M@D

Amigos,

Comprei uma XR200R 2001 com 38.000 originais, porem....
- Estava sem ligar a 8 meses (largada numa garagem);
- Carburador paralelo AUDAX pingando gasolina;
- Pequeno vazamendo parte de cima do motor;
- Acelerador demora para voltar marcha lenta;
- Etc...

Troquei oleo, carreguei a bateria, tirei a gasolina velha, botei aditivada no tanque e esta assim conforme video abaixo.
VIDEO - XR200R funcionando:

Ja vi muita gente falando mal do Carburador Paralelo AUDAX e estou pensando em comprar um novo, porem nao acho um de XR200R usado inteiro.
VIDEO - Problema no retorno para a marcha lenta apos aceleracao, aparentemente, do carburador:

Duvida 1: Qual a medida do carb ideal pra ela, 26mm, 28mm ou 30mm? Qual comprar?
Opcoes:
a) Carburador de Tornado usado/novo e adaptar;
b) carburador XR/CBX/NX novo no MercadoLivre:
- XR200 Koso 28mm R$455,00
- Crf 230 Original Honda Keihin GJB R$550,00
- Scud R$420,00 / GP R$340,00 / TMAC R$220,00
c) carburador novo no Alixpress:
- MOFO (Keihin Koso PWK 28mm type) U$35+8= R$250,00
- Mikuni 26mm XR200 U$36+14= R$300,00

Qualquer ajuda sera muito bem vinda, inclusive com indicacao de mecanico de confianca e experiente em acerto de carburacao no RJ.
Abracos,
Arne RJ

Os cabos de acelerador e retorno estão correndo soltos ??

Sim, por isso q acho q deve ser interno no carburador.

Tive duas Saharas com carburados AUDAX e nos 2 anos que usamos as motos, os buras deram problema.

O ideal é abrir, limpar e trocar so reparos antes de pensar em trocar o bura. Veja também se é o modelo correto para a moto

Sem a limpeza completa do carburador é prematuro pensar em troca...
Limpe o carburador, troque filtro de gasolina e as mangueirinhas do sistema, não deve dar mais de 40 reais de mangueiras e veja no que dá.

Aqui quando vc retirar o carburador para limpar tem um eixo com umas molas onde estão conectados os cabos A e B.
Fica na parte superior do carburador.
Retire este eixo e dê uma lixada com uma lixa bem fina e quando vc estiver montando coloque um pouco de graxa.

Vai resolver seu problema.

Se for comprar compra o original usado na CRF, sai fora desses carburadores xing ling.

...

pelo vídeo postado, existem alguns diagnosticos...
mas antes de tudo vc deveria desmontar, limpar e lubrificar todo o carburador.. depois disso mandar outro video para sermos mais assertivos...

abraços

Prezados,
Obrigado pelas respostas.
Problema resolvido.
Deixei a XR num mecânico que me foi indicado como ser de confiança e bom (Marquinhos - Rua dos Invalidos 124 - Centro - RJ) e ele regulou o carb de acordo c/ sua experiência. A moto está perfeita. Quem não tem um mec de confiança no RJ, segue a indicação.
Abraços, Arne RJ.

Arrumou com o carburador Audax mesmo?

Adaptou injeção...

Desculpe, não pude resistir.

Eita, conta mais kkk

Joaquim escreveu: 18 Jan 2019, 20:41 Adaptou injeção...

Desculpe, não pude resistir.

Está melhor que injeção, tipo quando vc enrola o cabo e a moto dá aquele salto que só o carburador proporciona. Moto de macho!!! Kkk...

Limpou e regulou o AUDAX mesmo e ficou perfeito. Pior que o primeiro mecânico ali de Copacabana já tinha regulado o carburador e deixado aquela merda que estava (pior que cobrou por isso). Não volto nele nunca mais. O Mec. Marquinhos não precisou nem usar o kit de reparo que eu já tinha entregue pra ele caso necessário.

Abs.

Primeira moto que tive. Saudades da bichinha.