M@D

A quase 100 anos atrás, entre o fim da década de 1920 e o início da década de 1930, o mercado norte americano de motocicletas era formado por diversos fabricantes além da Harley Davidson, como a Indian e a Excelsior, proprietária da marca Henderson.

Em 1936, Orley Ray Courtney customizou uma Henderson 1929 mod. KJ "Streamline" (4 cilindros em linha, 1300 cc), dotando-a de uma carenagem integral, seguindo uma tendência automobilística em voga naqueles anos, presente em modelos como o Chrysler Air Flow, o Ford Coupe , as BMW e Mercedes Benz esportivas e a Bugatti Type 57. Essa moto foi comprada por Frank Westfall, de Siracusa, New York e após restaurada, foi exposta ao público pela primeira vez em 2010 no " Rhinebeck Grand National Meet".

autoevolution.com escreveu:

"...The Streamline model, also known as the "KJ", was manufactured from 1929 to 1931, having a power of 40 bhp at 4000 rpm. The bike could reach a top speed of 100 mph (160 km/h)..."

Essa Henderson 1930 Customizada foi "clonada" várias vezes, tendo sido construída uma réplica no Vietnan sobre a plataforma de uma Honda Shadow 600:



Agora, a NMoto (nmoto.com), uma empresa de customização especializada em transformar motos BMW lançou um Kit para o Scooter BMW C 400 X, que o transforma num modelo muito parecido com a Henderson Custom:



O Scooter C400 X original custa pouco mais de US$ 6,500 e o modelo já transformado custa a partir de US$ 12,490 no site nmoto.com

Em 1933 engenheiro e designer Alfred Böning desenvolveu o protótipo da BMW R7. Apenas um exemplar foi construido, que Böning desmontou e guardou com planos de design em um armazém da BMW, mas as novas suspensões dianteiras telescópicas criadas para esse modelo foram utilizadas no ano seguinte, na BMW R12. Esse exemplar foi descoberto mais de setenta anos depois, em 2005. Hans Keckeisen em Munique começou uma restauração em nome do Museu BMW, concluída em 2012.

A empresa de customização NMoto (nmoto.com), de Miami, Flórida, lançou kits de customização para transformar a moderna BMW R Nine T numa réplica da R7:

Curti o scooter, teria um fácil.

O scooter ficou do caralio mesmo, parece coisa daqueles futuros Cyberpunk retratados nas ficções.

A BMW R7 original, de 1933:



A réplica, baseada na BMW R Nine T:

Gostei muito do estilo dos veículos nas fotos do primeiro post.