M@D

Pessoal

Estou pensando em pegar uma Kymco DT. O que me dizem dessa scooter? Consegui na FLR por R$ 19.500,00 á vista, só que precisa deixar um sinal de R$ 2.000,00 com previsão de entrega em 5 dias úteis. Alguém sabe se essa concessionaria é confiável?

Vlw.

Seria melhor perguntar no tópico de scooters. O lance é q é um produto muito novo no mercado, difícil emitir opinião, terá de ler reviews, ver vídeos no youtube sobre o troço, pesquisar saber se tem peças de reposição...

[ ]'s

Só vi o tal do Downtown ao vivo numa concessionária. Nunca fiz nem test-bunda em um. Na internet tem um monte de vídeos falando bem e falando mal. Você escolhe o que quer ver.

A julgar o livro somente pela capa (somente pelo que tenho visto na internet) o Downtown é um bom scooter e concorre diretamente com o Citycom 300i em pé de páreo duro.

andei e nao gostei... mas porque eu quero uma burgman 400 pra usar pra estrada.. e nesse quesito achei a kymco pequena..

Também já escutei que comparando com a Burgman 400, é bem inferior.

Depende também com qual está comparando.

Abraços Du.

se comparar com a ctycom, esta acima...

R$ 1.610,00 de diferença... complicada a decisão.
Pela tradição no mercado eu iria no Sym Citycom, a merda é q ele não tem ABS nem como opcional, o banco é muito alto e largo ruim pra baixote, o pé fica engessado na plataforma não sendo possível colocá-lo a frente tanto para conforto qto para segurança em frenagens fortes... não compraria.

O Kymco, como falei, teria de ver vários vídeos e pesquisar sobre as peças e robustez do conjunto.
Colocar os pés no escudo não me parece lá muito natural, mas é possível.
O principal é q tem ABS, tombinho besta evitado e esses 1,6K de diferença saem muito barato.

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Kuati escreveu:



R$ 1.610,00 de diferença... complicada a decisão.
Pela tradição no mercado eu iria no Sym Citycom, a merda é q ele não tem ABS nem como opcional, o banco é muito alto e largo ruim pra baixote, o pé fica engessado na plataforma não sendo possível colocá-lo a frente tanto para conforto qto para segurança em frenagens fortes... não compraria.

O Kymco, como falei, teria de ver vários vídeos e pesquisar sobre as peças e robustez do conjunto.
Colocar os pés no escudo não me parece lá muito natural, mas é possível.
O principal é q tem ABS, tombinho besta evitado e esses 1,6K de diferença saem muito barato.

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Tenho a DT por R$ 19.500,00 na FLR e achei uma "usada" com apenas 160KM por R$ 18.500,00. O problema da usada é que o proprietário perdeu a garantia de fabrica pois não fez a revisão com 06 meses. E ai devo arriscar, economizar milão e pegar a usada?

Balada´s escreveu:Tenho a DT por R$ 19.500,00 na FLR e achei uma "usada" com apenas 160KM por R$ 18.500,00. O problema da usada é que o proprietário perdeu a garantia de fabrica pois não fez a revisão com 06 meses. E ai devo arriscar, economizar milão e pegar a usada?

Por apenas milão eu não arriscaria

É uma ótima Scooter. Vou falar o que eu sei e depois o que eu não sei.

É bem vendida e avaliada na Europa há anos.
O ABS é uma boa vantagem sobre a Citycom.
Motor muito bom. São 29HPs. Acho que a City antiga tinha 23 e a nova tem 26.
Boa de curva (para uma scooter, claro).
Não se deve comparar com a Burgman 400, é outra categoria. A comparação direta é com a Citycom.

O que eu não sei.
Como será o atendimento das concessionárias, especialmente a demora de encontrar certas peças? Em SP tem algumas concessionárias com bom atendimento, mas tem lugares onde o cabra só tem uma concessionária, não tem opção.

Youssef escreveu:Como será o atendimento das concessionárias, .....

Mas as concessionárias não são as mesmas da Suzuki?

froesdamotta escreveu:

Youssef escreveu:Como será o atendimento das concessionárias, .....

Mas as concessionárias não são as mesmas da Suzuki?

se for padrão suzuki, será pessimo..rsrsrsrsrs

aliás. unicas concessionarias que nao fazem feio é a da honda..

Helder.soares escreveu:

froesdamotta escreveu:

Youssef escreveu:Como será o atendimento das concessionárias, .....

Mas as concessionárias não são as mesmas da Suzuki?

se for padrão suzuki, será pessimo..rsrsrsrsrs

aliás. unicas concessionarias que nao fazem feio é a da honda..

Sim, são as Suzuki. O que não sei é como será o estoque de peças etc. No mais, é só esperar acabar a garantia e levar num bom mecânico.
A questão é que as concessionárias Suzuki variam muito de qualidade. Como disse, em SP eu ainda conheço uma ou duas em que tenho alguma confiança. Mas se o cara está num estado em que só tem uma concessionária vai ter que depender dela, não tem muita escolha.

Lembrando ainda que nem toda Suzuki está vendendo a Kymco.

Aqui em Ribeirão Preto é junto, na CC Suzuki

Abraços Du

Du escreveu:Aqui em Ribeirão Preto é junto, na CC Suzuki

Abraços Du

Idem Porto Alegre

Dei uma voltinha no estacionamento do shopping onde tem a Suzuki POA.
Boa posição de pilotagem, o porte, o amplo parabrisa e o painel grande passam a impressão de se estar em um big scooter. Pode ser, o tamanho dela é semelhante ao do Burgman 400, é só comparar as dimensões publicadas dos dois modelos.
Motor lisinho, silenciosa, arranca muito rápido. Acabamento bom, bem caprichado na construção.
Mas não é bom para o garupa, tem comentários do velho problema dos apoios de pés do garupa serem uma plataforma plástica pequena, a pessoa reclama de estar com o pé "brigando" com a carenagem, e tem comentários de eventualmente o pé até escapar. Isso pode significar a cara metade se recusar a andar nesse Downtown.
Quanto à assistência técnica, aqui no Sul as mesmas concessionárias, vendedores, balconistas e mecânicos que atendem Suzuki, estão atendendo Kymco e Haojue. Como Suzukeiro há anos, não tenho queixas do pós venda Suzuki.
Só que, quem comprar Kymco fique ciente de que a J. Toledo é que nem Honda com as importadas dela, lança hoje e daqui a menos de dois anos tira de linha. Foi assim com a minha Inazuma, mas até o momento está diboinha, não tem problema de peça e a FIPE dela até subiu um pouquinho de novembro para cá.
Fora Downtown e Citycom, não há outra opção, então é uma escolha com sofrimento garantido: abraçar a J. Toledo ou a Dafra.
E o Burgman 400 com ABS, quando vier, deve ficar na faixa de R$ 35 mil se fosse hoje.

Se o uso for mais urbano, recomendo SH 300

Esse scooter Kymco 300 tem dois modelos diferentes; um com assoalho plano (que acho que é o People GTi), e outro com túnel no lugar do assoalho (que é o Downtown).

Depois de tantos anos no mercado a City está meio desatualizada. Só trocou de motor porque o antigo não atenderia mais as normas antipoluição.
Nem a cor eles mudam.

Mas, tanto a Sym como a Kymco tem modelos mais atualizados na Europa. Pena demorarem tanto para vir para cá.

Dando um UP nesse tópico , pra ver se aparecem opiniões de donos, ou de quem conhece alguns donos.