M@D

Mais ainda faltou equipamento, responsabilidade e braço

Era uma FZ6N...

Darwin cochilhou nessa.
Mas em todo caso...

Em moto de estrada q alcança velocidades mais altas prefiro amortecedor de direção que ABS, a não ser q seja uma jaca pesada já comprovadamente sem a mínima propensão a shimmy.

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Luigi escreveu:Mais ainda faltou... braço

Como q o cara segura um shimmy!?! Dependendo do caso, nem piloto de motogp escapa do shimmy, e olha o o equipamento (moto) dos caras é top com tudo possivel pra evitar isso.

porque nenhum piloto de moto GP frequenta o m@d, senão escapavam tambem!

Fato

E que falta faz uma boa luva :OO

Assunto controverso pra caramba, tem gente q disse q se livrou jogando o peso do corpo pra frente e segurando com força o guidão.
Tem gente que diz q deve segurar de leve o guidão e deixar a moto corrigir o processo sozinho.
Tem gente q diz pra acelerar ainda mais...

Nas vezes q aconteceu comigo (Hornet carenada) não forcei nem mais nem menos o guidão, simplesmente aliviei o acelerador, mas foram shimmy leves, nada de chegar neste ponto aí.

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RMD escreveu:

Luigi escreveu:Mais ainda faltou... braço

Como q o cara segura um shimmy!?! Dependendo do caso, nem piloto de motogp escapa do shimmy, e olha o o equipamento (moto) dos caras é top com tudo possivel pra evitar isso.

Não andando como um retardado numa curva sem conhecer a pista nem a moto.

Kuati escreveu:Assunto controverso pra caramba, tem gente q disse q se livrou jogando o peso do corpo pra frente e segurando com força o guidão.
Tem gente que diz q deve segurar de leve o guidão e deixar a moto corrigir o processo sozinho.
Tem gente q diz pra acelerar ainda mais...

Nas vezes q aconteceu comigo (Hornet carenada) não forcei nem mais nem menos o guidão, simplesmente aliviei o acelerador, mas foram shimmy leves, nada de chegar neste ponto aí.

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Para mim o que já funcionou várias vezes foi segurar beeem de leve o guidão e deixar a moto trabalhar sozinha, sem tentar interferir...o foda é ter sangue frio para isso, mas alguns segundos depois (após dar PT na cueca) a moto sozinha reencontra o equilíbrio.

Repare nas mãos do cidadão aí no vídeo: o cara está segurando o guidão com a maior força, aparentemente com cagaço da velocidade. Se segurar o guidão forte desse jeito, em qualquer balançada você transmitirá a oscilação para o resto da moto, e o final da história é esse.

o youtube do cara:
https://www.youtube.com/channel/UCe71A4 ... 3PSgbf2XZA

Vídeo completo


De outro ângulo


Falando do acidente

Luigi escreveu:Mais ainda faltou equipamento, responsabilidade e braço

Queria ver o piloto amador que seguraria esse shimmy...
No mais realmente faltaram equipamento e responsabilidade.

pilotar de chinelo e bermuda, sem jaqueta e sem luva a quase 200... só não foi mais pq não deu... tá certinho...
eu não piloto de chinelo nem pra ir na farmácia do lado da esquina... sempre de tenis... unicas vezes q eu pilotei de chinelo foi pra tirar a moto de baixo do prédio e colocar no estacionamento pra lavar.. coisa de 20m de distancia e não passava de 5km/h.. dava nem pra tirar o pé do chão direito...

ele veio falar "alguém aqui anda 24h equipado?" .. não precisa andar 24h de macacão.. mas pelo menos usar calçado fechado, jaqueta e luva... kit básico.. qdo ando sem luva é pq a distancia foi curta e ainda fico com peso na consciência, a patroa q ainda é meio teimosa mas aos poucos tá acostumando a usar mais equipada.

Marcio-Bsb escreveu:

Luigi escreveu:Mais ainda faltou equipamento, responsabilidade e braço

Queria ver o piloto amador que seguraria esse shimmy...
No mais realmente faltaram equipamento e responsabilidade.

Caso do braço não é pra "segurar o shimmy" e sim pra não causar.

Pra não causar é difícil, ocorresse só com bração moto GP adoraria retirar o "peso morto".

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Cara, o cara tava andando "no jeito" pra acontecer essa merda, desculpa Juati, acelerando tudo, uma moto sem CT, numa curva, com a roupa toda "frouxa" provavelmente a frente estava levinha levinha.

Sim, pra vc andar sem vestimenta apropriada, acelerando onde não se deve e numa dessas com roda desbalanceada, rolamento estourado, caixa de direção bichada... é sinônimo de bração.
Pra mim uma coisa não tem nada a ver com outra, bração é exclusivo de quem pilota mal independente dos fatores acima.

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Acho q faltou foi bom senso mesmo... estava minimamente equipado... tvz não tivesse como evitar/segurar o shimmy... mas pelo menos teria se machucado MUITO menos .