M@D

Segundo os boatos que correm na net, é que a PRF do Nordeste multou vários motociclistas
por considerar evento em rodovia, no motonline foi questionado isso , enfim pode ou não
pode andar em grupo em rodovias?

Fabio Ninja escreveu:Segundo os boatos que correm na net, é que a PRF do Nordeste multou vários motociclistas
por considerar evento em rodovia, no motonline foi questionado isso , enfim pode ou não
pode andar em grupo em rodovias?

E vários carros andando juntos? Pode?

Os boatos já foram desmentidos semana passada por nota oficial de alguém lá de cima com cópia pra PRF, essas multas aí do pessoal do NE já foram todas canceladas.

Ae Kameraden...

A origem dessa celeuma está num manual editado pelo Ministério da Justiça em 2015 (ainda na gestão Dilma), assinado pelo então ministro José Eduardo Cardozo (MANUAL DE PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS: AUTORIZAÇÃO DE EVENTOS).

Tal manual visa "orientar" a PFR quanto a critérios para aprovação de "eventos estáticos" e "eventos móveis".
Até ai, nada de mais, simples orientação à autoridade para um melhor entendimento e cumprimento da lei...

... porém, como estamos na República da Banânia Eterna, cabem algumas considerações:

- pela foto da capa do dito manual, pelo histórico do PT e pela generalidade do texto, fica a sensação de que um dos objetivos era dar poder à PRF para aprovar eventos "nossos" e desaprovar eventos "dos outros" (se era essa a intenção, o tiro saiu pela culatra pois agora os eventos dos outros são considerados nossos e vice versa, eheheh...)

- além disso a generalidade já citada deixa livre à "otoridade" a possibilidade de implementarem novas modalidades da famosa operação CUDUM, que é aquela na qual o seu gualda resolve, ao seu bel prazer, enfiar no c* de um ou de vários.

Finalizando, aposto uma latinha de SKOL como no caso dos 100 motoqueiros multados devia ter um ou dois que também eram "otoridade", o que levou a PFR a anular tais multas e a declarar que "o mero deslocamento em grupo de ciclistas ou motoristas, mesmo sendo organizado, não será considerado um evento desde que se respeite as normas de trânsito e não cause prejuízo ao fluxo nem à segurança"

A origem dessa celeuma está num manual editado pelo Ministério da Justiça em 2015 (ainda na gestão Dilma), assinado pelo então ministro José Eduardo Cardozo

noffa, que surpresa, petralhas cagando arbitrariedades em cima do populacho da republiqueta. real shocker!!!!

a PRF está com tanto serviço, que estão multando até os ciclistas

Saurus escreveu: E vários carros andando juntos? Pode?

Poisé....

Gente....
Vamos reconhecer um outro lado dessa polêmica...
Nesses deslocamentos em grupo, dificilmente são observadas as normas de trânsito quanto a espaçamento lateral e longitudinal...é moto andando uma ao lado da outra, é grupo que anda colado na traseira um no outro, sem se preocupar em dar espaço para que carros e caminhões ultrapassem, mesmo quando estão no limite de velocidade da rodovia e por aí vai.
É comum ver esses casos, principalmente entre a galera das custom. Metem aquele 80Km/h nas subidas, no plano e descidas e carro ou caminhão que, por irresponsabilidade do motorista ou outro motivo qualquer, queira ultrapassar, que se dane.
É comum ver carros e caminhões se metendo no meio dos comboios de motos para ultrapassar...um risco altíssimo de acidentes sérios, principalmente com os motociclistas.
Aqui na minha região é seguidamente se vê grupos de 20/30 motos andando juntas, onde, por conta das frescuras de deslocamentos inventadas por algum integrante dos MG, o primeiro vai na frente devagar para que os demais o possam acompanhar sem o efeito sanfona e o último sendo literalmente empurrado pela fila de carros....é um fato.
Nesses casos, que é o maior dos motivos da PRF criar problemas, sou a favor dessas multas.
Nessas horas, palmas para os jaspions....fazem as merdas deles, mas não atrapalham o trânsito...

Véio escreveu:Gente....
Vamos reconhecer um outro lado dessa polêmica...
Nesses deslocamentos em grupo, dificilmente são observadas as normas de trânsito quanto a espaçamento lateral e longitudinal...é moto andando uma ao lado da outra, é grupo que anda colado um no outro sem se preocupar em dar espaço para que carros e caminhões ultrapassem, mesmo quando estão no limite de velocidade da rodovia e por aí vai.
É comum ver esses casos, principalmente entre a galera das custom. Metem aquele 80Km/h e carro ou caminhão que, por irresponsabilidade do motorista ou outro motivo qualquer, queira ultrapassar, que se dane.
É comum ver carros e caminhões me metendo no meio dos comboios de motos para ultrapassar...um risco altíssimo de acidentes sérios, principalmente com os motociclistas.
Nesses casos, que é o maior dos motivos da PRF criar problemas, sou a favor dessas multas.
Nessas horas, palmas para os jaspions....fazem as merdas deles, mas não atrapalham o trânsito...

Lambe coturno detected

Nada a ver Leo....fatos são fatos...
Faço parte de um grupo onde tem um integrante que é a PRF que já nos alertou quanto a isso e que eles estão de olho...

Dentro de alguns dias faremos um passeio de 1300km...ele não vai, mas nós, por vias das dúvidas, vamos rodar com intervalo de 50m entre as motos e, se parados, ninguém conheçe ninguém...hehehehe....aí não tem como multar...

