M@D

Moçada!

Estou mudando pra Curitiba agora no fim de Janeiro. Mas como as coisas não são só flores, a montagem dos planejados, gesso, vidro, etc, etc, etc do apartamento que vamos morar deu uma boa atrasada e a solução será alugar um flat até que tudo fique pronto. Estou calculando, na pior hipótese 3 meses, provavelmente 2 meses. Nesse período, as motos ficarão aqui em Araraquara e eu, la em Curitiba. As motos são uma Harley Sportster XL883r ano 2014 e uma Kasinski Mirage 250 ano 2001.

Nesse período que as motos ficarão paradas, quais são os procedimentos que devo tomar para evitar perder as baterias? Como devo deixar o tanque? Cheio? vazio? E nas laterais dos pneus, devo passar algo? Falando em pneus, e a calibragem, mantenho a normal? Encho mais? esvazio os pneus um pouco?


Brigadão, gente!

desligue o polo negativo da bateria, e só.

na Mirage esvazie a cuba do carburador deixando ela ligada com a torneira do tanque fechada, até morrer.

não precisa mais nada, 3 meses é pouco tempo, nem dá para vencer a gasolina no tanque.

Desligue a bateria

Deixe o tanque cheio (evita umidade no interior, e por tanto, enferrujar)

Se tiver como deixar a moto em macacos,melhor, porque o pneu pode ir perdendo ar e ficar com um flat spot

Mas na geral nem é tanto tempo assim, so ficar protegida dos elementos

Eu vou colocar as duas motos na sala de estar aqui em Araraquara pra protege-las dos intempéries, mesmo os da garagem aqui de casa, que é semi aberta, depois de lavadas e lubrificadas. Pra garantir, vou encher o tanque das duas motos e desconectarei o cabo da bareria. Gostei tb da idéia de funcionar a moto carburada com a gasolina fechada até que sequem as cubas dos carburadores. Brigadão gente!

PS: Eu não tenho macaco pra erguer as motos e nem cavalete central.. enfim, acho que vou encher um pouco mais o pneu pra que os flat spots citados pelo Optimus Leo não se formem.

Quando você for ligar ela daqui a 3 meses, retire a vela coloque uma colher de óleo de motor pelo buraco da vela, gire o motor devagar engatando uma marcha alta e gire a roda uns centimetros com a mão, depois ligue o motor normalmente.

Se puder encha com gasolina podium, o prazo de validade é maior.

Empreste a um amigo

As dicas do Robson são adequadas.
Eu nem desligaria a bateria, apenas apoiaria o descanso em algum calço de madeira. Segundo dizem, os pneus e o calço isolam a moto de aterramentos que podem ao longo do tempo fazer a bateria perder carga. Não sei se isso procede mas... mal não vai fazer, né?

Emano escreveu:Empreste a um amigo

piccoli escreveu:As dicas do Robson são adequadas.
Eu nem desligaria a bateria, apenas apoiaria o descanso em algum calço de madeira. Segundo dizem, os pneus e o calço isolam a moto de aterramentos que podem ao longo do tempo fazer a bateria perder carga. Não sei se isso procede mas... mal não vai fazer, né?

Piccoli

Escutei uma vez algo parecido, mas não sei se tem fundamento... mas era com uma placa de borracha ao invés da madeira.

A regra de desconectar o negativo tem que ser seguida? Se desconectar o positivo, nào dá certo tb?

Tanto faz, não vai pifar nada e ninguém morre eletrocutado, eu tiro/coloco o primeiro que aparece na frente, mas tira pelo negativo e coloca pelo positivo.

Nesse período, só a bateria tem que ser retirada ou mantida num carregador flutuante, se não perde a bateria.

Xi... eu não tenho esse carregador... a bateria tem 3 meses de uso apenas, é nova. Vou perder a bateria mesmo assim? Ou dando uma carga lenta depois nela ela volta? ou, como ela está ligada a nada, o fato de não ter diferença de potencial (corrente) passando por ela, o que tiver nela, ela mantém?


No geral, o "ritual de hibernação" que adotei foi o seguinte:

1. Deixei chegar o tanque no cheiro, e aí enchi com gasolina pódium, e levantei a calibragem dos pneus.
2. Cheguei em casa, fechei a torneira e deixei funcionando até secar os carburadores.
3. Trouxe a moto pra dentro de casa, calcei o descanso lateral com um chinelo de borracha e posicionei um quadrado de espuma pra cada pneu ficar em cima.
4. Desconectei os dois polos da bateria. Tirei primeiro o negativo, depois o positivo. Acionei o corta-corrente da moto.

Bateria nova não tem problema, usada* sim

Ja deixei DUCATI (famosinha por dar problema eletrico, ainda mais do modelo que todo o mundo falava que ia dar pau) parada por um mês, quando estava longe que lembrei que não desliguei o terminal, voltei achando que ia ter que fazer chupeta ou trocar de bateria, fui testar e clackclackclacktintintin pegou de primeira

Ah, todo o mundo falava que tinha que manter a bateria ligada num desses carregadores inteligentes e blablabla...

2 a 3 meses numa moto com o terminal descarregado não da nada não, a não ser que vc morasse num lugar extremamente frio, papo de temp negativa durante esses 2 ou 3 meses direto, então como no Brasil isso não ocorre, nem esquenta.

Ta se preocupando demais parça, ja vi gente que deixou a moto largada na garagem esse tempo ou até mais, e funcionou de buenas depois

CG, nao precisa nada a mais do que te recomendei, passei 3 anos viajando e vinha pra casa a cada mês, minhas motos ficavam ate 2 meses paradas e nao teve problema nem com gasolina nem com bateria.

Adotava o mesmo procedimento com meu carro.

A ZX11 só deu problema pq ficou 6 meses parada, ai a gasolina ferrou com carburação, mas foi bobeira minha, ela deu um problema no botao liga/desliga e demorei a identificar, ja q tinha um dia por mes pra mexer nela.

No mais, é desconectar a bateria e boa, não precisa nem tira-la da moto.

Sobre desligar o polo negativo.

É mais seguro, ja que em caso de vc encostar alguma ferramenta no polo positivo da moto e na massa, não dará curto. Outra coisa é que retirando o polo positivo vc praticamente isola a bateria, ja que o polo positivo estará desconectado do resto da moto pelos diversos interruptores dos sistemas eletricos.

Boa sorte na viagem !!

Abraços