M@D

Quando peguei a Bandit 650s, estava sem pastilha traseira, na emergência coloquei uma...... o cara me sentou a faca 150 reais, e a tranqueira apita que só o diabo....

Vou trocar, qual coloco?
Uma loja aqui do lado indicou a Fischer Carbono, disse que é melhor que as anteriores.

Considerem que não desejo alta performance de pista somente que freie bem, não detone o disco e não custe um rim.

Sempre usei Fischer e nunca tive problema.

compro a ebc hh , aqui no br é caro, eu pago 120 com frete via ebay, por sinal troquei essa semana a traseira da rivale

Tem Potenza, Vesrah, entre outras...EU passei na Remotox, no shoping da barão de limeira e eles tinhas umas pastilhas italianas que achei interessantes...de repente...

Por aqui é bem comum fischer e a potenza... Acho que vou de fischer...

E o material? organica, semi ou carbon ?

Das suas opções usaria somente EBC.

Na Sporty botei meio desconfiado a EBC Sinterizada. Troço bom pra cacete..

Qnto mais macia(orgânica) mais sujeita ao pó do desgaste e futuro barulho.
Sinterizada desgasta bem o disco, galera usa e nem percebe, se tiver meia vida o disco pode ser a última troca de pastilha antes da troca do disco.

A pastilha da sombra está quase no aço....tomei um susto....nas lojas não achei nada que preste...comprei no ML... vou instalar amanhã ou sábado...

Leandro 66 escreveu:Das suas opções usaria somente EBC.

X2.

Essa metallic é a que consome menos disco?

Ander, excelente página essa da RCA hein.... gostei, e pelas explanações e graficos vou escolher a fischer carbon mesmo.

Eu compraria uma pastilha de ceramica... tem da fischer..
No meu carro só entra pastilha de ceramica..outra vida... e da moto já esta comprada para quando for trocar.. de cerâmica lógico..

https://www.fischerfreios.com.br/pastil ... o-fj1102/p

as pastilhas do Monster não estão no final da vida em dimensão, mas são as originais de 2010, então pretendo trocar

eu achei kits com Brembo Carbon Ceramic ou Brembo Sinter ou EBC Double-H Sintered por preços semelhantes (80 euros o kit)

e ai, qual?

As de carbono tem um comportamento diferente das sinterizadas, elas agarram mais quando esquentam. Eu usei as duas e prefiro as sinterizadas.

valeu!!

Usei essas Fischer metálicas na nc, não gostei do ruído e durou 8000 e poucos km.

To usando potenza agora, to curtindo, ruído sumiu e freia tão bem quanto.

Olha o estado da Fischer com essa kmetragem, e olha que a nc não anda muito e nem é a mais pesada do mundo.

Mas não comeu o disco, pelo menos.

Demo escreveu:Mas não comeu o disco, pelo menos.

Não não, o disco não foi roído.

O que mais me incomodou nessa pastilha era o ruído ao frear. Um zzzzzrrrrriiiiiiiii. Não aqueles ruídos de ônibus velho freando, parece até um ruído de motor elétrico quando tá rodando com inversor de frequência