M@D

Curioso que quase todas as lojas haojue sao suzuki e mais curioso ainda que sao bem mais barata que as suzukinhas, a Choper 150 custa 5390 e a Intruder 125 quase 7mil.

https://haojuemotos.com.br/

E a Kymco? nao era a kawasaki que ia trazer?

http://g1.globo.com/carros/noticia/2012 ... rasil.html

Pq tem loja Suzuki vendendo?

http://www.novasuzuki.com.br/loja/extra ... motosnovas

O J.Toledo está tornando-se praticamente uma Dafra dá vida, sem as marcas "Premium"...

Nenhuma das duas me interessou.
O Downtown não dá pra jogar os pés as frente, só se vc tiver 1,45 de altura e fizer como o caboclo da foto acima.

O People tem espaço sob o banco ridículo de pequeno.
Ao menos me parece que virá com baú de fábrica, mas como usaria para pequenas viagens não gostaria da turbulência oriunda do baú.

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petrorroupe escreveu:O J.Toledo está tornando-se praticamente uma Dafra dá vida, sem as marcas "Premium"...

A JToledo estava com tudo pronto pra lançar uma marca própria de motos (JT motos) de baixo custo. Chegou a divulgar isso para os concessionários, mas pelo visto deu algo errado e ele resolveu vender com a marca do chinês mesmo. Se me permitem um palpite, os chinas tem interesse em consolidar a marca deles e daí fizeram um preço melhor pro JToledo lucrar mais.

A minha scooter Haojue Skyhawk é a Dafra Smart aqui no tupiniquim land, no ano que tive ela, não reclamo de nada. Boa qualidade e confiabilidade numa scooter sem frescura, de baixo custo mas qualidade de japonesa. Compraria outra de olhos fechados.

BTW essa Lindy 125 parece ser uma Burgman com outra roupa, mesma mecânica por baixo (Assim como era a Dafra Smart), se for assim, por 5600 é um OTIMO custo beneficio, considerando que uma Burgman está saindo por 9500

Entendo a J. Toledo vender Haojue. Mas não entendi vender Kymco que dizem ser da Kawasaki.
Enfim, o que estão fazendo é simplesmente pensar como CNPJ.

O que o pessoal vem dizendo é que a J. Toledo vai abandonar a linha 125 da Suzuki e se concentrar nas motos acima de 500 cc. Se fizer isso pode dar um tiro no pé, considerando-se que o povo comprava a Intruder também - e principalmente - por ser da Suzuki.

A política agressiva só vai funcionar se as motos da Haojue realmente valerem a pena (e não duvido que isso seja possível, pois saem todas da mesma fábrica). Eu só gostaria de saber, contudo, se eles vão trazer as irmãs da Inazuma para cá.

Burgman 125i --> IEC
Lindy 125 --> carburossaurada

Fps3000: o que me disseram na loja Suzuki é que vem a esportiva 250. Perguntei da Strom 250 e dessa eles não sabem.

Essa People parece ser muito bem acabada.
A Downtown 300i tb parece bem fabricada, a caca foi só não ajeitarem a plataforma para ter opção de jogar os pés a frente.
Vai depender do preço, tiver preço do Citycom será uma briga boa.

Lindy 125 é carburador mesmo:

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Kuati escreveu:

Essa People parece ser muito bem acabada.
A Downtown 300i tb parece bem fabricada, a caca foi só não ajeitarem a plataforma para ter opção de jogar os pés a frente.
Vai depender do preço, tiver preço do Citycom será uma briga boa....

Essa concorreria com os SH300. Concordo. Se emparelhar no preço ou for mais barata, o reinado da Citycom está em xeque. O SH300i ia ter que emparelhar preço também, senão, morria ou venderia menos ainda do que vende.

Aliás, que concorreria com o Citycom seria essa Downtown.

piccoli escreveu:Entendo a J. Toledo vender Haojue. Mas não entendi vender Kymco que dizem ser da Kawasaki.
Enfim, o que estão fazendo é simplesmente pensar como CNPJ.

detalhe que a kawa apresentou essa kymco no salao de 2015, tava exposto la

O duro é esse nome Kymco, lembra demais "Que Mico!".

Teria de ler um comparativo, mas visualmente sou mais esse Downtown que o Citycom, principalmente por ter um p. apoio lombar e banco mais baixo.

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Vou ver se vou um dia destes numa CE Haojue, ver os produtos de perto.

Se a Lindy for mecanica Burgman, fodase se é carburada, uma burgman 0km por 60% do preço? Ai está uma otima opção para quem quiser gastar pouco e ainda passa mais batido nos olhos dos malas aqui em SP.

Tb acho q vale a pena ante comprar um Burgman 0 km.
Ainda, se tiver a mesma mecânica do Burgman carburado será um foguetinho dos scooters, já que todo mundo dizia q o Burguinho era o campeão das saídas de semáforo e ficou manco qdo passou a ter injeção.

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Nota da J. Toledo a respeito das marcas Kymco e Haojue

Empresa brasileira emite comunicado afirmando que não possui qualquer relação de representação com as novas marcas de motocicletas no país

O departamento jurídico da J. Toledo da Amazônia Ind. e Com. de Veículos Ltda. entrou em contato com o site MOTO.com.br para esclarecer que não possui qualquer relação de representação com as marcas Kymco (taiwanesa) e Haojue (chinesa) no mercado brasileiro.

Em nota, a empresa ressalta ainda que é representante apenas e tão somente das motocicletas Suzuki no Brasil, não sendo responsável pela importação e/ou comercialização dos produtos de outras marcas em território nacional.

http://www.moto.com.br/acontece/conteud ... 16498.html

Foda-se, J Toledo é um pilantra de todas formas

WatchDog escreveu:Nota da J. Toledo a respeito das marcas Kymco e Haojue

Empresa brasileira emite comunicado afirmando que não possui qualquer relação de representação com as novas marcas de motocicletas no país

O departamento jurídico da J. Toledo da Amazônia Ind. e Com. de Veículos Ltda. entrou em contato com o site MOTO.com.br para esclarecer que não possui qualquer relação de representação com as marcas Kymco (taiwanesa) e Haojue (chinesa) no mercado brasileiro.

Em nota, a empresa ressalta ainda que é representante apenas e tão somente das motocicletas Suzuki no Brasil, não sendo responsável pela importação e/ou comercialização dos produtos de outras marcas em território nacional.

http://www.moto.com.br/acontece/conteud ... 16498.html

vixi, departamento juridico do jtoledo acessa odebatemotos tbem