Crime sem vitima não é crime.

Por tanto, aplicar essas multas não é mais do que querer bater meta e continuar alimentando a industria da multa.

Matéria bem completa e interessante sobre o assunto....vale a pena a leitura...

http://www.demotocomdestino.com/2017/01 ... o-ctb.html

Véio escreveu:Matéria bem completa e interessante sobre o assunto....vale a pena a leitura...

http://www.demotocomdestino.com/2017/01 ... o-ctb.html

A própria PRF já baixou uma nota técnica * sobre o assunto:

PRF escreveu: MINISTÉRIO DA JUSTIÇA E CIDADANIA
POLÍCIA RODOVIÁRIA FEDERAL
NOTA TÉCNICA Nº 1/2017/DFTT/CGO

PROCESSO Nº 08650.001109/2017-78

INTERESSADO: DIVISÃO DE FISCALIZAÇÃO DE TRÂNSITO E TRANSPORTE

ASSUNTO

Procedimentos de fiscalização de eventos móveis envolvendo veículos.

EMENTA

ESTABELECIMENTO DE PROCEDIMENTOS DE FISCALIZAÇÃO DE EVENTOS MÓVEIS. INFRAÇÃO DO ARTIGO 174 DO CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO - CTB. MANUAL DE AUTORIZAÇÃO DE EVENTOS – MPO-056.

ANÁLISE

Considerando a intensificação da fiscalização de eventos que possam prejudicar a livre circulação de veículos e pedestres, ou colocar em risco sua segurança, que necessitam de autorizações por força do disposto nos artigos 95 e 174 do CTB.

Considerando o disposto no Manual de Autorização de Eventos – MPO-056, instituído pela Portaria nº 77, de 13 de novembro de 2015, publicada no Diário Oficial da União no dia 23 de dezembro de 2015.

Considerando a Portaria nº 367, de 5 de novembro de 2015, publicada no Boletim de Serviço nº 67, de 6 de novembro de 2015, que delega competência de Autoridade de Trânsito, para fins de aplicação do art. 95 do CTB, aos Chefes de Delegacia nas Superintendências Regionais e aos Chefes dos Núcleos de Policiamento e Fiscalização da SRPRF/AC, SRPRF/AM, SRPRF/AP, SRPRF/TO e SRPRF/DF.

Considerando a necessidade de uniformizar procedimentos no âmbito da Polícia Rodoviária Federal, no que tange à fiscalização dos eventos móveis que necessitem autorização para sua realização.

Considerando questionamento encaminhado ao Departamento Nacional de Trânsito - DENATRAN sobre a necessidade de manifestação sobre os critérios objetivos para caracterização de eventos em razão do disposto no artigo 95 do CTB, conforme processo 08650.001110/2017-01.

Ficam estabelecidas, até manifestação formal e definitiva do Órgão Máximo Executivo de Trânsito, as seguintes diretrizes para lavratura do auto de infração do artigo 174 do CTB, em eventos móveis envolvendo veículos nas rodovias e estradas federais:

Considera-se evento que necessite de autorização da Autoridade de Trânsito o acontecimento realizado na via que, cumulativamente:

“causar interferência significativa no fluxo viário ou prejudicar a segurança dos usuários das rodovias federais” (item 2 do MPO-056); e

for organizado previamente, com objetivo comum a ser atingido pelos participantes;

A quantidade de participantes ou seus fins lucrativos não são, por si só, determinantes para a caracterização de um evento.

O mero deslocamento em grupo de ciclistas/motociclistas, respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas no CTB e, que não traga prejuízos ao fluxo viário e/ou à segurança aos participantes e usuários da via, ainda que organizado, não será considerado evento para fins da caracterização da infração prevista no artigo 174 do CTB.

É obrigatória a anotação no campo observações do auto de infração de informações sobre as diligências que comprovam que o evento fora organizado e da situação observada, com a descrição do prejuízo causado, como, por exemplo, o retardamento ou bloqueios no fluxo de veículos ou pessoas, ou ocorrência de acidentes.

DISPOSIÇÕES FINAIS

O disposto na presente Nota Técnica vincula todos os policiais rodoviários federais no exercício de suas funções.

Os mesmos critérios acima elencados devem ser aplicados quando da análise das autorizações para a realização de eventos.

Os casos omissos devem ser encaminhados a esta Divisão de Fiscalização de Trânsito e Transporte.



Brasília/DF, 20 de janeiro de 2017.





ANDERSON FRAZÃO GOMES BRANDÃO
Chefe da Divisão de Fiscalização de Trânsito e Transporte

(*) República da Banânia Eterna é assim: primeiro fazem uma lei mal escrita e toda remendada, depois fazem um manual para (tentar) explicar o que está escrito na lei e, depois, uma Nota Técnica para explicar o que o Manual queria dizer

Na estrada, o limite confortável para andar em grupo são três.

Ideal é grupo de 1

Obrigado, obrigado...

Eu já disse em outros tópico que detesto andar em galera, prefiro sozinho mesmo, mas essas esculhambação toda da PRF é mais para alimentar mesmo a indústria da multa

Corredor de motos em Sampa?
NÃO! É UM EVENTO. PÓ MULTÁ!!!


Que mais vai acontecer nesse paiseco de primeira instância?

Obrigado, obrigado...