modelos SM650 e SM 650 Tourer, mais de uma opção de acabamento, diversas cores e com uma boa gama de acessórios, complementos e penduricalhos:

Engordou quase 40 kg em relação às Interceptor/Continental GT (202kg X 240 kg), ficou praticamente com a mesma relação peso potência da Shadow 750 ( 47 CV e 240 kg X 45 CV e 235 kg):

Mesmo motor da interceptor com 40kg a mais, é isso mesmo, produção?



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gustavogpe escreveu:Mesmo motor da interceptor com 40kg a mais, é isso mesmo, produção?



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Sim, é isso.
Também achei esquisito terem engordado tanto a motoca.

É o conceito de "motopurismo"

Motor manco para a cilindrada e chassi obeso...mas é porque é "moto com cara de moto" hein fellas, não é porque eles usam materiais baratos (porém pesados) para maximizar a margem de lucro da moto, pode confiar. Eles fazem isso para ser "robusta", não tem nada a ver com ser uma bargain bike não

Russo escreveu: 08 Nov 2022, 09:03

Gostei do duplo acionamento do cambio.

No geral ficou simpática.



fui.........

Achei bem bonita também. Pena ter engordado tanto mas sem concorrência no BR, deve vender bem.

uns 5 kg a mais que a Drag Star em ordem de marcha..... e uns 10 CV a mais.

para quem anda de moto custom média, tá de bom tamanho.

Concorrente mais barata da bonneville?

Muito bonita essa verde/preta.
Mas infelizmente minhas hérnias vetam comando avançado. Vou dar um tempo, quem sabe aparece uma RE Hunter 650 com pedaleiras centrais, estaria mais para o estilo que eu gosto.