M@D

Prezados surgiu a oportunidade de comprar uma cb 450E , penso em compra-la mais para da umas voltas nos fins de semana, mas como e uma moto de 1983, fico com receio de a mesma so viver quebrando, que voces acham?

Tenho uma, transformei em café racer. Sei lá, não aconselharia comprar, a não ser que esteja disposto a tornar-se mecânico. É uma moto velha que provavelmente virá cheia das gambiarras. É difícil achar uma boa e muito fácil de cair numa bomba maquiada

Quem foi aqui do m@d que recentemente comprou uma CB, tentou reformar, gastou os tubos, desistiu e vendeu???

Tinha até um tópico com a saga...

Allende

mumorato escreveu:Tenho uma, transformei em café racer. Sei lá, não aconselharia comprar, a não ser que esteja disposto a tornar-se mecânico. É uma moto velha que provavelmente virá cheia das gambiarras. É difícil achar uma boa e muito fácil de cair numa bomba maquiada

Nunca vi uma descrição de moto antiga tão boa quanto essa..

obg pessoal pelos relatos

Spider2 o melhor é observar bem a moto muitos aqui já tiveram e agora cospem no prato que usaram, mas se não tivesse a oportunidade dá CB500 que tenho teria ido para a CB450 com certeza.

Allende só levou bucha pois não observou a moto direito ou o lucro na troca do carro foi melhor.

aaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh


fogeeeee locooooooooooooooooooooooooooooooooo


http://www.debatemotos.com/phpBB3/viewt ... =1&t=37545

Ab!

Em 2006 eu comprei uma CB450DX 1990, num arroubo de saudosismo, achando que reviveria uma fase boa da minha vida, baseado nas lembranças de como aquela moto era boa..... na época dela...

A moto estava inteiraça, lindona.... por fora....

Logo que comprei deixei num mecânico famoso aqui no RJO por ser especialista em CBs 400, 450 e SR para uma revisão, pois sabia que alguma coisinha ia ter que fazer/trocar.... Deixei lá pela manhã.... No fim da tarde o cara me telefona e vem com uma conversa num tom de que tinha péssimas notícias,mas que as daria pessoalmente.

Fui até lá para ver o estrago. Resultado:

1) Pinças de freio imprestáveis, só novas,
2) Carburador imprestável, nem fudeeeeeeindu pegava regulagem, tinha mais folgas que médico do SUS, só um novo mesmo,
3) Chicote tinha mais remendo que colcha de patchwork e windows, só um novo mesmo
4) As velas indicavam que estava queimando óleo 90 já, ia ser retífica geral, parte de cima, do meio e de baixo, incluindo conjunto de câmbio/marchas/embreagem, etc,

Fora os pneus, retentores, buchas, reparos, painel, velocímetro, cabos, etc....

O prejú saía mais caro que duas motos daquela, daria para comprar uma CB500.

Levei a moto de volta para o antigo dono e desfiz o negócio...

Também tenho uma.
Cb 400 1984 Tucunaré, 66kk.
Nunca deu problemas. Uso para dar umas voltas e já fui à SRR num sábado e voltei no domingo, cerca de 960 km ida e volta.
Faço as manutenções preventivas. Só gastei com bateria, pneus, filtro e óleo. Tenho ela desde 2009. Conheço o antigo dono e o mecânico onde levo manja de CB.
Mas....não conhecendo o histórico da moto, também não aconselho a comprar.

pois é , acho que vale a pena comprar uma moto destas quem está atras de um saudosismo muito grande. Eu por exemplo se encontrasse uma rx 180 1982 vermelha comprava de ano fechado. Pois numa destas que pertencia a meu irmão que aprendi a andar de moto com 11 anos. Ficava horas limpando ela, limpava raio por raio com bombril Me lembro até do cheiro dela...bons tempos.

Por outro motivo acho que não vale a dor de cabeça..

Allende vi sua saga , meu intuito era igual ao seu andar FDS mais por saudosimo, mas vendo os seus relatos e de outros colegas do M@D realmente é bronca e esta preparado para esta em oficina, caso nao conheça procedencia da moto.

Fico imaginando chama os amigos para das umas voltas de moto e quando mal esperar a moto quebrar

mumorato escreveu:Tenho uma, transformei em café racer. Sei lá, não aconselharia comprar, a não ser que esteja disposto a tornar-se mecânico. É uma moto velha que provavelmente virá cheia das gambiarras. É difícil achar uma boa e muito fácil de cair numa bomba maquiada

Allendia comprou uma e só passou raiva

ALUANI escreveu: Allendia comprou uma e só passou raiva

Só passei raiva também não né?

E as duas alegrias???

Allende escreveu:

ALUANI escreveu: Allendia comprou uma e só passou raiva

Só passei raiva também não né?

