M@D

Pessoal,

Depois de um bater em mim e dar pt na minha Repsol (a 600, não a 1000), depois de dois caras numa GS tentaram perguntar que horas são na bandeirantes, depois de muitas multas de faixas dupla continua em Morungaba, resolvi ir pra pista e olhe só ... estou gostando muito...

Queria saber quem aqui é adepto de track day, copa ou se já correu no Sbk pra trocar ideias e compartilhar eventos deste tipo

Seria legal se corresse no Sbk Brasil !

Fabio Ninja escreveu: 18 Fev 2020, 22:40 Seria legal se corresse no Sbk Brasil !

E pq não corre ? É super possível

Gazella escreveu: 19 Fev 2020, 07:39

Fabio Ninja escreveu: 18 Fev 2020, 22:40 Seria legal se corresse no Sbk Brasil !

E pq não corre ? É super possível

envolve muitaaa grana essa brincadeira, mas ao menos gosto de assistir rs

comprou moto de pista ou esta com a moto de rua andando na pista ?
para brincar vai de boas, tem as divisões em categorias conforme a experiência,
quando você começa a querer baixar seu tempo ae começa os problemas $$$,
maior despesa é com pneu.

Fabio Ninja escreveu: 19 Fev 2020, 16:02

Gazella escreveu: 19 Fev 2020, 07:39

Fabio Ninja escreveu: 18 Fev 2020, 22:40 Seria legal se corresse no Sbk Brasil !

E pq não corre ? É super possível

envolve muitaaa grana essa brincadeira, mas ao menos gosto de assistir rs

Ainda mais depois das mortes, agora só anda em Interlagos quem tem carteirinha da CBM / Sulmerj

Reinke escreveu: 19 Fev 2020, 18:53 comprou moto de pista ou esta com a moto de rua andando na pista ?
para brincar vai de boas, tem as divisões em categorias conforme a experiência,
quando você começa a querer baixar seu tempo ae começa os problemas $$$,
maior despesa é com pneu.

A 1000 pra pista judia demais , só é bom pra Interlagos.
E estou fazendo bastante track em pista de média baixa , tipo Capuava, ECPA e Limeira, então peguei a nova 400 ninja

Tow gostando ... faço track 1x por mês última troca já faz 6 meses

Que moto vc tem e quanto dura seu pneu ?

Fala Gazella! Rs ...depois de muitos “sustos” também, migrei para as customs mas, depois de 6 anos insistindo em apenas fazer parte da paisagem (mesmo estando com uma Kawasaki Vulcan 650 R atualmente, a mais “esportiva” da categoria e heresia para os “roots”) não resisti e voltei a motovelocidade mas no lugar certo agora há 1,5 anos mais ou menos.
Estou de MT 03 pelos mesmo motivos que os seus em função das pistas que andamos aqui em SP, e por usar ainda a moto no dia a dia (uma vez q a Vulcan não anda bem em corredor com alforges).
Para mim obviamente depois do Supercorsa e Metzeler Racetec RR, acho que o vale mais a pena hoje no uso misto rua e trackday, são os Michelin Power RS, tem até um video com o Leandro Melo que ele vira no mesmo segundo do recorde no Ecpa com este pneu (obs: o recorde é dele mesmo com pneus SC sc). Outro vídeo mostra um carinha que andou c este Power RS andou quase 20 mil km com uma R3 (duvido mas...) entre dia a dia e tracks.
Fica a dica...mas se só anda com a Ninja na pista fica com os SC mesmo, estes devem durar uns 6 mil km, agora o SC Sp não sei.

te mandei meu cel por inbox(é o mesmo de antes).. conversamos por lá.. mas vou te dizer uma coisa.. prepare o bolso.. exceto a copa ninja.. que aí vc consegue "viver" gastando uns 3-4 por mes..

Gazella escreveu: 19 Fev 2020, 22:47

Reinke escreveu: 19 Fev 2020, 18:53 comprou moto de pista ou esta com a moto de rua andando na pista ?
para brincar vai de boas, tem as divisões em categorias conforme a experiência,
quando você começa a querer baixar seu tempo ae começa os problemas $$$,
maior despesa é com pneu.

A 1000 pra pista judia demais , só é bom pra Interlagos.
E estou fazendo bastante track em pista de média baixa , tipo Capuava, ECPA e Limeira, então peguei a nova 400 ninja

Tow gostando ... faço track 1x por mês última troca já faz 6 meses

Que moto vc tem e quanto dura seu pneu ?

