M@D

Levei a moto pra lavar esses dias, e os Cabaços enceraram a pintura da minha sporty, que é envernizada fosco... Agora ela ficou tipo semi brilho. Alguém tem alguma sugestão do que usar pra retirar a cera? Ela deixou tudo meio esbranquiçado, pois parece empreguinada nos poros do verniz.

Acho que na foto da pra perceber a diferença entre paralamas traseiro e tanque.

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Lave com detergente neutro.

Falando nisso como se cuida de pintura fosca? Não sabia que não podia dar polimento.
Tem algum produto pra protege-la?

Acho que no seu caso, se não causou nenhuma mudança no verniz, é lavando até a cera sair mesmo.

eu passo wd-40 rsss

b0fh escreveu:eu passo wd-40 rsss

bofh, tem algum problema usar wd direto na pintura da moto?

Fabio Ninja escreveu:

b0fh escreveu:eu passo wd-40 rsss

bofh, tem algum problema usar wd direto na pintura da moto?

eu nunca tive... tanto na envernizada qto em fosca.

b0fh escreveu:eu passo wd-40 rsss

x2, passei na Sporty e não é que ficou bom? hehe
Pintura e motor depois de lavar, parecia nova

Pegando um gancho na questão do WD40, e puxando o tópico do Rods, não sabia que não podia aplicá-lo diretamente à corrente.
Quando estou sem tempo (e paciência) de lavar com querosene, bonitinho, e depois lubrificar com óleo, aplico o WD direto na corrente, sem utilizar aquelas instruções de aplicar num pano/guardanapo/toalha de papel.
Meu mecânico recomenda passar em abundância em toda a moto, então, porque na corrente não pode?
Desde a Srad (vendi ela com 34mil km e a relação extremamente em ordem) e até agora na GS venho fazendo uso do WD e nunca tive problema, me fez um gigante ponto de interrogação na cabeça.

Encontrei esse vídeo para uma rápida explicação, enfim, assunto controverso hein....
Realmente não pode/é recomendável aplicar diretamente??? Ou mito??

Rapaz... vai fazendo lavagem (sem encerar) que a cera uma hora sai...

ricardo17 escreveu:Pegando um gancho na questão do WD40, e puxando o tópico do Rods, não sabia que não podia aplicá-lo diretamente à corrente.
Quando estou sem tempo (e paciência) de lavar com querosene, bonitinho, e depois lubrificar com óleo, aplico o WD direto na corrente, sem utilizar aquelas instruções de aplicar num pano/guardanapo/toalha de papel.
Meu mecânico recomenda passar em abundância em toda a moto, então, porque na corrente não pode?
Desde a Srad (vendi ela com 34mil km e a relação extremamente em ordem) e até agora na GS venho fazendo uso do WD e nunca tive problema, me fez um gigante ponto de interrogação na cabeça.

Encontrei esse vídeo para uma rápida explicação, enfim, assunto controverso hein....
Realmente não pode/é recomendável aplicar diretamente??? Ou mito??

rapaiz... wd-40 eh coisa linda de deus, corrente eh coisa do demonio. não dá certo mesmo. livre-se dessa bosta.

O lance de não aplicar WD diretamente na corrente é porque esses microóleos são altamente penetrantes, então podem passar dos o'rings e dissolver a lubrificação que está dentro dos roletes (no caso de corrente com o'rings).

Mas tem aquela - o propósito de limpar e lubrificar a corrente nada mais é que aumentar a durabilidade dela. Quanto menos ou mais de durabilidade vai dar fazendo de um jeito ou de outro, não sei dizer. Talvez nem seja tanta assim, considerando que WD também é um puta dum lubrificante.

Já para limpar áreas pintadas e o motor, WD é quase mágica. Eu uso muito para limpar as rodas.

rods escreveu:O lance de não aplicar WD diretamente na corrente é porque esses microóleos são altamente penetrantes, então podem passar dos o'rings e dissolver a lubrificação que está dentro dos roletes (no caso de corrente com o'rings).

Ele é ótimo pra limpar a corrente, mas acho que existe esse risco mesmo.
Ainda mais que espirra em baixa temperatura e com pressão, aí o óleo penetra em tudo.

Jogando um querosene (que não é muito abrasivo) e lavando com água é o ideal.
Depois de seco é graxa spray própria de corrente pra lubrificar (não graxa em pasta).

Eu já li que o WD não tem solventes abrasivos (o cara do vídeo confirma) e que os óleos spray baratinhos têm.
Então jogar WD na moto toda é uma coisa, jogar óleo spray baratinho é outra!!

Abs!

Querosene pode ser ótimo, mas faz uma sujeira monumental. Eu não uso. A forma que eu limpo tá no videozinho que fiz. É fácil, rápida, limpa e eficaz.



Agora, não é a verdade absoluta das galáxias. É só um jeito entre muitos, que para mim tem vantagens.

Esses lava rápidos são um problema... realmente não dá para largar a moto lá... tem que ficar em cima do serviço...

A última vez que lavei a minha nesses locais, me ausentei por uns 15 minutos enquanto faziam o serviço... foi o suficiente para aparecer um ralado no meu baú... claro, só vi depois em casa... provavelmente foram manobrar a moto e encostaram em alguma parede...

Tem um amigo no trabalho que largou a moto para pegar depois... jogaram um produto maldito no motor que detonou tudo (provavelmente solupan)... foda... cambada de FDP!

Que merda. Tentei usar o detergente mas não mudou muito a situação.

A questão de usar o wd pra manter o aspecto do fosco mais bonito, eu não gosto, pois deixa ele meio brilhoso...

Enfim, vi num fórum um cara dizendo pra passar solupan que retira a cera na hora, no entanto, se eu chegar a esta solução, vou encapar a moto toda com saco de lixo e deixar só a parte encerada pra fora, pra não correr o risco de zoar o resto da moto.

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mumorato escreveu:Que merda. Tentei usar o detergente mas não mudou muito a situação.

A questão de usar o wd pra manter o aspecto do fosco mais bonito, eu não gosto, pois deixa ele meio brilhoso...

Enfim, vi num fórum um cara dizendo pra passar solupan que retira a cera na hora, no entanto, se eu chegar a esta solução, vou encapar a moto toda com saco de lixo e deixar só a parte encerada pra fora, pra não correr o risco de zoar o resto da moto.

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creio que vc não deveria ter pressa, cera vai perdendo brilho com tempo e varias lavadas....

Sai fora dessa ideia de solupan... melhor ir lavando varias vezes...

Lava rápido deveria ser chamado Estraga Rápido, pode sair sem sujeira, mas sai mais zoado sempre. Não vi um que preste até hoje, nem cobrando caro.

Tranquilo... usa um produto como esse... próprio para tirar ceras e seladores de pinturas automotivas para posteriormente realizar o detail. Neste site tem outros produtos para a finalidade específica, também.

http://www.miromi.com.br/alcance-anti-mascaramento-lae-36-com-alcool-isopropilico-ipa-700ml