M@D

Enfim, depois de 6 meses de restauracao, mais 6 meses catando peça e beeeeeem mais pobre, a CB400 enfim ficou pronta. Meu mecanico acabou de me mandar as fotos. Fiquei extremamente feliz com o resultado. Agora é pegar a motoca e curtir...

As ultimas fotos mostram como ela era:

Aí sim eu dou valor! Parabéns! Ficou linda a motoca.

Show de bola!
Essa é pra passear aos domingos de tarde.

Que coisa linda!

Que legal!!
Parabéns pelo feito e pela motoca!!

Abraço!

Linda moto. Pena que gasta-se tanta grana para restaurar. Mas se ficou tudo certo, com peças de boa/ótima qualidade, acho que já pode dar uma esticada pelo mundo no lombo dela. Gostei da bagaça.

linda moto, o capa do banco de bom gosto !!!

Curti!

Vendi a minha pois não tenho a disposição de fazer uma restauração...

Se um dia for vender coloca aqui primeiro.....

Enviado da PQP!

Ficou bonita!!

Agora pode colocar em um museu, que é o lugar ideal para essa moto!!

Putz que coisa mais linda!
Parabéns pela mudança em relação à sua ideia inicial.
Se puder informa os gastos que você teve pra eu ter uma ideia.
Quem sabe eu crio coragem e dou uma geral na minha.

Parabéns!

StvRacer escreveu: 25 Mai 2019, 15:59
Putz que coisa mais linda!
Parabéns pela mudança em relação à sua ideia inicial.
Se puder informa os gastos que você teve pra eu ter uma ideia.
Quem sabe eu crio coragem e dou uma geral na minha.

Bom, considerando o estado em que a moto se encontrava (que era beeeeem ruim, como vc pode ver pelas duas ultimas fotos originais dela), foi cerca de 6 mil reais de peças, incluindo uma roda nova... e a mão de obra, que incluiu desmontagem completa, e restauração desde as buchas do quadro, passando por absolutamente tudo no que diz respeito a pintura, além de restauração completa do chicote, pneus novos, restauração das tampas e dos bacalhaus, além é claro de toda a mecânica (bronzinas, pistões, anéis, válvulas, tudo do motor) ou seja, pra construção de uma moto praticamente nova, foi mais 7 mil reais. Somando a brincadeira toda, foi 13 mil no projeto e mais 2200 da moto original. Conclusão: por 15 mil reais eu tenho uma moto de 36 anos com o motor zerado e sem nenhum detalhe de uso, uma moto que está semelhante a uma tirada da concessionária.

Dava pra pegar uma nova, mais moderna, mais atualizada quanto a ciclística? Dava. Ela seria um ícone da indústria brasileira de motos? não.

Valeu a pena.

Carlos Gustavo escreveu: 26 Mai 2019, 07:05

StvRacer escreveu: 25 Mai 2019, 15:59
Putz que coisa mais linda!
Parabéns pela mudança em relação à sua ideia inicial.
Se puder informa os gastos que você teve pra eu ter uma ideia.
Quem sabe eu crio coragem e dou uma geral na minha.

Bom, considerando o estado em que a moto se encontrava (que era beeeeem ruim, como vc pode ver pelas duas ultimas fotos originais dela), foi cerca de 6 mil reais de peças, incluindo uma roda nova... e a mão de obra, que incluiu desmontagem completa, e restauração desde as buchas do quadro, passando por absolutamente tudo no que diz respeito a pintura, além de restauração completa do chicote, pneus novos, restauração das tampas e dos bacalhaus, além é claro de toda a mecânica (bronzinas, pistões, anéis, válvulas, tudo do motor) ou seja, pra construção de uma moto praticamente nova, foi mais 7 mil reais. Somando a brincadeira toda, foi 13 mil no projeto e mais 2200 da moto original. Conclusão: por 15 mil reais eu tenho uma moto de 36 anos com o motor zerado e sem nenhum detalhe de uso, uma moto que está semelhante a uma tirada da concessionária.

Dava pra pegar uma nova, mais moderna, mais atualizada quanto a ciclística? Dava. Ela seria um ícone da indústria brasileira de motos? não.

Valeu a pena.

Realmente vale toda a grana sim.
A minha moto está boa de motor, apesar dos 90 mil km rodados.
A pintura é algo que eu gostaria de fazer absolutamente tudo também.
Vou começar a cotar o serviço.
Obrigadão!

Parabens, tanto pela moto como pela coragem.

o banco está destoando do resto, manda num tapeceiro para ajustar a espuma e a capa.

Abraço

Robson escreveu:Parabens, tanto pela moto como pela coragem.

o banco está destoando do resto, manda num tapeceiro para ajustar a espuma e a capa.

Abraço

Pois e... se vc ver a foto da original, o banco tava bom.. enfim... tem foto que eu vejo que legal tem foto que acho esquisito... só vendo ao vivo...

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Tambem achei a capa do banco original melhor.

mas faça isso, parece que tem folga na capa que colocaram, é só ajustar.

Parabéns!
Gastar nas antigas é para poucos mas o prazer não tem preço!

Peguei hj a danada.... hj as 6 da manhã, peguei a K1200 e sai de Jundiaí pra Araraquara... como sempre a K12 mostrou toda a brutalidade que lhe é peculiar... Baneirantes bem vazia, asfalto mais liso que bundinha de neném, tiveram trechos de 200, 220 e algumas beliscadas no 240, que é até onde meu reflexo aguenta. 2 horas depois, cheguei. Um café, um descanso e fui la pegar a velha senhora. Bom.. a pilotagem da CB... o que dizer..... Esquisita é o termo. Ruim de curva, ruim de freio, gostosa de motor... barulho delicia, o assobiado enquanto o giro sobe, extremamente característico. Moto pra curtir mesmo. Um senhor numa sahara me parou no sinal, a menos de 100m da oficina: "relíquia hein? Quer vender?" . Meu ego inflou. Certeza de missão cumprida. A relíquia ta viva, andando e esbanjando charme e saúde. Após uns sustos em uns balões ( ela sai de frente, oscila a traseira, é um pandemônio, kkk), cheguei na casa dos meus sogros. Fiz essas fotinhas. To feliz. E Bêbado. Chega de moto por hj... agora é só admirar...

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