Eu andava em Londrina de CBR1000 2007, era minha moto de rua e de pista, pela idade não tinha eletrônica nenhuma,
não ando mais, faz um ano vendi a CBR e comprei uma Harley,
quando comecei andava na categoria C e usava Michelin Power e atendia bem,
fiz curso de pilotagem e comecei andar na categoria B,
naquela de baixar tempo e não querer levar susto nas curvas comecei usar Supercorsa,
durava uns 800 km, o que dava uns 4 track, o meio ainda ficava novo, mas a lateral esquerda acabava e a direita ficava bem gasta;
coloquei coroa(maior) e pinhão(menor),
troquei a carenagem e as pedaleiras como prevenção caso leva-se um chão.

no começo, pneus Michelin Power e carenagem original


Carenagem trocada e Supercorsa

Reinke escreveu: 20 Fev 2020, 11:57
no começo, pneus Michelin Power e carenagem original


Carenagem trocada e Supercorsa

sempre segurando pelotao..kkkkkkk.. zueira..

meo.. vou te falar uma coisa.. ritmo de track day e ritmo de rua é totalmente diferente do de corrida...
eu era considerado um cara rápido nas serrinhas e nos track day.. na minha primeira corrida, de 500, larguei em último e cheguei em penúltimo..rsrsrs...

a brincadeira sai cara...

gastei cerca de 80k em dois anos.. isso que eu andava de 500tinha, nao pagava equipe, viajava de carro e levando minha moto e de mais alguem(para rachar custo) e dormia em hotel baratin...

Não é um mundo barato né

Helder.soares escreveu: 20 Fev 2020, 15:29 sempre segurando pelotao..kkkkkkk.. zueira..

meo.. vou te falar uma coisa.. ritmo de track day e ritmo de rua é totalmente diferente do de corrida...
eu era considerado um cara rápido nas serrinhas e nos track day.. na minha primeira corrida, de 500, larguei em último e cheguei em penúltimo..rsrsrs...

a brincadeira sai cara...

gastei cerca de 80k em dois anos.. isso que eu andava de 500tinha, nao pagava equipe, viajava de carro e levando minha moto e de mais alguem(para rachar custo) e dormia em hotel baratin...

para brincar um track no autodromo a 200km de casa, ia de carro e a moto na carretinha, sozinho,
entre inscrição, combustível, pedagio, alimentação e desgaste de pneu, era R$ 900,00 de despesa para andar um dia na pista.

Velo nunca corri, apenas os peguininhas do track,
corri enduro e motocross que era tudo bem mais barato.

Putz verdade, deveria ter escolhido outras fotos kkkk

estilo puer fuera que achava muito legal

Pessoal olha tá tendo copa Kings em Limeira
Eu já participei da primeira etapa
Tem bastante moto pequena tipo de 300 até 500 cc
Bem bacana pea brincar e baixo custo , vale a pena

a imensa e esmagadora maioria aqui são brochas motociclísticos, perda de tempo. tudo e qq coisa é ruim, motivo de crítica e mimimi.

em brasília já fiz de hornet, mas o autódromo desde o falecimento da Vanessa. opção mais próxima é GO.

http://globoesporte.globo.com/motor/not ... -moto.html

Se tivesse alguma pista no RJO eu faria uns TDs. Ia botar para tirar tempo com a Biz....

ALUANI escreveu: 21 Fev 2020, 08:27 a imensa e esmagadora maioria aqui são brochas motociclísticos, perda de tempo. tudo e qq coisa é ruim, motivo de crítica e mimimi.

Nossa quanta sinceridade

ALUANI escreveu: 21 Fev 2020, 08:30 em brasília já fiz de hornet, mas o autódromo desde o falecimento da Vanessa. opção mais próxima é GO.

http://globoesporte.globo.com/motor/not ... -moto.html

Hornet é vida .... 600 pra pista é ideal
Eu tow curtindo 400 mas tem hora que “falta” moto

Saurus escreveu: 21 Fev 2020, 08:57 Se tivesse alguma pista no RJO eu faria uns TDs. Ia botar para tirar tempo com a Biz....

Se vc morasse aqui, te levaria fazer Tréqui
Vc de biz e eu de burga 125