Downgrade da GS 1200 para Tiger 800 XR 19
Enviado: 11 Fev 2019, 12:57
Faltando poucos meses para o fim da garantia da GS1200, preferi saltar fora, é muita história que a gente ouve, peças caras e etc.
Gosto de pegar uma estradinha de chão light, e a GS se tombar é de chorar o prejuízo no bolso.
Ainda andei pouco, 400 KM, e estou amarrado a 5000rpm, pelo amaciamento da TIGER 800 XR
Motor fantástico, gostei demais, muita força em baixa rotação , sai de lombadas grandes até em 3 marcha mesmo com garupa, talvez até 4.
Retomadas perfeitas, ROOONNCO MARAVILHOSO.
Melhor câmbio que já tive, acha-se o neutro muito fácil.( talvez isso me prenda a marca)
Freios Excelentes, freia muuuiito.
Por enquanto a média de consumo está em 21 Km/l, mas ainda é cedo dizem que faz até 26 Km/l, acho que a autonomia passa fácil dos 400 KM, no manual diz tanque de 20 litros, mas no site diz 19 litros.
Ciclística show, muito maleável, roda de liga dizem que são 1 Kg mais leves que as raiadas. Estaciona fácil, leve pequena e muito forte.
Suspensão apesar de ser a XR rodas de 19" 17" ,achei bem aceitável comparando com GS1200, então ainda vou me acostumar.Pois o conforto da susp da GS1200 é imbatível.
Na verdade esse é o único item que sinto que piorou para mim. O restante estou gostando mais de todos os outros itens.
A sensação da GS e Super Tenere, é que elas andam em trilhos, põe na curva ou nas retas e elas não mudam de direção. Já outras motos que tive tem que brigar mais nas
curvas as imperfeições , fazem você prestar mais atenção, ou seja faz a gente ter que lembrar todos os conceitos de andar de moto. Mas é tudo questão de gosto .São experiências diferentes.
Saudade da chave de presença, nem pensar. Saudade do farol de LED, nem pensar, Saudade do botoeira de suspensão e modos de rodagem, nem pensar.
Quick shifter da GS1200, era uma coisa que eu gostava muito. ( mas acho que tem até como acessório na Tiger, não tenho certeza)
Vou Instalar um lubrificador automático de corrente e adeus saudade do cardã.
Cada um com as suas necessidades. Eu não usava nada disso. No máximo quando chovia colocava no Rain, e em terra colocava no enduro, mas na Tiger 800 XR basta desligar o ABS e o
Controle de tração para usar nas estradinhas de chão vicinais, não faço off-road.
voltaria a ter uma MAXI TRAIL Obesa..... talvez......
Mas estou curtindo muito a "Magrela"
Gosto de pegar uma estradinha de chão light, e a GS se tombar é de chorar o prejuízo no bolso.
Ainda andei pouco, 400 KM, e estou amarrado a 5000rpm, pelo amaciamento da TIGER 800 XR
Motor fantástico, gostei demais, muita força em baixa rotação , sai de lombadas grandes até em 3 marcha mesmo com garupa, talvez até 4.
Retomadas perfeitas, ROOONNCO MARAVILHOSO.
Melhor câmbio que já tive, acha-se o neutro muito fácil.( talvez isso me prenda a marca)
Freios Excelentes, freia muuuiito.
Por enquanto a média de consumo está em 21 Km/l, mas ainda é cedo dizem que faz até 26 Km/l, acho que a autonomia passa fácil dos 400 KM, no manual diz tanque de 20 litros, mas no site diz 19 litros.
Ciclística show, muito maleável, roda de liga dizem que são 1 Kg mais leves que as raiadas. Estaciona fácil, leve pequena e muito forte.
Suspensão apesar de ser a XR rodas de 19" 17" ,achei bem aceitável comparando com GS1200, então ainda vou me acostumar.Pois o conforto da susp da GS1200 é imbatível.
Na verdade esse é o único item que sinto que piorou para mim. O restante estou gostando mais de todos os outros itens.
A sensação da GS e Super Tenere, é que elas andam em trilhos, põe na curva ou nas retas e elas não mudam de direção. Já outras motos que tive tem que brigar mais nas
curvas as imperfeições , fazem você prestar mais atenção, ou seja faz a gente ter que lembrar todos os conceitos de andar de moto. Mas é tudo questão de gosto .São experiências diferentes.
Saudade da chave de presença, nem pensar. Saudade do farol de LED, nem pensar, Saudade do botoeira de suspensão e modos de rodagem, nem pensar.
Quick shifter da GS1200, era uma coisa que eu gostava muito. ( mas acho que tem até como acessório na Tiger, não tenho certeza)
Vou Instalar um lubrificador automático de corrente e adeus saudade do cardã.
Cada um com as suas necessidades. Eu não usava nada disso. No máximo quando chovia colocava no Rain, e em terra colocava no enduro, mas na Tiger 800 XR basta desligar o ABS e o
Controle de tração para usar nas estradinhas de chão vicinais, não faço off-road.
voltaria a ter uma MAXI TRAIL Obesa..... talvez......
Mas estou curtindo muito a "Magrela"
