M@D

WELL COME Careca.

Talvez o tio Russo possa lhe ajudar. Ele já teve uma Savage. Vamos ver se ele posta ajuda aí. Boa sorte.

Recomendo pegar o part list

http://www.savageriders.com/verslagen/D ... s-list.pdf

acha o CDI e procura pelo part number, não tem erro

32900-24B30

ou não

Tio Frei escreveu:Recomendo pegar o part list

http://www.savageriders.com/verslagen/D ... s-list.pdf

acha o CDI e procura pelo part number, não tem erro

32900-24B30

ou não

oooh meu amigo, obrigado irmão ... seria 8 IGNITER ASS 32900-24B30 ,correto ?

Careca escreveu:

Tio Frei escreveu:Recomendo pegar o part list

http://www.savageriders.com/verslagen/D ... s-list.pdf

acha o CDI e procura pelo part number, não tem erro

32900-24B30

ou não

oooh meu amigo, obrigado irmão ... seria 8 IGNITER ASS 32900-24B30 ,correto ?

será que muda alguma coisa no modulo por ser de um país diferente ? numa das minha perguntar o vendedor chegou a comentar sobre isso.

Olha pq tem duas páginas. Uma é modelos k4 outras até k3.

Acho que essa deva ser a sua, mas isso o Russo deve entender melhor pelos anos.


Enviado do aquém do além

Se não tiver na Magnetron, Partzilla.

Tio Frei escreveu:Olha pq tem duas páginas. Uma é modelos k4 outras até k3.

Acho que essa deva ser a sua, mas isso o Russo deve entender melhor pelos anos.

Enviado do aquém do além

Essa eu passo, pois a minha Savajaka nunca teve problema no CDI.
Na minha só troquei agulha e sede do carburador, retentores de válvulas e tensionador & corrente de comando.

Russo escreveu: Essa eu passo

Puts, cada mensagem que li no tópico foi na esperança de chegar na resposta do RUSSO...
Se ele não sabe dificilmente alguém aqui vai saber responder sobre a SAVAGE...

Marcio-Bsb escreveu:Se ele não sabe dificilmente alguém aqui vai saber responder sobre a SAVAGE...

Não contavam com minha astúcia! kkkk
Relaxa brother, a savajona é projeto velho, e de 95 até 2009 não teve alteração no CDI. Os códigos deles são:
32900-24B10
32900-24B11
32900-24B30

Como ficou muito tempo em produção, certamente houve mudança nos códigos devido a atualizações nos componentes elétricos, porém, todos são intercambiáveis. Pode comprar qualquer um destes. Eu conheço duas pessoas que tem savage desmanchada e tão vendendo as peças, vou verificar se eles ainda estão com o CDI à venda. Amanhã trago notícias.

Acho que um CDI universal também deve funcionar, pois se não me engano ele é simples, ligado só por 2 fios na bobina de pulso, um positivo que vem de antes do motor de partida e depois do relé, e outros dois que vão pra bobina de ignição... Se tu entender ao menos um pouco de elétrica consegue instalar um desses aqui fácil: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... t-scan-_JM

Grande mumorato! Aí sim!

Olha, eu só queria complementar informando que a Savage continua sendo fabricada, com o nome de "Suzuki Boulevard S40". Mudou um detalhezinho de acabamento aqui e ali, mas é a mesma moto, há mais de 30 anos. Então o amiguinho aí não corre o risco de ficar sem peça, não, pode ficar tranquilo.

http://www.suzukicycles.com/Product%20L ... 7/S40.aspx

Ela tem uma mecânica simples e atende a demanda por uma chopper leve, com motor forte e que pode ser personalizada de muitas maneiras. Dá uma olhada:

http://tinyurl.com/yb22wnn2

hoje é tudo muito moderno, na época da minha Giselona, quando alguém falava CDI, outro respondia CB400.

mumorato escreveu:

Marcio-Bsb escreveu:Se ele não sabe dificilmente alguém aqui vai saber responder sobre a SAVAGE...

Não contavam com minha astúcia! kkkk
Relaxa brother, a savajona é projeto velho, e de 95 até 2009 não teve alteração no CDI. Os códigos deles são:
32900-24B10
32900-24B11
32900-24B30

Como ficou muito tempo em produção, certamente houve mudança nos códigos devido a atualizações nos componentes elétricos, porém, todos são intercambiáveis. Pode comprar qualquer um destes. Eu conheço duas pessoas que tem savage desmanchada e tão vendendo as peças, vou verificar se eles ainda estão com o CDI à venda. Amanhã trago notícias.

Acho que um CDI universal também deve funcionar, pois se não me engano ele é simples, ligado só por 2 fios na bobina de pulso, um positivo que vem de antes do motor de partida e depois do relé, e outros dois que vão pra bobina de ignição... Se tu entender ao menos um pouco de elétrica consegue instalar um desses aqui fácil: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... t-scan-_JM

Boom dia rapaziada , obrigado msmo irmão!!! então.. sou meio leigo ,entendo mt por baixo kkk , boom.. perguntei p um vendedor sobre esse modulo universal , que segundo ele não serve na moto. mais não falou o porque. mto boom.. eu modulos exatamente com esse codigo acima 24b11 e 24b10 . boom saber que eles servem

mumorato escreveu: Acho que um CDI universal também deve funcionar

A primeira coisa que imaginei quando li o tópico foi isso, utilizar um universal, vez que o projeto da moto é antigo.
Mas como ele fala em achar o original desisti da ideia e fiquei realmente esperando uma solução dada pelo Russo.
Realmente não conheço da moto, mas você foi muito além da indicação do universal valeu pelas dicas!

