M@D

Como todos sabem sou um trabalhador braçal sem qualificação e que nunca será um CEO...Ando de carro diesel, coisa de pobre commuter.

Devido aos ajustes financeiros para colocar a BMW na garagem, o valor da motoca foi reduzido, então...

Quem foi para a garagem foi uma Ducati Monster 696 ABS 2010. Paguei €4390 na moto.

A moto estava jogada no fundo de uma loja e ninguém sabe a história dela, mas ela só tem 4800km rodados e nenhum detalhe.
A nota-fiscal original é italiana e tem data de 2010.

O seguro completo (eu + terceiros) saiu por €88,00 por um ano.

Tive que trocar os pneus, quem eram os originais, óleo, filtro, velas, fluido de freio e fazer revisão das bengalas. Filtro, óleo e bengalas por conta da loja. Pneus, freio e velas por minha conta. Minha parte ficou mais uns €350.










Abaixo as primeiras impressões com a motoca...



Comprei um terreno na primeira curva, literalmente na primeira curva. Pneu novo, faixa branca de pedestres, sujeira e empolgação.

Demo escreveu: 04 Mar 2019, 14:09...
Tive que trocar os pneus...
Abaixo as primeiras impressões com a motoca...



Comprei um terreno na primeira curva, literalmente na primeira curva. Pneu novo, faixa branca de pedestres, sujeira e empolgação.

Mané. Ainda se tu fosse algum newbie ou rookie em duas rodas tinha desculpa, mas cabacice de macaco velho é imperdoável...

No mai, moto muito bonita. Curta ela, mas sem cabacice, por favor.

Não faz ideia de quantas vezes escutei isso nos últimos dois dias...

E ainda estraguei a calça jeans

Parabéns pela linda moto e pelo terreno. A cera dos pneus novos faz mais uma vítima.

Piu Bella a moto gosto muito dessa pintura

Mas só tem um 1 retrovisor?

F

Já faz a troca das correias do sistema desmo, pela idade, mesmo com KM baixa podem estar ressecadas. A minha M620 também tinha uma KM baixissima para o ano, mas como tinha uns 8 anos de idade, as correias não estavam no melhor estado então preferi trocar do que correr com o prejuizo delas estourar (Desmodue é mais facil e barato a troca que nos desmoquattro)

Ela vinha com chave vermelha?

Saurus escreveu: 04 Mar 2019, 14:15
Mané. Ainda se tu fosse algum newbie ou rookie em duas rodas tinha desculpa, mas cabacice de macaco velho é imperdoável...

No mai, moto muito bonita. Curta ela, mas sem cabacice, por favor.

2X

lixo de moto de pobre!!! e já caiu ainda por cima. FAIL.

Lucas_1 escreveu: 04 Mar 2019, 15:04 Piu Bella a moto gosto muito dessa pintura

Mas só tem um 1 retrovisor?

Depois da queda sim!!!



Abs,

Boa sorte!

Ela só tem um retrovisor (original), modelo de entrada. Lembro que carros no Brasil saiam assim, também tem uns só com lado de luz de freio.

Foi cabaçais mesmo!,

OL
A chave é preta. Verei a parada da correia.

No mais, valeu!

Chave preta é a principal, mas a chave reserva é vermelha que é usada para desbloquear/programar uma chave nova, caso vc perca a original ou de algum problema com o inmobilizador dela. Caso não tenha, cuide bastante da original!

Irei na Ducati no FDS ver isso da chave vermelha. A loja não tem.

Tem também um cartãozinho que vem com um codigo pra essa fita do imobilizador e tal

Com a minha Ducati vieram duas chaves idênticas, pretas, e um cartão codificado.

Optimus Leo escreveu: 04 Mar 2019, 15:05 F

Já faz a troca das correias do sistema desmo, pela idade, mesmo com KM baixa podem estar ressecadas.

https://shop.oemducati.com/en/products/ ... -system-58

OL,

Sao essas as tais correias??

Se sim, quais itens dessa página devo trocar?

Se não,me indica quem são as correias.nessa página tem todos os pedaços pra vender.

Essas mesmas, pela km só elas por segurança, tensionador e polias devem estar inteiras.

Valeu

Optimus Leo escreveu: 05 Mar 2019, 11:12 Tem também um cartãozinho que vem com um codigo pra essa fita do imobilizador e tal

Viadagem do caralho!

minholi escreveu: 05 Mar 2019, 15:05

Optimus Leo escreveu: 05 Mar 2019, 11:12 Tem também um cartãozinho que vem com um codigo pra essa fita do imobilizador e tal

Viadagem do caralho!

Até acontecer de perder a chave/não ter a chave mestre para codificar e não ter o codigo, e a moto ficar inutilizada e ter que trocar ECU e todo o jogo de chaves/miolos que custa mais que o valor da moto

Viadagi mesmo!