Tai uma coisa difícil de se ver, uma moto custom shimando.
Não dá para ver o motor , mas pelas bolsas rígicas e pelo painel no tanque dá a impressão de ser uma Street Glide, mas não sei, pareceu magra demais para ser uma Harley...
Re: Sempre pilote equipado
Enviado: 30 Jun 2017, 14:08
por nagash
Russo escreveu:Tai uma coisa difícil de se ver, uma moto custom shimando.
outra coisa difícil de se ver: jakeiro andando bem equipado.
Re: Sempre pilote equipado
Enviado: 30 Jun 2017, 14:10
por Russo
nagash escreveu:
Russo escreveu:Tai uma coisa difícil de se ver, uma moto custom shimando.
outra coisa difícil de se ver: jakeiro andando bem equipado.
Ae mano?
Tá tirando os jakeiros prá mano?
Re: Sempre pilote equipado
Enviado: 30 Jun 2017, 14:12
por nagash
Russo escreveu:
Ae mano?
Tá tirando os jakeiros prá mano?
Re: Sempre pilote equipado
Enviado: 30 Jun 2017, 14:20
por Robson
Luiz Almeida compartilhou o video no face, direto do perfil de quem gravou o video....
de acordo com o relato da testemunha ocular, a moto shimava toda vez que o meliante aumentava a velocidade, e ficou assim por 5 a 10 milhas...
ou seja, Darwin implacável mais uma vez
Re: Sempre pilote equipado
Enviado: 30 Jun 2017, 14:21
por ricardo17
Re: Sempre pilote equipado
Enviado: 30 Jun 2017, 14:48
por Kuati
Robson escreveu:Luiz Almeida compartilhou o video no face, direto do perfil de quem gravou o video....
de acordo com o relato da testemunha ocular, a moto shimava toda vez que o meliante aumentava a velocidade, e ficou assim por 5 a 10 milhas...
ou seja, Darwin implacável mais uma vez
Ma q foi uma put bizarrice aí foi... tá louco! Q troço doido, o cara colocou o pé no chão, a moto deu quase um 360 kkkk se ela voltasse em pé rodando em linha reta seria a manobra mais fodástica de todos os tempos.
[ ]'s
Re: Sempre pilote equipado
Enviado: 30 Jun 2017, 14:50
por minholi
Outra: Se o guidão balançar não tente consertar.
Ou ainda: Brigou com o guidão é chão.
Re: Sempre pilote equipado
Enviado: 30 Jun 2017, 14:53
por Jota
cago de medo disso.
Re: Sempre pilote equipado
Enviado: 30 Jun 2017, 14:55
por Kuati
E qual a explicação? Vento, roda torta, bagagem muito pesada atrás, quadro torto, rolamento estourado?...
O asfalto parece um tapete.
Nunca tive notícias disso numa custom.
[ ]'s
Re: Sempre pilote equipado
Enviado: 30 Jun 2017, 17:19
por minholi
Kuati escreveu:E qual a explicação? Vento, roda torta, bagagem muito pesada atrás, quadro torto, rolamento estourado?...
Por exemplo, pode ter passado sobre algum defeito da pista e o guidão balançou um pouquinho e nisso o peão desespera e por reflexo segura com força no guidão, tentando fazer o movimento parar. Com isso entra em ação a lei da física que diz que pra toda ação existe uma reação de igual intensidade em sentido contrário e dá-se início a um loop, sem contar que a conservação do momento angular da roda dianteira colabora pra ir amplificando a merda toda.
Re: Sempre pilote equipado
Enviado: 30 Jun 2017, 17:25
por HAZ
Estrada um tapete, pq deve ser nos EUA o estabaco aí.... o jaqueiro parece estar sem capacete, inclusive
Re: Sempre pilote equipado
Enviado: 30 Jun 2017, 17:40
por Russo
Robson escreveu:Luiz Almeida compartilhou o video no face, direto do perfil de quem gravou o video....
de acordo com o relato da testemunha ocular, a moto shimava toda vez que o meliante aumentava a velocidade, e ficou assim por 5 a 10 milhas...
ou seja, Darwin implacável mais uma vez
Tá, mas você sabe dizer que moto era?
Re: Sempre pilote equipado
Enviado: 30 Jun 2017, 18:08
por Ratão
Famoso "harley wobble".
Re: Sempre pilote equipado
Enviado: 30 Jun 2017, 19:18
por Russo
Ratão escreveu:Famoso "harley wobble".
Sim, isso acontece com as Touring, mas não é só quando se tira as mãos do guidão?
Re: Sempre pilote equipado
Enviado: 30 Jun 2017, 20:33
por RMD
Pelo que ja li. A melhor forma de para um shimmey é acelerando e aliviando o peso da frente. Mas isso vai contra o reflexo natural de parar/frear/desacelerar sempre que algo vai errado em cima de uma moto.
Agora no caso dele nao sei se ajudava. Visto que de acordo com as testemunhas foi justamente o aumento da velocidade que fez shimmar. Mas quem sabe se acelerace mais ele sairia do ponto de resonancia.
Re: Sempre pilote equipado
Enviado: 30 Jun 2017, 20:56
por Baeta
minholi escreveu:Outra: Se o guidão balançar não tente consertar.
Ou ainda: Brigou com o guidão é chão.
teve uma ocasião com a bandit, que não caí pq não era a hora.
Estava a uns 70 na estrada, andando devagar, pois havia transito a frente. A pista estava em obras. Eu lá, bem "deboas", uma mão no guidão, a outra coçando o saco, passei por uma imperfeição no asfalto que fez o guidão shimar de batente a batente. Me caguei todo e não sei como não comprei terreno. Depois de passado o susto, fui reparar os retrovisores. Ambos desregulados. O peso do guidão acertou os dois.
Re: Sempre pilote equipado
Enviado: 30 Jun 2017, 20:57
por Baeta
RMD escreveu:Pelo que ja li. A melhor forma de para um shimmey é acelerando e aliviando o peso da frente. Mas isso vai contra o reflexo natural de parar/frear/desacelerar sempre que algo vai errado em cima de uma moto.
não ponho fé nessa hipótese. Tem video a rodo de nego e branco comprando terreno acelerando até o talo e do nado o shimmy aparece.
Re: Sempre pilote equipado
Enviado: 30 Jun 2017, 21:41
por RMD
Baeta escreveu:
não ponho fé nessa hipótese. Tem video a rodo de nego e branco comprando terreno acelerando até o talo e do nado o shimmy aparece.
mas qnd o shimmey chega a galera continua subindo a velo ou param de acelerar? Ai q esta a questao. Se parar de acelerar vai cerregar a frente da moto.