M@D

não lembro de ter lido por aqui, e na minha opinião, a idade da relação não faz diferença, mas quero saber a opinião alheia...

a idade afeta a relação?

depende.
primária ou secundária?
com o passar dos anos , a secundária se torna cada vez mais importante.
se vc ainda não percebeu, é pq já foi secundarizado.

hueeeeeee!

Jota escreveu: 08 Jun 2020, 13:39 depende.
primária ou secundária?
com o passar dos anos , a secundária se torna cada vez mais importante.
se vc ainda não percebeu, é pq já foi secundarizado.

Da secundária!
A primária da muito trabalho mexer.

A secundária é mais fácil de trocar quando está muito usada.

Sem falar que sempre dá para encurtar ou alongar a relação secundária, vai da necessidade...

me parece que o pessoal aqui fala com muita propriedade e experiência sobre o assunto!

Rasgado a relação dura menos andando em areia?

b0fh escreveu: 08 Jun 2020, 17:21 me parece que o pessoal aqui fala com muita propriedade e experiência sobre o assunto!

sobre qualquer outro, menos sobre a pergunta!

Vou tentar sem mais claro, talvez alguém tenha uma resposta diferente.

A relação da Monster é a original, tá com 6000 km, mas tem 10 anos de idade. Eu não vejo problema com isso, porém estou interessado no que o restante do fórum pensa.

6000 km em 10 anos?
Mais fácil perguntar se o lubrificante de corrente tem prazo de validade ou estraga com o tempo por falta de uso.

Acho que para correntes comuns a idade não é problema. Talvez isso afete correntes que usam retentores (o'rings), sei lá, não sei se esses retentores ressecam com o passar do tempo.

Se te deixa mais tranquilo, rodo em Uma Shadow 600 que a relação original vai fazer 18 anos e 13mil km. Às vezes fico meio cabreiro também, principalmente estrada.

bpmotobp escreveu: 09 Jun 2020, 17:46 Se te deixa mais tranquilo, rodo em Uma Shadow 600 que a relação original vai fazer 18 anos e 13mil km. Às vezes fico meio cabreiro também, principalmente estrada.

ninguém fica tranquilo com alguém que está cabreiro!!

Não havia pensando nos retentores, como a moto faz um barulho dos infernos, nunca escutei se a corrente tem barulho extra.

Não tenho a mínima ideia de como é o desgaste dos retentores das correntes de transmissão, pois a Ducati é a primeira moto que eu tive que usa correntes com retentores.
Todas as demais motos que tive usavam correntes simples.

Demo escreveu: 08 Jun 2020, 13:12 não lembro de ter lido por aqui, e na minha opinião, a idade da relação não faz diferença, mas quero saber a opinião alheia...

a idade afeta a relação?

se foder, demo.. olha a pergunta.. achei que era tópico criado por algum newbie. se nao está enferrujado, tá perfeito. .se está enferrujado, passe wd e esta perfeito.. pronto.. se quebrar vc troca.. se nao quebrar, troque quando a coroa tiver gasta..

Depois fala q eu que procuro problema onde não tem...

Demo escreveu: 08 Jun 2020, 13:12 não lembro de ter lido por aqui, e na minha opinião, a idade da relação não faz diferença, mas quero saber a opinião alheia...

a idade afeta a relação?

Quando a relação fica muito velha só tem uma coisa que resolve os problemas:
Divórcio

froesdamotta escreveu: 11 Jun 2020, 11:56 Quando a relação fica muito velha só tem uma coisa que resolve os problemas:
Divórcio

isso se for a relação primária, se for a secundária é só trocar!

Helder.soares escreveu: 10 Jun 2020, 16:23 se foder, demo.. olha a pergunta.. achei que era tópico criado por algum newbie. se nao está enferrujado, tá perfeito. .se está enferrujado, passe wd e esta perfeito.. pronto.. se quebrar vc troca.. se nao quebrar, troque quando a coroa tiver gasta..

eu tive uma XT600 que a merda da corrente quebrou, sei lá porque, e trincou o bloco do motor. Eu não cai por sorte!

RMD escreveu: 10 Jun 2020, 21:49 Depois fala q eu que procuro problema onde não tem...

opa!
perai, uma coisa é manutenção preventiva, a outro é mexer no radiador!!

Resolvido!!

Vou trocar a relação secundária, a primária vamos mantendo.

D.I.D. 520VX2
JT 15
JT 45

Demo escreveu: 12 Jun 2020, 16:38 Resolvido!!

Vou trocar a relação secundária, a primária vamos mantendo.

D.I.D. 520VX2
JT 15
JT 45

Vai gastar dinheiro a toa! Se não tem desgaste, nem tem elos travados, não precisa trocar.