Careca escreveu: o problema é que o cdi que estava nela já não era o original,já tinha sido adaptado.
Meu problema é, não tenho base "cdi velho" p comprar um usado bom.

Agora temos dois careca aqui no M@D, um com exclamação no final e este, kkkk vamos ter o efeito do MAU, que temos um de santos e o Original

mumorato escreveu:

Marcio-Bsb escreveu:
Acho que um CDI universal também deve funcionar, pois se não me engano ele é simples, ligado só por 2 fios na bobina de pulso, um positivo que vem de antes do motor de partida e depois do relé, e outros dois que vão pra bobina de ignição... Se tu entender ao menos um pouco de elétrica consegue instalar um desses aqui fácil: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... t-scan-_JM

amigãoo, se o amigo tiver o cdi eu quero. não quero ter q comprar o cdi de fora mt risco kkk
fico no seu aguardo, vou dxar meu contato . sou do Rj (21)9 8386-7673 meu wtzap :)))))


Muito bom saber que ainda existe foruns assim, e melhor ainda saber que existem pessoas dispostas a perde alguns minutos p nos ajudar.

Careca escreveu:

mumorato escreveu:

Marcio-Bsb escreveu:
Acho que um CDI universal também deve funcionar, pois se não me engano ele é simples, ligado só por 2 fios na bobina de pulso, um positivo que vem de antes do motor de partida e depois do relé, e outros dois que vão pra bobina de ignição... Se tu entender ao menos um pouco de elétrica consegue instalar um desses aqui fácil: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... t-scan-_JM

amigãoo, se o amigo tiver o cdi eu quero. não quero ter q comprar o cdi de fora mt risco kkk
fico no seu aguardo, vou dxar meu contato . sou do Rj (21)9 8386-7673 meu wtzap :)))))


Muito bom saber que ainda existe foruns assim, e melhor ainda saber que existem pessoas dispostas a perde alguns minutos p nos ajudar.

tu fala isso pq não conheceu o M@D a 13 anos atrás como eu, quando qualquer pedido de ajuda sobre qualquer assunto resultava em páginas e páginas de respostas

mas sim, ainda temos muita gente boa aqui e tirando a zoeira tem muita informação boa e muito cara que tem demais a contribuir aqui.

Tio Frei escreveu:

Careca escreveu:

mumorato escreveu:

Marcio-Bsb escreveu:
Acho que um CDI universal também deve funcionar, pois se não me engano ele é simples, ligado só por 2 fios na bobina de pulso, um positivo que vem de antes do motor de partida e depois do relé, e outros dois que vão pra bobina de ignição... Se tu entender ao menos um pouco de elétrica consegue instalar um desses aqui fácil: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... t-scan-_JM

amigãoo, se o amigo tiver o cdi eu quero. não quero ter q comprar o cdi de fora mt risco kkk
fico no seu aguardo, vou dxar meu contato . sou do Rj (21)9 8386-7673 meu wtzap :)))))


Muito bom saber que ainda existe foruns assim, e melhor ainda saber que existem pessoas dispostas a perde alguns minutos p nos ajudar.

tu fala isso pq não conheceu o M@D a 13 anos atrás como eu, quando qualquer pedido de ajuda sobre qualquer assunto resultava em páginas e páginas de respostas esclarecedoras e úteis, mas, até bem pouco tempo atrás, vinham sendo estúpidas, agressivas, ofensivas, etc, etc, etc...

mas sim, ainda temos muita gente boa aqui e tirando a zoeira tem muita informação boa e muito cara que tem demais a contribuir aqui. Isso é verdade também.

Só complementando sua resposta.

Infelizmente os CDI's já foram vendidos. Mas continuo batendo na tecla de que o universal funciona... Conferi com o chicote da intruder 250(que o vendedor daquele anúncio diz que funciona), e a ligação é a mesma. Acho que valeria a pena correr atrás de um desses.

Se as características elétricas forem as mesmas o universal tem que funcionar.

mumorato escreveu:Infelizmente os CDI's já foram vendidos. Mas continuo batendo na tecla de que o universal funciona... Conferi com o chicote da intruder 250(que o vendedor daquele anúncio diz que funciona), e a ligação é a mesma. Acho que valeria a pena correr atrás de um desses.

Boa tarde amigo,que pena ! obg por verificar p mim, rapaz.. nos anúncios por onde passei , sempre tinha alguém perguntando pelo cdi da savage, vi que n era o único kkk então.. hoje estarei indo a casa dos meus pais aonde deixei a moto guardada.
O "profissional" que mexeu certo que dilacerou a tomada e o chicote. vou tirar uma foto da situação e postarei aqui, acho que vou arriscar nesse universal e ver o bicho que vai dar.