E as duas alegrias???

Alegria 1 --> Quando comprou.
Alegria 2 e a maior delas --> Quando fez uma fogueira com ela.

Saurus escreveu:Em 2006 eu comprei uma CB450DX 1990, num arroubo de saudosismo, achando que reviveria uma fase boa da minha vida, baseado nas lembranças de como aquela moto era boa..... na época dela...

A moto estava inteiraça, lindona.... por fora....

Logo que comprei deixei num mecânico famoso aqui no RJO por ser especialista em CBs 400, 450 e SR para uma revisão, pois sabia que alguma coisinha ia ter que fazer/trocar.... Deixei lá pela manhã.... No fim da tarde o cara me telefona e vem com uma conversa num tom de que tinha péssimas notícias,mas que as daria pessoalmente.

Fui até lá para ver o estrago. Resultado:

1) Pinças de freio imprestáveis, só novas,
2) Carburador imprestável, nem fudeeeeeeindu pegava regulagem, tinha mais folgas que médico do SUS, só um novo mesmo,
3) Chicote tinha mais remendo que colcha de patchwork e windows, só um novo mesmo
4) As velas indicavam que estava queimando óleo 90 já, ia ser retífica geral, parte de cima, do meio e de baixo, incluindo conjunto de câmbio/marchas/embreagem, etc,

Fora os pneus, retentores, buchas, reparos, painel, velocímetro, cabos, etc....

O prejú saía mais caro que duas motos daquela, daria para comprar uma CB500.

Levei a moto de volta para o antigo dono e desfiz o negócio...

Eu queria ter sido intelligente assim. Comprei minha cb450dx 89. Paguei caro,injeteI ainda mais grana nela na esperança de deixal-lá boa (mais de r $5k). Contrariando todos a minha volta. Inclusive meu mecânico de confiança dizendo pra passa-lá frente.

Ela não ficou boa. Nunca ficaria e qnd passei pra frente o atual dono já pegou sabendo de tudo. Inclusive levei no mecânico dele e o mesmo deu o aviso pra ele. Mesmo assim ele quis pegar.

Detalhe, passei mais barato q comprei antes mdesmo de gastar os 5k nela. Mas estava querendo ver ela longe. Levei um prejuízo FUDIDO!

Como disseram, ela me deu duas alegrias.

Eu tive uma CBR450SR, mesmo motor/mecânica da CB... já tinha mais de 20 anos de uso, e foi uma das melhores motos que já tive, parece que havia sido feita pra mim, sob medida, eu "me encaixava" nela.

De alforges, mala tanque e garupa fui ao Churrastiba*, ~1700kms ida e volta... fui à praia várias vezes e usava-a no dia-a-dia, mas acredito que eu dei sorte pois numa moto dessa idade é normal dar manutenção.

* Chegando em Curitiba abaixo de chuva percebi um ruído estranho vindo da roda dianteira, pedi ao Russo uma recomendação de oficina pra dar uma olhada na moto... imagina só, no feriadão, em pleno sábado, ele me indicou um lugar e eu deixei lá de manhã cedo dizendo que queria pronta pro mesmo dia No final da tarde fui buscar já imaginando más notícias e o tamanho da facada $$$ quando o cara me disse que só precisou lubrificar o desmultiplicador (?) aquela engrenagenzinha de plástico que manda a informação do cabo pro velocímetro

Minha moto era impecável, pintura linda original, vendi prum cara que na mesma hora desmontou e pintou o quadro dela de lilás e a moto toda de preto fosco se imaginasse que ele faria isso não tinha vendido pra ele kkkkk

Abs,

JPaulo escreveu:Eu tive uma CBR450SR, mesmo motor/mecânica da CB... já tinha mais de 20 anos de uso,...

Se quando tu comprou ela já tinha prestado serviço militar e ela ainda estava inteiraça (de verdade), tu não deu sorte nenhuma.... O nome disso é uma puta de uma cagada...

No mais, a mecânica das CBR450SR não era igual à das CB450 (DX, Custom, etc), era parecida, mas não era igual. Além disso, o quadro da CBR450SR era muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiitooooooooooooooooooooooooooo melhor que o das CB.

Aliás, umas 2 ou 3 semanas atrás encontrei minha antiga XT600E no mecânico que eu costumo levar minhas motos em Friburgo. Estava fazendo uma revisão. Perguntei para o mecânico como o atual dono estava tratando a moto. Ele falou: Muito bem, a moto está inteirinha ainda, a mesma coisa que estava quando era sua. Só precisou de trocar óleo, filtro de óleo, fluido de freios, filtro de ar, fluido das bengalas e lubrificação de rotina de eixo da balança, rolamento de mesa e coisinhas assim. Nem ajustar a relação foi preciso.

Bom saber.